A revista foi oticamente Golfe R modificado apenas em detalhes. Os faróis são novos. Em vez de luzes bi-xenon, o modelo superior oferecerá faróis de LED completo como padrão. O avental dianteiro também foi revisado. O rosto parece mais agressivo graças às bordas em forma de C para as aberturas de ar externas, pequenas abas e uma nova grade de ventilação. A traseira foi refinada em uma parte igualmente pequena.
A unidade também foi apenas ligeiramente modificada. A potência aumentou em 10 HP para 228 kW / 310 HP, o torque máximo de 380 para 400 metros Newton. Isso é acompanhado por um menor tempo de sprint na versão com DSG, que passa de paralisação para 4,6 em 4,9 em vez de 100 segundos. O telefone permanece inalterado em 5,1 segundos e a velocidade máxima ainda está em 250 km / h.
Por outro lado, o consumo aumentou um pouco, o que a VW indica com 7,0 (DSG) para 7,9 litros (interruptor manual). Os preços também subiram: o sedan com transmissão manual agora custa 39.500 euros em vez de 40.675, a sobretaxa para a versão DSG é de 2.000 euros. Para a versão R também revisada do Golf Variant, a VW exige quase 45.000 euros. As duas variantes da carroceria do Golf R já podem ser encomendadas, o lançamento oficial do mercado é em março de 2017. (Mario Hommen / SP-X)
