Muitas vezes não acontece que um VW Golf seja restaurado, mas com o Golf VII chegou a hora. E não estamos falando de uma mudança de modelo ano, como nas últimas três gerações, mas de um facelift real. Isso foi o último com o Golf III. Queremos dar uma olhada no atualizado best-seller de Wolfsburg.
Normalmente, você não espera muito de um facelift quando se trata do exterior: alguns pára-choques recém-formados, novas cores e desenhos de aro, prontos. E assim é com o Golf VII - você precisa procurar duas vezes para ver a atualização. No entanto, a empresa sediada em Wolfsburg não dormiu - Dieselgate ou não - e acrescentou vigorosamente ao seu best-seller sob o estanho.
Cortina para a nova família de motores
A nova família de motores com a abreviatura EA211 puxa para baixo do capô do compacto. O foco aqui está no 1.5 TSI EVO com 150 cv e torque máximo de 250 Nm. Graças à desativação do cilindro, o quatro cilindros em linha deve ser particularmente econômico e consumir apenas 4,9 litros em uma terceira mistura. A variante BlueMotion de 130 cv também conta com 1.5 litros de cilindrada e poupa ainda mais: aqui deve ser de 4,6 litros em média. O lendário carro esportivo, o Golf GTI, obviamente não será capaz de fazer isso. Mas ele também adicionou combustível e aumentou o desempenho - como sempre - em duas etapas. O GTI "manso" agora dirige com 230 hp, a variante de desempenho possui até 245 hp. Os dois 2.0 TSI 10 e 15 PS estão, portanto, acima dos respectivos predecessores. O DSG de 7 velocidades opcional é novo no facelift GTI. Por outro lado, o GTI e o GTE são fornecidos de série com faróis de LED completo que carregam winglets específicos do modelo. No GTI em vermelho, no GTE em azul. Eles substituíram completamente as variantes de xenônio.
Novo e colorido: infotainment
O infoentretenimento também foi substituído: aqui, o Wolfsburg baseado no kit modular de infoentretenimento. O que isso significa? Para o comprador do Golf, isso significa dispensar: os monitores pequenos e monocromáticos foram abolidos - terrível, certo? Agora você pode economizar os óculos de leitura e olhar para uma tela de pelo menos 6,5 polegadas, o que também é feito em cores. O modelo top “Discover Pro” tem até 9,2 polegadas de altura e controle por gestos - uma estreia em um VW. Somado a isso, estão os serviços online mais recentes, como “Guide & Inform”, que tornam a condução de um carro mais fácil. Procurando uma vaga para estacionar, verificando o tempo ou acessando dados de tráfego em tempo real? Sem problemas.
Seguro e conveniente: os novos assistentes
Os novos sistemas de assistência também prometem alívio. O assistente de estacionamento de última geração pode não apenas dirigir, mas também pode travar de forma independente. O assistente de engarrafamento também pode fazer isso: ele dirige até uma velocidade de 60 km / h e mantém a distância independentemente. Em caso de paralisação, você não precisa mais intervir, pois o Golf ganha velocidade automaticamente com esse sistema e freia novamente por conta própria. Isso significa que a direção semi-autônoma chegou totalmente na classe compacta. Havia mais alguma coisa? Ah, sim: com o facelift, todas as luzes traseiras LED Golf agora têm. Para que você possa reconhecer a mudança do ano do modelo - desculpe - o facelift por trás.
