O ID.3 deve ser um sucesso para a VW, cerca de 100.000 carros devem sair da linha de montagem apenas no primeiro ano. Entre outras coisas, uma garantia de bateria de oito anos e uma alta capacidade de carregamento devem ajudar.
SP-X / Colónia. A VW planeja produzir cerca de 100.000 unidades do carro elétrico ID.3 no primeiro ano de vendas em 2020. Ao procurar clientes, a empresa sediada em Wolfsburg também conta com importantes critérios de decisão, como alto desempenho de cobrança e longas garantias.
Em 2020, espera-se que um total de 150.000 carros elétricos saia das fábricas da VW, como o membro do conselho da marca Thomas Ulbrich agora confirmou à "Autogazette". Além dos 100.000 modelos da nova plataforma EMB e-car, estão previstas 50.000 unidades elétricas em arquiteturas de combustão normais, como o E-Up e o E-Golf.
No entanto, a VW divulgou apenas detalhes do ID.3 antes da estreia mundial no outono. O grupo recentemente forneceu detalhes sobre o desempenho da cobrança, entre outras coisas. Isso deve atingir 125 kW em colunas DC - atualmente um valor superior abaixo da liga premium da Audi, Porsche e Tesla. No entanto, a concorrência cara já está um passo adiante e é provável que vá na direção de 200 a 350 kW. Esses valores altos levam o tempo de espera na estação de carregamento rápido para o intervalo de minutos. Com um dos futuros modelos de identificação, no entanto, seria necessário fazer uma pausa de carregamento mais longa no futuro próximo.
A fim de fortalecer a confiança na tecnologia entre os estreantes de carros eletrônicos visados pelo ID.3, a VW também anunciou agora que fornecerá uma garantia de oito anos no armazenamento de energia. De acordo com isso, a bateria ainda tem uma capacidade de 160.000% após esse período ou após 70 quilômetros. Com esta oferta, a VW está praticamente alinhada com a média da indústria. As experiências iniciais com carros elétricos mais antigos, no entanto, indicam que o envelhecimento das baterias é muito mais lento na prática.