Não, a VW não quer construir um carrinho elétrico. Mas a empresa sediada em Wolfsburg quer mostrar que a base do buggy ID, ou seja, o kit elétrico MEB, também é adequada para celulares eletrônicos orientados para o lazer.
A VW quer eletrificar as massas em breve com o kit de construção elétrica modular (MEB). Mas, ao mesmo tempo, a plataforma de acionamento elétrico também pode servir de base para carros voltados para o lazer, produzidos em pequenas séries. A empresa sediada em Wolfsburg está demonstrando como isso pode ser no Salão Automóvel de Genebra (7 a 17 de março) com o estudo da ID Buggy. É uma reinterpretação sem teto e sem porta dos buggies dos anos 60, que, em contraste com os modelos históricos, funciona totalmente sem gasolina.
Como outros derivados da MEB, existe um motor elétrico de 150 kW / 204 hp e 310 metros de metro em combinação com uma caixa de velocidades de uma velocidade e uma bateria de íons de lítio de 62 kWh sob a chapa do buggy ID. Em contraste com os futuros carros diários baseados em MEB, com um alcance de mais de 400 quilômetros, o buggy deve permitir um raio de “condução ativa” de apenas 250 quilômetros. O tempo de sprint do VW de dois lugares com pouco mais de quatro metros de comprimento é de 7,2 segundos, a velocidade máxima é limitada a 160 km / h. O estudo foi projetado como tração traseira, mas o sistema modular MEB basicamente permite a integração de um segundo motor no eixo dianteiro e, portanto, tração nas quatro rodas.
As idiossincrasias visuais do buggy ID são as rodas independentes de 18 polegadas que são empurradas para os cantos com pneus todo-o-terreno de piso grosso. As saliências do corpo são extremamente curtas. Não há teto, mas uma lona pode ser esticada entre o para-brisa e uma barra traseira que serve como proteção contra capotagem. Existem luzes LED arredondadas na traseira e na frente que dão ao veículo uma aparência amigável. Também graças à tecnologia LED, o logotipo da VW acende no capô dianteiro.
O interior à prova de intempéries é muito espartano. Há apenas um pequeno display digital atrás do volante, que mostra informações relacionadas à direção e o nível da bateria. Há uma grande área de armazenamento atrás dos dois assentos da caçamba, que também permitem o transporte de itens maiores.
A VW não indica a construção de um possível buggy em série. Em vez disso, o show car deve se referir à versatilidade e às possibilidades da plataforma MEB, que no futuro também pode incentivar pequenos fabricantes a construir veículos recreativos elétricos como um buggy, assim como os inventores do buggy original fizeram com o VW Beetle fez como base.