A VW quer se tornar a maior fornecedora de e-car do mundo. É provável que o papel do grupo na reciclagem de baterias seja correspondentemente grande. O tiro inicial agora é dado em Salzgitter.
A Volkswagen começa a reciclar baterias de e-car. Em uma planta piloto em Salzgitter, o processo de recuperação das matérias-primas deve ser desenvolvido e refinado. O ciclo pode começar em grande escala no final da década.
Na planta piloto, os sistemas de bateria usados são primeiro profundamente descarregados e desmontados, depois as peças individuais são moídas em grânulos em um triturador, que é então seco. O "pó negro" feito de lítio, níquel, manganês e cobalto, bem como grafite, é então separado e processado por empresas especializadas para ser usado novamente na produção de baterias - especialmente para o cátodo.
O resultado final é que a Volkswagen deseja tornar 90% das matérias-primas da bateria utilizáveis novamente. O grupo estima a economia de CO2 em cerca de 1,3 toneladas por bateria de 62 KWh. Inicialmente, a planta piloto foi projetada para reciclar 3.600 baterias por ano, mas pode ser ampliada quando as baterias recarregáveis entrarem em operação, no final da década.