Os veículos comerciais precisam funcionar em todas as latitudes e longitudes. Quer esteja nevando, chovendo ou o asfalto brilha. Nas estradas vicinais intransitáveis, no congestionamento do dia-a-dia na autobahn ou na incômoda busca por uma parada na cidade. Sempre focados no tempo, suas especialidades são ousar ultrapassar manobras, penetrar nos empurrões e estacionar na segunda fileira. Isso geralmente leva a um estilo de direção que faz poucos amigos. A divisão de veículos comerciais da Volkswagen quer fazer muito melhor com o novo Crafter. Seu O primeiro desenvolvimento interno desse segmento após o término da cooperação Crafter / Sprinter com a Mercedes, os Wolfsburg foram projetados exatamente como os clientes desejam. Resultado das pesquisas: assistentes modernos a bordo, soluções de embalagem com base nas necessidades, economia e, é claro, uma aparência marcante.
O Crafter também encontra designers criativos e inovadores em um dos pontos mais ao norte de sua turnê
A VW trabalhou meticulosamente nesta lista de desejos com o novo Crafter. Agora é hora de fazer o teste no mundo real. O Crafter tem que percorrer um longo caminho antes de seu lançamento no mercado na primavera de 2017. Por quatro meses. 42.000 km, em 30 países. Isso equivale a dirigir o equador uma vez. Mudando constantemente as condições das estradas e zonas climáticas que não poderiam ser mais diferentes. As especificações para toda a viagem incluem visitas de artesãos selecionados, o grupo de pessoas que usa o Crafter com mais frequência e que, como os desenvolvedores de automóveis, sempre têm tendência para o aperfeiçoamento. A Islândia, com o ponto mais ao norte do tour “Crafter2Craftsmen”, está dando ao novo transportador o ombro frio com menos 8 graus e nevascas grossas. Em contraste com Oli Karlsdóttir e sua esposa Anna María, os anfitriões da ilha, que comentam o novo visual dos Crafters como “bem feito”, mais moderno e mais adequado à família VW. Dois anos atrás, Oli e Anna Maria fundaram uma comunidade em uma antiga sorveteria, na qual, após a crise financeira de 2008, artesãos e designers podem alugar um espaço para suas oficinas e atividades por uma taxa comparativamente pequena. “Com a cabeça cheia de ideias, começamos com dez artesãos para criar inovações no design islandês”, lembra Ole e acaricia sua longa barba, acima da qual olhos azul-acinzentados cintilam de espírito empreendedor. “Onde o pescado era processado e congelado em“ Íshús Hafnarfjarðar ”e os moradores da cidade podiam armazenar blocos de gelo antes das geladeiras, agora trabalham 43 artesãos e mulheres”, diz com orgulho. Freelancers e empresas menores têm a oportunidade de usar salas e equipamentos juntos, se beneficiar de redes e trabalhar uns com os outros em uma ampla gama de disciplinas.
Gudrun Borhildur é especialista na criação de coisas úteis a partir de materiais reciclados
Um dos integrantes da equipe é Gudrun Borhildur, que agora acaricia delicadamente uma capa de caderno feita de pele de peixe brilhante e de grão irregular. Pilhas de jaquetas de couro e peles, peles de animais bronzeadas e coleiras de pele liberam a vista da pequena islandesa apenas com hesitação. Como toda uma gama de artistas na casa de gelo, ela se comprometeu com a idéia de dar nova vida a coisas que não são mais usadas ou que não são mais agradáveis. O resultado são luvas finas, criadas com precisão, com uma jaqueta de couro nappa usada, com uma vida útil de um suéter de caxemira velho e um corte de pele de raposa. Os ingredientes que ela comprou, como muitas outras peças de vestuário, a Cruz Vermelha Islandesa. Cada par de luvas é único, feito de roupas, às quais os ex-proprietários Gudrun às vezes podem contar uma história. Como as sacolas penduradas no teto, cujo tecido foi cortado por uma tenda que há muito sobreviveu como tal. Igualmente práticos e agradáveis de se olhar são os pequenos aglutinantes de couro que ajudam a trazer ordem ao labirinto de cabos de carregamento ou de fones de ouvido. Soluções inteligentes para a vida cotidiana, projetadas com bom gosto.
Manter a ordem também é fácil no Crafter, com sua prática construção em gabinete
Como o sistema de gabinete no novo Crafter. O presente dos anfitriões de hoje, um pequeno amuleto que promete sorte, desaparece junto com as muitas outras lembranças úteis ou saborosas deste passeio em uma das numerosas gavetas do generoso interior do novo veículo de transporte. Mesmo sistemas de gabinete pré-montados de fornecedores como Würth, Aluca ou Bott podem ser facilmente instalados no novo veículo. Que prático em um país como a Islândia, onde dificilmente passa um dia sem pelo menos um pouco de chuva: itens longos, como escadas ou ripas de madeira, podem ser transportados com segurança em um bagageiro interno, independentemente do clima. O resto da carga também não deve escorregar, se necessário. A pedido, existem barras de amarração para o Crafter nas paredes laterais, na divisória, no telhado e no piso com as correias de tensão correspondentes. O assento suspenso do motorista com o selo da “Campanha Costas Saudáveis” e apoio lombar ajustável e função de massagem também atendem a uma das muitas solicitações feitas ao novo Crafter. Existe ordem no cockpit moderno. As inúmeras opções de arrumação no próprio cockpit, nos painéis das portas e entre a pala do sol e a cabina do condutor acomodam as segundas ferramentas que agora são utilizadas no trabalho quotidiano. Você não precisa se preocupar em carregar seu smartphone e laptop, que estão constantemente com fome de energia no frio. Existem três soquetes de XNUMX volts, cada um com uma porta USB - há também uma conexão de áudio.
Para alimentar os Crafters, existem três níveis de energia disponíveis no 102, 140 e 177 PS
Para a condução do novo Crafter, a VW oferece a escolha entre três níveis de desempenho do turbo diesel de dois litros desenvolvido com 102, 140 cv ou o carregador biturbo com 177 cv. O poder transmite uma caixa de câmbio manual de seis velocidades ou a nova automática de oito velocidades, que está sujeita a uma sobretaxa. Dependendo do perfil de carga, há tração dianteira ou traseira e a tração integral também será adicionada à gama logo após seu lançamento no mercado. Com sua direção eletromecânica, o Crafter é extremamente fácil de dirigir através das serpentinas dos planaltos islandeses. Os gradientes não são problema para a versão de 177 cv, exceto pelo barulho do vento que a forte brisa do país traz consigo, a acústica permanece agradavelmente silenciosa. Isso certamente também se deve ao valor CW otimizado do novo Crafter, cujo consumo provou ser muito tolerável com bons oito litros. Se a viagem terminar por hoje em uma cidade como Reykjavik com seus 150 habitantes, será mais fácil no futuro usar o transportador com capacidade de carga de até 0000, 5,80 metros cúbicos para estacionar de acordo com as normas. Com a ajuda de um sistema de estacionamento automático opcional, a van ou o caminhão-plataforma manobra em vagas de estacionamento que são apenas um metro mais longas do que o próprio veículo.O Crafter também encontra o próprio veículo. A VW Nutzfahrzeuge está empacotando tecnologia do segmento de automóveis em seu auto-desenvolvimento de transporte versátil até uma extensão até então desconhecida. Ele está sendo construído em Wrzenia, na Polônia. A fábrica também é um edifício completamente novo. Além do princípio da direção eletromecânica, que é essencial para estacionamento automático e manobra por joystick com operação de reboque, também ACC, o controle automático de distância e velocidade por radar, monitoramento e controle de ângulo morto Gama de sensores que tornam a condução mais segura e fácil.
O final da turnê está previsto para o 10.März em Hannover, o dia do lançamento oficial do mercado na Alemanha. O preço inicial do Crafter básico com o motor 102 PS, tração dianteira e transmissão manual de seis velocidades é 33 677 Euro.
Texto e fotos: Solveig Grewe
