Se o motor estiver desligado, nenhum combustível será consumido. O sistema start-stop faz com que os motoristas usem essa circunstância - mas não sob qualquer clima.
Pergunta: O sistema start-stop do meu carro funcionou muito bem no passado. No entanto, não funciona desde o inverno. Como pode ser isso?
Antwort von Hans-Georg Marmit, especialista automotivo da organização especializada KÜS: O sistema start-stop fornece, especialmente no trânsito da cidade, menor consumo e menos poluição do ar. Se você permanecer ocioso e pressionar o pedal do freio, os componentes eletrônicos pararão o motor e o acionarão tão rápido quanto o carro continuar. Durante a vida útil, seja nos semáforos ou no engarrafamento, não é consumido combustível.
Uma parada do motor nem sempre é útil. Por exemplo, se o motor não atingiu sua temperatura operacional, é completamente contraproducente. E mesmo com baixa voltagem na bateria de partida, uma parada do motor pode machucar mais do que usa. Pelo mesmo motivo, o sistema de parada / partida automática para de funcionar com frio extremo, porque no inverno a bateria já está sob estresse de qualquer maneira. O limite inferior de temperatura varia de fabricante para fabricante, geralmente na faixa de mais de três a menos cinco graus.
O mecanismo continuará funcionando se a demanda atual for muito alta. No verão, por exemplo, o ar condicionado e, no inverno, o aquecimento das janelas e dos bancos impedem que os eletrônicos desliguem o motor de combustão. Também pode acontecer nesses casos que o motor se apague inicialmente, mas depois de algum tempo, mas inicie novamente para garantir o resfriamento. Por último, mas não menos importante, o sistema start-stop desativa todas as indicações de que o motorista deseja estacionar em vez de esperar. Por exemplo, quando a fivela é afrouxada ou a porta é aberta. Mesmo um capô aberto pode impedir que o motor pare.