Acabamento pronto para filme: Haribo-Racing comemora segunda vitória da temporada
A oitava rodada do VLN Endurance Championship Nürburgring estava pronta para um filme em vários aspectos. Enredo número um: em uma finalização emocionante, Kevin Estre e Earl Bamber no Porsche 911 GT3 R da Manthey-Racing prevaleceram com uma vantagem de 0,371 segundos contra Uwe Alzen e Lance David Arnold no Mercedes-AMG GT3 de Haribo Time de corrida. A alegria da vitória durou pouco tempo, pois a dupla Manthey recebeu uma penalidade de 35 segundos após a corrida por ultrapassagem com bandeira amarela. Isso os deixou apenas um segundo à frente de Peter Dumbreck e Martin Ragginger no Falken Motorsports Porsche 911 GT3 R. O arco de história número dois foi a batalha pelo campeonato. Depois de sete vitórias consecutivas na classe, Alexander Mies e Michael Schrey terminaram apenas em terceiro lugar no 48º ADAC Barbarossapreis na BMW M235i Racing Cup. No entanto, os pontos capturados são suficientes para os dois pilotos da Bonk-Motorsport defenderem sua posição superior na tabela de classificação. Em circunstâncias normais, Mies e Schrey não podem mais levar o título, as chances dos concorrentes são puramente teóricas.
Christian Krognes alcançou a pole position na sessão de qualificação com um BMW M6 GT3 da Walkenhorst Motorsport da Dunlop com um tempo de volta de 7: 53,375 minutos. O parceiro de equipe Jesse Krohn assumiu a liderança após a largada e defendeu-a contra o Haribo-Mercedes-AMG GT3, o Manthey-Porsche 911 GT3 R e o Lexus RC F GT de Dominik e Mario Farnbacher. O terceiro da equipa de pilotos de Walkenhorst, o sueco Victor Bouveng, deixou de ser utilizado devido a um acidente na décima segunda volta. O Farnbacher Lexus, que assumiu a liderança por uma volta, abandonou prematuramente após 14 voltas, quando o veículo pegou fogo durante o pit stop. Feriu-se um mecânico que está internado no hospital com queimaduras nas mãos.
Os principais quilômetros também foram coletados pelo Frikadelli-Porsche (Klaus Abbelen, Patrick Huisman, Norbert Siedler e Sabine Schmitz no final do sexto) e pelo Mercedes-AMG GT3 do Black Falcon, mas com Manuel Metzger na rodada 18 no Hohenrain chicane por causa do fluido a pista (após um acidente anterior) voou para dentro dos limites da pista.
"Ver as últimas voltas nos boxes foi a penalidade máxima para mim", admitiu Uwe Alzen. "Foi um final incrível." O companheiro de equipe Lance David Arnold acrescentou: "Não temos tempo para respirar hoje, tivemos que fazer todas as voltas". Depois de vencer a sexta corrida, a Haribo Racing Team não apenas comemorou sua segunda vitória da temporada, mas também o terceiro pódio termina consecutivo. "Este é um grande sucesso para nossa equipe", disse Alzen. "Trabalhamos há muito tempo e sofremos um revés nos últimos dois anos. Tanto melhor que está indo tão bem para nós agora. "
Embora não tenha sido a vitória para comemorar no final, Kevin Estre mostrou alívio. "Eu dirigi na Nordschleife pela primeira vez depois do meu acidente na corrida 24h", disse o francês. "É por isso que é muito bom terminar a corrida com sucesso." O terceiro colocado Peter Dumbreck também ficou satisfeito com o desempenho do 911 GT3 R. "Nossa equipe desenvolveu o Porsche muito bem e demos um grande passo à frente na corrida. a direção certa ".
Nico Verdonck estabeleceu um novo recorde de volta no Ford GT da H&R Spezialfedern. Na segunda volta, o belga rodou a combinação de 24,358 quilômetros de uma conexão curta para o circuito do Grande Prêmio e o Nordschleife em 7: 58,558 minutos. Com isso, minou o melhor tempo anterior de Jens Klingmann, que em 2014 foi o primeiro piloto a quebrar a marca dos 7 minutos com o tempo de 59,045: 8 minutos.
Mies e Schrey: inatacáveis na liderança, mas ainda não senhores
A oitava corrida da temporada foi uma grande luta para Alexander Mies e Michael Schrey. Depois de sete vitórias em classe soberana na BMW M235i Racing Cup, a maré de sorte estourou. Mies saiu da pista na prática e danificou seu carro. “Nosso BMW não foi arranhado por sete corridas, e agora isso”, disse Mies com raiva. A equipe Bonk fez um ótimo trabalho e colocou o M235i na largada no prazo. Partindo da posição três, a dupla caiu para o fundo do campo nos primeiros estágios: Mies teve que parar na pista para reajustar seu assento. Depois disso, ele e seu colega iniciaram uma corrida brilhante para alcançá-los, que os levou ao terceiro lugar na classe da Copa, que estava novamente muito ocupada com 20 veículos. Após oito corridas no campeonato, Schrey e Mies estão praticamente inatacáveis na liderança. Seria teoricamente possível para os perseguidores ainda disputar o título dos dois; Com os valores médios anteriores nas classes relevantes, no entanto, este é apenas de natureza teórica, de modo que a Bonk-Motorsport terá o seu quarto título VLN no final da temporada.
A vitória na classe BMW Cup foi para Heiko Eichenberg, que comemorou sua segunda vitória na classe VLN como solista no M235i da equipe Securtal Sorg Rennsport. Marc Hennerici e Moritz Oberheim novamente venceram o Cayman GT4 Trophy pela Manthey-Racing. Sua vitória na sexta classe também significa a conquista prematura do título do recém-lançado Troféu Cayman deste ano. Enquanto isso, Manuel Amweg e Thomas Lampert, da Toyota Swiss Racing Team, ampliaram sua liderança na TMG GT2016 Cup com sua vitória na quarta classe, 86.
A nona corrida da temporada acontecerá em duas semanas no 8. Outubro. A corrida de milhagem DMV 250 - organizada pelo MSC Adenau - percorre a distância habitual de quatro horas.
Todas as fotos: SB-Medien, Stefan Baldauf, Guido ten Brink