A Infiniti é uma força real em outros mercados. Apenas na Europa e especialmente na Alemanha o desdobramento premium da Nissan desempenha apenas um papel subordinado. Na Europa, você pode se encontrar em “também correu”, com uma participação de mercado de 0.4%. As áreas problemáticas são claras: cobertura insuficiente da área por parte dos concessionários e, nos últimos anos, uma política de gestão inconsistente. Se Cavaleiro de Fintan Óder Cristão em branco, os diretores da marca para a Europa muitas vezes não ficavam tempo suficiente - para ler as entrevistas dadas na mesma posição. Além disso, existe um portfólio de veículos amplamente aceito em mercados como os EUA ou Extremo Oriente, mas não na Europa! Canteiros de obras em canteiros de obras. É isso que quer François Goupil de Bouillé, vice-presidente comercial Infiniti Região EMEA, mude agora. Ou já mudaram em parte.
Novos modelos, mais revendedores e um ponto de viragem
Entrevista com François Goupil de Bouillé
Um dos pontos fortes da Infiniti é a cooperação com a Mercedes-Benz. O Infiniti Q30 é o primeiro resultado da colaboração entre a Aliança Renault-Nissan e o fabricante premium alemão Mercedes-Benz. Um modelo compacto com raízes em Stuttgart e Paris, mas independente e desenvolvido para o mercado premium da Europa. Além do Q30, que já responde por grande parte das vendas da Infiniti, a versão crossover compacta QX30 ainda está nos blocos iniciais. Juntos com o sedan Q50, cujo motor turbo a gasolina e os motores a diesel, bem como a transmissão automática, também do desenvolvimento da Mercedes, aguardam mais veículos emocionantes para o cliente premium. o Coupe Q60 apenas esperando o lançamento no mercado e será um adversário esportivo e elegante para o BMW Série 4 e com um SUV Concept (QX Sports) Em abril, Pequim deu uma visão do futuro próximo dos utilitários esportivos na Infiniti.
mein-auto-blog encontrou-se com o vice-presidente da Infiniti para a região EMEA, François Goupil de Bouillé, em Frankfurt e falou sobre o futuro da Infiniti na Europa em geral e na Alemanha em particular.
mab: O que distingue um Infiniti Q30 de um Classe A com o qual ele compartilha tantos componentes?
François Goupil de Bouille: Pela primeira vez, é bom saber que na aliança Renault-Nissan temos uma base sólida para desenvolvimentos modernos. Trabalhar com fabricantes como a Mercedes-Benz permite que nossos desenvolvedores criem modelos fantásticos. Um Q30 vive principalmente de seu design emocional e da atmosfera especial no interior. Mas é claro que a cooperação com a Mercedes-Benz é uma ferramenta empolgante para explicar aos clientes em que nível uma marca como a Infiniti está, mas ainda queremos oferecer um automóvel para pessoas que desejam se diferenciar do mercado.
Com o Q30, também parecemos estar indo muito bem. Mais de 4.000 unidades vendidas na Europa no primeiro trimestre. 500 Q30 foram vendidos na Alemanha. Março foi um mês recorde para a Infiniti.
mab: O maior problema, entretanto, parece ser a cobertura inadequada dos varejistas. Se você dirige um Q30 ou Q50, muitas vezes perguntam sobre o veículo, mas as pessoas ainda não sabem o que fazer com o termo Infiniti. E há muito poucos revendedores.
François Goupil de Bouille: Temos um plano claro e isso também significa que não haverá salas de vendas de produtos mistos. Tem havido um grande número de consultas de concessionárias estabelecidas interessadas em abrir uma loja Infiniti. Com o Q30, agora também estamos vendo uma nova era. O Q30 oferece uma abordagem completamente nova, especialmente para o mercado alemão. Atualmente temos 9 Centros Infiniti na Alemanha, vemos um crescimento de 20-30 em um futuro próximo (dentro de 12-19 meses) como viável. Por isso é particularmente importante para nós oferecer um serviço contínuo e um serviço premium. A Infiniti ainda representa uma exclusividade especial, com todos os desejos de crescimento, temos que manter essa exclusividade. Portanto, não haverá experiências de marca mista. Um showroom Infiniti é um showroom Infiniti e, quando se trata de serviço e manutenção, também valorizamos muito a experiência Infiniti. Nas próximas 2 a 4 semanas, o número de oficinas de serviço deve ter aumentado para 20. Os contratos para isso já foram assinados. A meta é ter cerca de 20 concessionárias e 30 centros de serviços em um futuro próximo, muito próximo.
Diferenciamos entre “lojas” e “centros de serviços” e também seguimos um plano das chamadas lojas pop-up. Salas de vendas Infiniti que se abrem em áreas urbanas e implementam habilmente o estilo especial Infiniti.
mab: Muitos dos “desafiadores” dos veículos premium alemães, na verdade, só querem ser representados no mercado alemão. Se não der certo, não vai, e alguns desses “desafiadores” aceitam. Essa também é a estratégia premium da Infiniti?
François Goupil de Bouille: Ninguém estava esperando por Infiniti. O mercado premium está quase superado. Todo mundo quer ser “Premium” agora. São os alemães, os britânicos e os franceses querem ser. Nós somos os desafiadores, temos que escrever nosso próprio capítulo.
mab: A publicidade com o ícone da F1 Sebastian Vettel foi um capítulo muito especial. Quando ele estava com RedBull, ele dirigia um motor Infiniti lá. Qual é a sua futura estratégia de marketing nesta área?
François Goupil de Bouille: Ainda somos os especialistas em híbridos na Fórmula 1. Trazemos os valores empíricos sobre o assunto dos híbridos e desenvolvemos os componentes híbridos para os motores Renault. Nosso Q50 Hybrid continua a ser o híbrido com o melhor desempenho entre os veículos híbridos do mercado. Nós nos concentramos na tecnologia aqui. Para comunicar esse foco e fortalecer nossa própria posição competitiva, lançamos a Academia de Engenheiros. É como uma “escola de pilotos de corrida”, apenas para técnicos e engenheiros altamente qualificados.
Estudantes da Europa e da Rússia têm a oportunidade de uma carreira sem precedentes na Fórmula 1 e no campo da tecnologia de veículos por meio da equipe de trabalho da FXNUMX e do fabricante de automóveis premium Infiniti.
[=” ” ]Sobre François Goupil de Bouillé:Nascido na França, atua na indústria automotiva há mais de 25 anos e é vice-presidente da Infiniti na Europa, Oriente Médio e África desde 2014.
Obrigado François Goupil de Bouillé por falar conosco