O combustível é atualmente relativamente barato. A maioria dos motoristas não mudaria seu comportamento de abastecimento e direção, mesmo com preços significativamente mais altos.
Os alemães têm um alto limiar de dor no que diz respeito aos preços dos combustíveis. Cerca de 30% dos motoristas mudariam apenas seu comportamento de mobilidade de um preço de 2 euros por litro, de acordo com uma pesquisa da agência de energia Dena. Outros 20 por cento também aceitariam o preço do litro de 2,50 euros. No entanto, cerca de 20% usariam menos o carro ou mudariam para um veículo com drives alternativos por 1,70 euros ou mais.
A pesquisa levanta dúvidas sobre a eficácia do preço do carbono recém-introduzido. Desde o início do ano, é devida uma taxa de 2 euros por cada tonelada de CO2 emitida. Até 25, o montante deverá aumentar para 2025 euros. No posto de gasolina, isso foi perceptível na virada do ano com um aumento de preço de sete centavos por litro de gasolina e quase 55 centavos para o diesel. O governo federal estima o encargo adicional anual de um motorista de carro médio em 8 euros.
Mais recentemente, no entanto, um estudo previu um efeito positivo do imposto sobre as emissões. O instituto de pesquisa econômica RWI calculou uma redução de pelo menos 740.000 toneladas de CO2 ou 0,8%. Isso corresponde ao valor que seria alcançado com o descomissionamento de cerca de 360.000 mil carros.
De acordo com a pesquisa Dena, os alemães geralmente estão abertos a medidas políticas no setor de transporte. Para 70%, o método escolhido seria um ajuste mais forte do imposto sobre veículos às emissões de CO2. Um aumento significativo no preço do combustível é a favor de 14%.