содержание Показать
Занавес вверх - для вас
Как-то все должно быть иначе. Более романтичный, мерцающий, уникальный. Но в Вероне, легендарном городе любви Ромео и Джульетты, наша огненно-красная Джулия застряла в туристическом потоке так же, как изюм в панеттоне. Не пройти через старый город для Alfa Romeo. Вместо этого мы теперь пробираемся по переулкам и проселочным дорогам, чтобы найти хотя бы парковочное место для прекрасной Джулии. Вдали от городского балкона, вокруг которого этим осенним днем толпятся хозяева со всего мира.
Город все еще спит, когда Джулия бросается к ней
Прекрасные идеи позднего лета, которые я имел в виду на не очень вдохновляющей дороге через перевал Бреннер, теперь припаркованы в спортивном седане в нескольких тысячах шагов от площади Пьяцца дель Эрбе. Тогда позже или раньше. Утром, перед часами 6: город все еще спит, так как Джулия их скудетто (по-немецки: маленький знак) назвала решетку радиатора в свете убывающей луны перед ареной на сцене. Вот и все: грандиозная опера, в которой позже в римском наследии Аида, Кармен и другие классики играются на открытом воздухе под открытым небом.
Белла Мачина сияет с Беллой Фигурой перед ареной
Колесные арки туго натянуты вокруг колес, глубоких фартуков, боковых отрывных кромок сзади и контурной кромки спойлера на конце багажника. С фигурой и силуэтом без равных
Guilia сияет на булыжниках мокрой ночью. Форму Джулии разработал Лоренцо Рамасиотти, который в качестве дизайнера в Pininfarina разработал уже внешнюю оболочку Ferrari 456, 550 Maranello и Enzo. Альфа Ромео и Италия похожи на пасту и пармезан. Каждое само по себе является удовольствием, но вместе развиваются тающая во рту и мечта, которая превосходит себя снова и снова. Вкус, как известно, не знает границ или только тех, которые вы должны оставить позади. Так же, как тот, что о Германии, когда тоска по югу пробуждает все чувства в нашей Альфа Ромео Джулия.
Любовь Альфисти к Джулии длится вечно
Ворота Porta Nueva, городские ворота Вероны римских времен, пришли к нам вчера, как дверь в сад на юге.
Говорят, что те, кто записывают свою клятву на листке бумаги в Вероне и прикрепляют ее к стенам дома Джульетты, могут полагаться на любовь, которая будет длиться вечно. Как любовь Альфисти во всем мире к Альфа Ромео Джулия. В 60-х годах он был воплощением и единственным развлечением для любителей спортивных не повседневных автомобилей. Уже спортивный автомобиль, когда Audi собрал двухтактный двигатель DKW, а BMW только приходил в себя после очевидной смерти.
2016 вернул Джулию к жизни
Похотливые детали, вы бы искали сегодня свежую стенографию для эры Alfas той эпохи, маленького счастливого конца конца 70er. К большому сожалению ее любовников. Под безымянным Альфасом только тот, у кого было маленькое романтическое имя «159», обладал шармом и талантом, чтобы вызвать страсть. Но в Fiat Aegis направление называлось мучительно длинной униформой вместо Dolce Vita. У 2016 был тогдашний и ныне покойный генеральный директор Серхио Маркионне, наконец, но позднее прозрение и лично раскрыло пробудившуюся Джулию.
Повернись к Тиммельшоху
Под капотом 200 PS выпускает мощные четырехцилиндровые турбобензиновые двигатели в качестве доноров мощности для своих задних колес, которые теперь возвращают нас домой и обещают удовольствие от вождения в лучшем виде. После узости и суеты города, гора должна доставить крем. Конечно, вернитесь через Timmelsjoch. Сорок четыре прекрасных изгиба к вершине прохода в метрах 2.509. Искушение для итальянцев в захватывающем красном металлическом платье: Дорадо для автомобилистов, которые встречаются на этой дороге мечты со своими Lambos, Porsches и другими спортивными автомобилями.
Поиск идеальной линии не учитывает боковые виды
Джулия процветает в этом высококлассном обществе, как и ее Turbo, которая решительно подпитывала 200 PS. Второе, третье, второе; Газ, тормоз, поворот, ускорение. Регулярное взаимодействие с шестиступенчатой коробкой передач, акцент на рулевом управлении в поисках идеальной линии вверх по горе почти не оставляет взгляда на великолепный фон из трех с половиной тысяч, украшающих путь вверх от Южного Тироля Passeiertal. Климат по-прежнему мягкий и средиземноморский, вид чистый, дорога сухая, дорога ведет мимо красивых виноградников, которые неохотно открывают вид на живописные деревни, сверкающее озеро Гарда быстро исчезает из зеркала заднего вида.
Хрустящий идеальный вес килограмма 1504
Чудесный запах лимонов, которые растут здесь еще высоко на севере, вскоре рассеивается. Несмотря на то, что Giulia с длиной метра 4,64, шириной метров 1,80 и четким идеальным весом в килограммах 1504 не изящная машина, она с энтузиазмом берет гору и желает выступать под колесами. И поскольку такие путешествия всегда должны приносить удовольствие, мы относимся к себе и к ней, а затем к месту и отдыху на юг.
Технические характеристики Alfa Romeo Giulia
- Д х Ш х В: 4,64 x 1,43 x 1,86 метров
- Двигатель: четырехцилиндровый турбо бензиновый двигатель
- Объем двигателя: 1.995 куб.
- Мощность: 148 кВт / 200 PS при оборотах 4.500
- максимальный крутящий момент: 330 Нм при 1.750 об / мин
- 6-ступенчатой механической коробкой передач
- 0 - 100 км / ч: секунды 6,6
- Верх: 235 км / ч
- Стандартный расход: 6,6 - 7,0 л / 100км
- Выбросы CO2: 153-162 г / км
- Стандарт эмиссии: Евро 6d-Temp
- Цена: от 37.000 Евро
