TÜV стоит за машину - это нужно учитывать при основной проверке

в Новые автомобили он составляет три года, для всех остальных автомобилей - два года - это частота, с которой общий осмотр, или сокращенно HU, должен проводиться на автомобиле. Эта основная проверка проводится одной из ответственных контролирующих организаций DEKRA, TÜV & Co. Это обязательное мероприятие для владельцев транспортных средств служит для проверки и обеспечения безопасности дорожного движения соответствующего транспортного средства. Но каких затрат придется ожидать владельцам автомобилей, если они захотят получить наклейку TÜV? Следующая статья дает ответ, а также показывает последствия несоблюдения крайнего срока для ЕО.

Затраты на TÜV - изменения с 2019 г.

Так называемое измерение выхлопной трубы теперь является обязательным для всех транспортных средств в ходе испытаний на выбросы выхлопных газов. Таким образом, расходы, связанные с HU, немного выросли в 2019 году. До этого момента автомобили, построенные после 2006 года, не должны были подвергаться замерам выхлопных труб. Хотя эти транспортные средства также должны были быть проверены на выбросы в ходе HU, это было сделано только с использованием бортовой диагностической системы. Выхлопные газы в выхлопе теперь проверяются с помощью измерительного щупа в теперь обязательном измерении выхлопной трубы, чтобы можно было обнаружить любые манипуляции или дефекты. Из-за этого возросшие усилия, плата за тестирование выхлопного газа и основной осмотр сегодня составляет в среднем 109 евро.

Расходы незначительно отличаются друг от друга для отдельных средств обследования:

- от 110 до 115 евро
- 106 декра до 113 евро
- GTÜ от 105 до 112 евро
- TÜV Süd 110 евро
- TÜV Nord 110 евро

Кроме того, также возможно, что анализ выхлопных газов не проводится вместе с HU. Правильными контактными лицами являются также известные испытательные организации, такие как KÜS, DEKRA или TÜV, но также сертифицированные мастерские. Однако в этом случае обязательно, чтобы дата основного экзамена наступила в течение следующих двух месяцев после успешно пройденного АС. При основной проверке сертификат АС, который уже состоялся, может быть просто представлен. Однако, если указанный период между AU и HU превышен, проверка на выбросы автоматически объявляется недействительной и затем должна быть проведена снова с HU.

Продолжение: стоимость

Если инспекционная организация не выдает значок TÜV в HU из-за значительных дефектов, владелец транспортного средства должен устранить выявленные дефекты в течение одного месяца, а затем снова представить транспортное средство во время так называемой последующей проверки. В среднем, расходы на последующее обследование составляют от 15 до 20 евро. В зависимости от федерального государства и выбранной тестовой организации, цены могут немного отличаться. Желательно заранее записаться на прием для последующего посещения. Если здесь превышен период в один месяц, необходимо снова провести HU в полном объеме. Это означает, что расходы также будут понесены снова. Невозможно продлить месячный срок последующего наблюдения.

Владелец транспортного средства может свободно решать, в какой организации ему следует проверить свое транспортное средство. Не обязательно, чтобы это было сделано в том же центре испытаний, где проводился предыдущий HU. Если транспортное средство не может доказать свою безопасность движения даже во время осмотра, можно повторить осмотр в течение следующих четырех недель.

Однократное или измененное принятие: расходы

Если транспортное средство переоборудовано или адаптировано в соответствии с вашими собственными идеями и пожеланиями, необходимо дать согласие на каждое отдельное изменение. В противном случае транспортное средство может потерять свою лицензию на эксплуатацию и больше не может перемещаться по дорогам общего пользования. Чтобы изменения могли быть одобрены, у владельца транспортного средства есть два различных варианта: индивидуальный или принятие изменения.

Более дешевый и простой вариант - это принятие изменений. Предварительным условием для этого является наличие сертификата об испытании, то есть сертификата на детали, или официального утверждения типа ЕС или ABE, общего разрешения на эксплуатацию. Затем соответствующий документ должен быть представлен в соответствующую испытательную организацию, т.е. TÜV, GTÜ, KÜS или DEKRA. Владелец транспортного средства затем получает необходимый документ, который он должен предъявить в регистрационном офисе, чтобы изменения могли быть надлежащим образом зарегистрированы в документах транспортного средства. Индивидуальные затраты являются решающими для затрат, в среднем между 30 и 50 евро.

Индивидуальное принятие также известно как полное принятие или специальное принятие. Официально правильной является оценка назначения в соответствии с параграфом 21. Только официально признанный эксперт имеет право проводить такую ​​приемку - обычно это делается TÜV, иногда также DEKRA. Такая оценка необходима, если действующий сертификат испытаний недоступен. Затем эксперт готовит соответствующий отчет, который затем может быть представлен в ответственную регистрационную службу, чтобы можно было выдать новую лицензию на эксплуатацию всего транспортного средства. Во время осмотра все транспортное средство всегда проверяется на соответствие действующему законодательству, поэтому объем проверки и, следовательно, счет-фактура значительно выше. В среднем здесь положено несколько сотен евро.

Провести проверку TÜV в мастерской

Не обязательно, чтобы HU проводилась одной из официальных организаций по тестированию. HU и AU также предлагаются аккредитованными мастерскими. Преимущество здесь в том, что обнаруженный небольшой ущерб все еще можно устранить до того, как официально признанный инспектор выполнит фактическую приемку. Если HU проводится непосредственно в организации, проводящей испытания, это может потребовать больше времени и затрат, если автомобиль не получает наклейку TÜV.

Последствия, если крайний срок для TÜV будет превышен

Если крайний срок для должного назначения HU не соблюден, это приведет к дополнительным расходам. Если просроченная дата TÜV определяется как часть управления движением, существует риск возникновения пункта во Фленсбурге и штрафа. Размер штрафа зависит от того, как долго срок приема TÜV уже превышен.

Однако дополнительные расходы также могут возникнуть, если полиция не обнаружит задержку с назначением. Испытательные организации обязаны проводить расширенные испытания, если назначение TÜV выполняется с опозданием более чем на два месяца. Это увеличивает стоимость HU примерно на 20 процентов.

Таким образом, затраты TÜV можно сэкономить

Имеет смысл сравнить расходы на экзамены с различными организациями до должного HU. Если повреждение транспортного средства известно или опасается, автомобиль должен быть проверен заранее в мастерской. Таким образом можно избежать затрат на возможный осмотр автомобиля. Кроме того, некоторые точки HU, такие как состояние ветрового стекла или глубина протектора шин, также могут быть проверены независимо до назначения TÜV.