Проверка подержанного автомобиля: Opel Insignia

Это должно было порадовать Opel: седан Insignia среднего класса очень хорошо показал себя в текущем отчете TÜV. Большой Opel, который был доступен во втором поколении с 2017 года и был последним Opel, разработанным под крышей владельца GM, при первом общем осмотре показал уровень дефектности 2,2 процента - лучшее значение в среднем сегменте.

Кузов и интерьер

На момент выхода на рынок большой и длинный Opel будет доступен в версиях седан (Grand Sport), универсал (Sports Tourer) и кантри-турист. Последний ставится на 2,5 сантиметра выше универсала. Даже седан имеет длину 4,90 метра, универсал предлагает еще 10 сантиметров и составляет около 5 метров в длину. Таким образом, Insignia формально выходит за рамки среднего класса. Со вторым поколением Insignia не только похудела примерно на 200 килограммов по сравнению со своим предшественником, но и наконец достигла необходимой длины. Пассажирам теперь удобно сидеть и сзади. Багажная часть седана вмещает 490 литров, универсала - 560 - при сложенных задних сиденьях и нагрузке на крышу до 1.665 литров. Среднее по габаритам пространство в багажнике обусловлено спортивными линиями с покатой крышей. Но с точки зрения дизайна Opel убеждает. Это работает гармонично, не будучи слишком тонким или пухлым. По сравнению с первым поколением Opel также улучшил дизайн интерьера. Присутствует аккуратный, чистый кокпит и удобные сиденья, прежние многие кнопки управления остались в прошлом. Кондиционер управляется классическим способом и, следовательно, напрямую с помощью кнопок. Руль также удобен в использовании.
В начале 2020 года Insignia обновили. Поднятые модели можно узнать по немного другому фасаду. Country Tourer был исключен из программы.

Множество двигателей на выбор

Когда дело доходит до силовой установки, Opel делает ставку на бензиновые и дизельные двигатели с турбонаддувом. Топовая версия представляет собой 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 191 кВт / 260 л.с. в сочетании с восьмиступенчатым автоматом и полным приводом, который носит аббревиатуру GSi. Линейка двигателей также включает 1,5-литровый Ottto, который предлагается в двух вариантах мощности: 103 кВт / 140 л.с. и 121 кВт / 165 л.с. В августе 2018 года линейку дополняет 1,6-литровый турбобензиновый двигатель мощностью 147 кВт / 200 л.с. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач доступна в качестве альтернативы шестиступенчатой ​​механической коробке передач.
Дизельные двигатели имеют 1,6-литровый агрегат мощностью 81 кВт / 110 л.с. и 100 кВт / 136 л.с. Двухлитровый дизель мощностью 125 кВт / 170 л.с. может сочетаться с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом. Верхний агрегат - двухлитровый с 154 кВт / 210 л.с., который всегда работает с приводом 4 × 4 и восьмиступенчатым автоматом. Самым важным нововведением фейслифтинга является 1,5-литровый дизель мощностью 90 кВт / 122 л.с., знакомый по Astra, в то время как GSi имеет только 169 кВт / 230 л.с.

Оборудование и безопасность

В зависимости от выбранной линейки оборудования Insignia предлагает достаточно комфорта. До фейслифтинга «инновации», вероятно, были самым популярным уровнем комфорта. Вот, например, матричный свет входит в стандартную комплектацию. Для частых водителей также стоит обратить внимание на удобные для спины сиденья с системой рециркуляции отработавших газов с функцией вентиляции и массажа и проекционный дисплей. Для Insignia доступно множество стандартных помощников, таких как адаптивный круиз-контроль ACC, ассистент активного удержания полосы движения с функцией противодействия рулевому управлению, камера с обзором на 360 градусов или система предупреждения о перекрестном движении - на заводе или за дополнительную плату, в зависимости от комплектации. Insignia получила пятизвездочную оценку в краш-тесте NCAP 2017 года.

Почти никаких проблем

Opel Insignia - отличная фигура при первом посещении TÜV. Основной контроль он прошел без дефектов на 96,1 процента, средний показатель по классу - 91,2 процента. Подвеска моста, ходовая часть, фары и тормоза не вызывают нареканий. Тем не менее, он сохранил одну проблему от своего предшественника: потери масла. Заинтересованным сторонам следует внимательно присмотреться.

Заключение

Opel потребовал минимум 2017 евро за Insignia 26.000 года. Честное предложение по размеру автомобиля. Даже хорошо оборудованные и богато моторизованные модели были ниже цен конкурентов. На рынке подержанных автомобилей трехлетние автомобили можно купить по цене от 12.000 XNUMX евро. Если вам не нужно беспокоиться о парковке из-за длины Insignia, вы определенно можете подумать об этом при покупке подержанного.