Участие в гонках для итальянского гонщика - или сексизм в лучшем виде: Lamborghini Huracán LP 610-4 от Motion Drive
Дорогие читатели Венди, воскресные водители, обожаю распылять Ü30 Burberrys на неправильно используемый внедорожник ... теперь, пожалуйста, отведите взгляд и продолжайте расчесывать розовых пони!
Я молодой, мускулистый итальянский зверь, который ищет кого-то, кто вырос до моего потенциала. Кто-то, кто относился ко мне с должным уважением, но также и здесь и там аккуратно твики в рогах! Спустя примерно 10 годы я пошел по стопам моего брата, Галлардо, и выполнил это более чем лучше. Меня назвали в честь непобедимого испанского бульдога из Аликанте, как и большинство моих братьев Ламбо.
Я красивая, я сильная и крутлю головы людей. Мне нравится быть в центре внимания. Но я не высокомерен. Я просто определяю уровень (особенно в классе начального уровня Lambo). Люди с интеллектуальным банкротством часто склонны называть людей, которые лучше умственно лучше, высокомерными. Мне все равно. В конце концов, я не человек. Я (вождение) машина. И прежде всего я такой, какой я есть. Я всегда рад долгим поездкам, где мне разрешают охотиться. В любом случае охота - мое хобби. Я охотюсь на все - даже без красной ткани.
Мое неудержимое желание сражаться затмевается только моей безграничной уверенностью в себе. Там, где другие имеют (с) свои кривые на сцене, я предлагаю скальпелю острые углы и края, насколько глаз может видеть. С моей сексуальной привлекательностью я хорошо лажу с молодыми, старыми, мужчинами и женщинами. Даже Алису Шварцер я бы сделал вушигом и, между прочим, я мог бы соблазнить Папу римского, порезать ирокезов и посоревноваться с монахиней в жестком коротком паломничестве в Вегас. Я полон жесткой силы, удовольствия от вождения и любви, чтобы впитывать асфальт. Я не идеален, но чертовски близко. Даже Чак Норрис поклонился бы мне. Если вы всего лишь смельчак (м / ж), а не ползучий человек, любящий жизнь и не превращающий 149 в трусы, предоставленные Mutti, не осуждайте других за их происхождение или статус, а не постоянно указывайте пальцем через Мир ревностный, тогда мы понимаем друг друга. Жить и давать жить!
Занижение или сдержанность? Я не знаю! Так что у вас уже должна быть здоровая самооценка, потому что вы должны знать, что мы чрезвычайно заметны везде. В идеале мы вызываем удивление у людей с улыбкой на лицах. Фотографии являются неотъемлемой частью этой процедуры, поэтому привыкните к ней и будьте на равных со мной!
Поиски финального босса могут начаться с него ...
У меня совершенно новый интерьер, основанный на истребителе. Даже высокие ковбои находят много места в моих обтянутых кожей седлах. Пожалуйста, держите пистолет в кобуре! Там, где были встроены аналоговые инструменты моего брата, я торжествую в стиле Playstation с анимированным главным дисплеем и показываю вам все, что вам нужно знать. Просто нажмите кнопку пуска, расположенную по центру в центральном туннеле, который должен быть разблокирован в стиле крылатых ракет, и я такой же четкий, как анимация на цветном 12,3-дюймовом TFT-дисплее перед вашими изумленными глазами.
В зависимости от вашего вкуса, вы можете указать, предпочитаете ли вы навигацию, настройки автомобиля или предпочтительный тахометр XXL. В центральной консоли я покажу вам на маленьких анимированных экранах больше информации, и призываю вас помнить о температуре моего масла, прежде чем вы дадите мне шпоры. Как и каждому высококлассному спортсмену, я должен сначала согреться, потому что это единственный способ гарантировать долгую жизнь и защитить свое сердце.
610 л.с. тогда двигают нас без турбо, но с самым эмоционально заряженным высоким давлением. Мое 5.2-литровое сердце V10, оснащенное комбинированным прямым и коллекторным впрыском, бьется вдоль задней части, что также подразумевает обозначение LP в моем имени, а именно «Longitudinale Posteriore». Насчет чудесной заслонки выхлопной трубы, я фыркаю, плюю и злюсь на все, что находится в земле, в радиусе световых лет. Я предпочитаю проноситься по туннелю с яркими полностью светодиодными глазами и ревом, чтобы подчеркнуть удовольствие от вождения.
Если ты прикусишь мои яйца как следует (внимание: преувеличенная метафора, пожалуйста, не пытайтесь это делать на настоящем быке!), Я разгонюсь до 3 км / ч примерно за 100 секунды, а 200 км / ч мы преодолели за 9,3 секунды. С собственным весом 1.422 кг мне это легко. Благодаря полному приводу, подчеркнутому сзади (бесступенчатая и молниеносная передача до 50% тягового усилия на передние колеса через многодисковое сцепление с электронным управлением), системе управления пуском и молниеносной трансмиссии DSG, это всегда воспроизводимо. Звучит и прост в принципе, но впечатляет. Царапины моих четырех копыт - желаемый побочный эффект, когда моя педаль акселератора находится на остановке, ваша нога срывается с тормоза при 4.500 оборотах в минуту, сцепление резко включается, и вы и ваш парик вдавливаете в шов сиденья. Поэтому у вас не должно быть высокого кровяного давления или проблем с сердцем. Кстати, сырые сиденья я вообще не ценю! Тот факт, что жесткий запуск управления запуском - это круто, но в какой-то момент мне это очень надоело, здесь не нужно явно упоминать ?!
Если вы решитесь иначе, мы можем дуть до горизонта со скоростью более 320 км / ч. Да здравствует химическая тропа! Я остаюсь чрезвычайно крутым и не только передаю вам прекрасно ощущаемый и фактический контакт с дорогой благодаря моему опциональному шасси "Magnetic-Ride", известному с полки Audi. Если водитель Dacia появится в моей свободной (автомобильной) дикой природе, я случайно, но яростно пробираюсь в асфальт со своими стандартными угольно-керамическими тормозами и предотвращаю более тесный контакт.
Потому что я тщеславный, очень дорогой и не хочу никого брать за рога. Многие все равно не могут себе позволить. В конце концов, нужно будет заплатить около 202.000 XNUMX евро - плюс, конечно, дополнительные расходы. Но вам повезло, потому что у моего хозяина в стойле есть другие боевые животные, и поэтому он не может постоянно меня выгнать. Так что, если хотите, веселитесь со мной за руль временно и без ограничений! Звучит скользко? Только если вы переключитесь с «Strada» или «Sport» на «Corsa» на маленьком красном переключателе на рулевом колесе («ANIMA» = Adaptive Network Intelligent Management). Это не только меняет характеристики моего сердца и трансмиссии, но также влияет на чувствительность управления моим ESP и - если это опция на борту - электромагнитные амортизаторы и регулируемые с помощью электроники поводки рулевого управления. Потом я даже забываю свой отлично работающий ESP, впадаю в режим боя родео и рву асфальт копытами.
Поэтому я рекомендую совершенно адекватный уровень «Спорт», в котором я еще больше запоминаю защиту ESP и не позволяю вам сразу стать пассажиром, если вы сокрушите меня. Никогда не забывай: я боевой бык! Если вы не можете держать пальцы подальше от «ESP OFF», будьте готовы! Даже если я недооценен, я гарантирую вам, что поразительный хвост просто ударит вас, как копыто ударит вас по лицу, если вы не будете осторожны. Но делать это надо крайне глупо или намеренно раздражать меня, знающих. Так что не стесняйся! Я ничего тебе не делаю, я просто хочу поиграть. Но всегда помни: не охотись, чего не умеешь.
В противном случае, я даже для водителя Corsa в режиме "Strada" нормальный опыт и из-за моей коробки передач DSN 7 с переключением передач в автоматическом режиме, мой автоматический старт-стоп и отключение цилиндра (начиная с 2016) даже почти как "City Cruiser", подходящий. Только при въездах и выездах в город нужно быть осторожным, чтобы я не попал на морду. Это вызывает у меня синяк, а у тебя кровоточащая сумочка. Поэтому, с помощью дополнительной функции подъема, слегка поднимите мою штангу и своего (возможно, подъемника), когда вы поворачиваете к капучино на стоянке в следующем модном кафе. Пожалуйста, подумайте также обо мне, потому что я люблю давать чаевые себе за повязку. 12,5 l / 100 км с высоким октановым числом в среднем по ЕС, но также больше.
Если вы хотите покататься на лошади, обратитесь к ближайшему дилеру Lamborghini или под www.motion-drive-vermietung.de попросить участие езда. Пассажиры в соответствующем интернете кстати тоже ежечасно зубучбарят.
Я Lamborghini Huracán LP 610-4 - Я готов к небесной поездке в ад!
Есть видео про Ламбо здесь еще.