содержание Показать
Z24 GT4 от Marc VDS выигрывает 3-часовую квалификационную гонку.
В то время как участникам с четырьмя кольцами или со звездой на капоте приходилось иметь дело с маленькими техническими ребятами и гневом бога гонок, четверка при поддержке завода и ведущих пилотов управляла BMW Z4 GT3. в места с 1 по 4. При этом они дали твердое представление о надежности. Но некоторые наблюдатели за гонками не могли избавиться от ощущения, что они действительно присутствуют на «представлении»:
Гоночные машины обычно быстрее в квалификации, чем в гонке. Mercedes-Benz SLS GT AMG от HTP набрал 8: 20,835 на трассе Eifel и обеспечил поул-позицию для первой 24-часовой квалификации. В гонке вы не смогли пройти 8: 30,773. Или очень заметная Audi R8 со стартовым номером 502. На тренировках 8: 25,503 было достаточно для второй стартовой позиции, в гонке тогда было возможно только 8: 29,684. С командами BMW и их Z4 GT3 все было иначе. Обзор четырех транспортных средств:
- # 19 Schubert BMW с Вернером, Мюллером, Луром и Симсом - на тренировке 8: 31.192 в гонке, затем на самом быстром круге с 8: 32,058. На финише на 3 месте
- # 20 Schubert BMW с Klingmann, Baumann, Hürtgen - 8: 31,192 на тренировках (без опечаток, на самом деле точно такая же скорость, как у # 19!) А затем 8: 30,719 в гонке. В итоге на 2 месте
- # 25 MarcVDS BMW с Мартином, Альценом и Виттманом - 8: 31,765 на тренировке - затем 8: 28,007 в гонке намного быстрее. RACE WINNER - 1 место
- # 26 MarcVDS BMW с Leinders, Palttala, Adorf - на тренировке 8: 36,855 - в гонке с 8: 32,214, также значительно быстрее на дороге - Четвертая гонка!
Камуфляж, дурак, трюк
Вы можете извлечь некоторые мнения из простых чисел. Ясно одно: до начала 24-часовой гонки в июне тактирование является частью программы всех производителей. Никто не хочет полностью опускать свои штаны - слишком большой страх перед предполагаемым недостатком со стороны BOP (Баланс производительности). И в то время как Schubert Z4 со стартовым номером 19 придерживался (предположительно внутреннего) марширующего маршрута и, конечно, не давал штанам упасть - два Marc VDS скорее показали, что действительно есть в BMW Z4 GT3. Не стоит забывать: в прошлом году BMW Z4 GT3 уже отыгрался чуть более 8 минут XNUMX в квалификации.
Сама гонка
Теоретически в гонке могла стартовать 51 машина. Для некоторых команд уик-энд квалификационной гонки был задуман как дополнительное испытание с самого начала. Из 47 машин 38 финишировали через шесть часов. Зрители на трассе увидели довольно необычную гонку на Нюрбургринге. Стартовав в стартовой группе, поле лучших машин (SP9) оторвалось от остального поля в течение нескольких минут. Лидирующий Максимилиан Гётц начал гонку в HTP SLS, сделав небольшой зигзагообразный спуск и финишировав прямо. В течение первых нескольких часов вершины явно достигли SLS AMG от Black Falcon и HTP, а также Audi R8 от G-Drive Racing (Русинов, Ортелли, Сандстрём, Мюллер Нико) и Prosperia C.Abt R8 (Мис, Йенс , Шурин). Предлагались захватывающие раунды с иногда жесткими боями и никогда не пропускали контакт дверной ручки.
К середине гонки Nissan GT-R братьев Шульце также набирал все больше и больше гоночной скорости и быстро пробежал круг по трассе Eifel. С его самым быстрым кругом 8: 29,468 гонщик сумо не просто впечатлил меня.
Тем временем BMW Z4 GT3 выпустил свой собственный кубок и поехал за полем в первоначально намеренном параллельном полете. Всем на пит-лейн было ясно, что гонка Лотте не была полной.
Но стремительный Mercedes и Audi не должны пройти без проблем. Когда HTP-SLS начал с полюса, кронштейн капота сломался и вынудил его удалиться. Сильно сражавшийся C.Abt R8 пришлось отказаться после 22 кругов из-за проблем с коробкой передач.
Даже быстрый Шульце-Ниссан не захотел испытать конец гонки на трассе и был припаркован в боксах с неисправным турбокомпрессором после 28 кругов.
Таким образом, BMW Z4 GT3, с тормозной энергией, но впечатляющей надежностью, пришел к предположительно незапланированному занятию подиума. Места с 1 по 4 и, таким образом, все начавшиеся Z4 были наверху в конце. С Уве Альценом, лучший водитель сидел на автомобиле-победителе от Марка ВДС, который в противном случае использовал свой собственный BMW Z4 GT3 и в прошлом году убедился в 4:8 на тренировках на Schubert Z22.
Почему Z4 на 10 секунд медленнее в этом году - хотя гоночная трасса никогда не была такой пустой, как в этой квалификационной гонке, - вероятно, останется секретом 🙂
24h-Pre - краткий обзор команд:
«VIP-автомобиль» Кубка BMW M235i
С бывшим профессионалом в области мотоциклов и сегодняшним ведущим sport330 Алексом Хофманном за рулем кубкового автомобиля мощностью 1 л.с. Интересная вещь о чашке - сопоставимость транспортных средств. Все автомобили Cup также едут на одном и том же гоночном пятне Dunlop. Как и в случае с Toyota GT86 и Opel Cup, вы можете легко увидеть производительность отдельных водителей.
Стартовый номер 235 начинает гонку с 28-го места и заканчивает 6-часовую гонку 16-м.
Mazda Motorsport MX-5
Вольфганг Кауфманн, Теруаки Като и Оуэн Милденхолл за рулем японского гоночного автомобиля. MX-5 стартовал в классе V3 (серийный автомобиль) и начал квалификационную гонку с позиции 47. Самое главное о результате: машина пересекла финишную черту. Потому что за несколько минут до конца гонки MX-5 странный шум и медленная езда привлекли внимание гонщика. Но маленький японец выстоял. В итоге с 30-м местом достойный результат!
СТЛ Спорт Лихтенштейн Гольф ГТИ
Гольф с толстыми щеками дома в SP3 T. Команда из Лихтенштейна с пилотами Иоганном Вангером и Стефаном Трибелхорном начала квалификационную гонку с P31, но после 5 кругов удалилась с техническим дефектом. Удачи в июне!
Ниссан ГТ-Р Нисмо ГТ3
Массивный Nissan GT-R братьев Шульце становится лучше от гоночных выходных до гоночных выходных. С 8: 29,468 два брата, которые сами водят машину, показали, какой потенциал у GT-R. Повреждение турбокомпрессора положило конец отличной производительности.
GetSpeed Performance 997 GT3 CUP
Флаги Porsche были подняты на ринге GetSpeed-Porsche и Haribo-Porsche. Олаф Манти приехал из Маспата на 24-часовую квалификационную гонку без автомобиля.
Самый быстрый из двух GetSpeed Porsche (с Osieka, Jans, Schornstein) финишировал 7-м. № 60, показанный на картине с Буром, Хезебруком и Генри, был 11-м. Кубок-Порше проходит в классе SP7.
Hyundai Мотор Genesis V6
Hyundai серьезно относится к автоспорту на трассе на выносливость в Эйфеле и воспользовалась возможностью дополнительного заезда, чтобы квалифицировать пилотов Genesis Coupé. Начав гонку с 21-й позиции на стартовой решетке, купе финишировало через столько же кругов.
Маркетинговый трюк - Феликс Баумгартнер в Audi R8 LMS ultra
Многое обсуждали на ринге. Но число 502 явно привлекло внимание СМИ. Одно это могло объяснить идею, лежащую в основе приверженности Феликса Баумгартнера. Но Феликс Баумгартнер также рассказал на пресс-конференции о мечте мальчика, которую он реализует, работая над кольцом. Официальных комментариев по поводу того, действительно ли две машины были разбиты на Северной петле на подготовительной стадии, не последовало. Факт таков: несмотря на то, что на тренировке не хватало более 60 секунд, Феликс Баумгартнер все же смог забить в гонке 9:02. Который все еще далек от времен остальных профессионалов этого транспортного средства, но вы увидите, насколько далеко может еще развиться стратосферный прыгун. Что касается количества сделанных фотографий, то Феликс Баумгартнер уже должен был получить поул в эти выходные.
