Гном силы из Абарта все еще там. Итальянцы упростили предложение.
Abarth реорганизует вариант и структуру модельного ряда 2022 и 595 для модели 695 года. в Abarth 595 теперь доступен только в модификации 121-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 165 кВт/1,4 л.с. Предыдущая базовая версия мощностью 107/145 л.с. и топовая версия мощностью 132 кВт/180 л.с. больше не доступны. 595 можно заказать по цене от 24.990 3.000 евро. Версия с откидным верхом с откидным верхом стоит дополнительно XNUMX евро.
Спортивный немного более ограниченный
Двигатель мощностью 165 л.с. оснащен турбонагнетателем Garret с фиксированной геометрией. Максимальная скорость заявлена как 218 км/ч. Спринт от 0 до 100 км/ч занимает 7,8 секунды. Мощность передается через механическую пятиступенчатую коробку передач, в качестве альтернативы на выбор предлагается автоматизированная пятиступенчатая коробка передач (за дополнительную плату: 1.300 евро). Спортсмен длиной 3,66 метра стоит на 16-дюймовых легкосплавных дисках и отличается, среди прочего, спортивными сиденьями, спортивной подвеской Koni для задней части и спортивной двухтрубной выхлопной системой.
У Абарта бойкие дварфы
Abarth 695 не имеет дополнения «Esseesse» и находится в прайс-листе от 29.990 32.990 евро (кабриолет: 180 225 евро). Как и прежде, 6,7-сильный четырехцилиндровый двигатель обеспечивает движение. Максимальная скорость достигается на уровне 595 км/ч. Разгон до скорости шоссе занимает 695 секунды. Как и в случае с 17, вы можете выбирать между механической или автоматической пятиступенчатой коробкой передач. Модель XNUMX поставляется с XNUMX-дюймовой моделью, спортивной выхлопной системой, тормозными суппортами Brembo, спортивной передней подвеской Koni, ковшеобразными сиденьями и заводской алюминиевой ручкой переключения передач.
Варианты настройки доступны для моделей 595 и 695. Пакет Turismo (595: 1.000 евро; 696: 2.000 евро) предлагает, среди прочего, встроенные спортивные сиденья и 17-дюймовые диски. Пакет F595 (доплата: 1.500 евро) включает выхлопную систему с четырьмя патрубками и заниженную спортивную подвеску Koni на передней оси. Выхлопная система также входит в пакет «695 Competizione Package» (3.000 евро). Также имеется механическая блокировка дифференциала и автоматизированная пятиступенчатая коробка передач.