содержание Показать
Успех не то, что вы получаете бесплатно. Вы должны упорно трудиться, чтобы быть успешным. Когда я впервые познакомился с Mercedes-Benz PR в 2012 году, я просто испытывал долину слез. Китайский бизнес слаб, бренд стоит перед большими колебаниями дизайна, несвежий, консервативный и скучный - вот имидж бренда. И мой автоблог был только одним автоблогом среди многих. С тех пор многое произошло. mein-auto-blog стал самым успешным немецким автомобильным блогом, и Mercedes-Benz, ну, в Штутгарте вы можете теперь отпраздновать себя как самый успешный премиальный бренд когда-либо. Эти два факта не связаны - это просто совпадение;). Но иногда вы можете праздновать себя. И на новогоднем приеме в Детройте, хорошей традиции праздновать это перед NAIAS, пришло время.
Mercedes-Benz зависит от Audi и BMW
Только в 2 году было продано более 2016 миллионов автомобилей. Это на хорошие 11 процентов больше, чем в прошлом году. Чтобы обеспечить себе место в качестве «звезды» на небе, требовалось двузначное увеличение. И этого удалось добиться не только в Китае, Mercedes-Benz теперь возглавляет парад автомобилей премиум-класса и в Европе.
Каким бы ни было настроение для бодрого танца, Dr. Z был так же расслаблен, как и всегда на новогоднем приеме, и сразу же вступил в бой с группой, босс Daimler дал понять: отдыхать нельзя. Добраться до вершины сложно - остаться там будет еще труднее. Однако Mercedes-Benz хочет сохранить темп последних лет. Еще больше моделей, еще больше технологий, еще больше услуг и совершенно новые области бизнеса. Во времена, когда люди говорят о надвигающемся «разрушении» мировой автомобильной промышленности, Mercedes хочет броситься на передний план изменений с «CASE». Почти ждут «Да, мы можем» из уст Дитера Цетше.
CASE - Подключенный, автономный, общий и сервисный и электрический привод
Приоритеты ясны. Цель: выжить в тяжелые времена как победитель. Приближается беспилотный автомобиль. Электромобильность приближается. Совместное использование автомобиля и новые услуги также обогатят классическую концепцию «собственного автомобиля», и в какой-то момент о ней забудут. И нет, мы не говорим о следующем году. Изменения - даже если все боятся Apple, чехол для смартфона последних 10 лет - довольно медленный процесс. Но Mercedes-Benz готовится. Делай одно, не покидая другого. Вот почему люди в Штутгарте рассказывают о грядущем электрическом парке из собственного дома, не забывая о двигателях последнего поколения. Если вы хотите быть на вершине, у вас должно быть много талантов.
Одним из талантов Дитера Цетше было, вероятно, сменить некогда бренд Mercedes-Benz. Более эмоциональный дизайн, глядя на собственные продукты глазами клиента. Не теряя ядра бренда, но открываясь для изменения в качестве производителя автомобилей. Хорошо. Штутгарт может это сделать. Для mein-auto-blog я поддерживаю связь с производителем автомобилей с 2012 года, и хотя я редко согласен с штутгартской компанией и часто вынужден критиковать - если вы посмотрите на все это в целом, то швабцы многое делают правильно и результат ? Вы можете увидеть это в 2016 финансовом году.
Что будет после Zetsche 2019?
В течение десяти лет «Dr. Z »уже у руля Daimler. И он заложил все, что только может сделать топ-менеджер. Он тщательно строит своего преемника, с большой свободой он позволяет бренду AMG мчаться к новым горизонтам и открывает изобретателю автомобиля духу «Кремниевой долины» - вот почему я вынужден улыбаться, когда снова читаю немецкие бюллетени. и снова: «Немецкая автомобильная промышленность переживает перемены и упускает шанс». Нет. И лучший пример - компания из Штутгарта, которая постоянно стремится к изменениям.
Работа в сети, автономное вождение, совместное использование и электроприводы - каждая из этих четырех тенденций может перевернуть нашу отрасль. Но настоящая революция заключается в разумном соединении четырех тенденций.
Д-р Дитер Цетше, председатель правления Daimler AG и глава Mercedes-Benz Cars
2017 - Начать вечеринку
Новый Mercedes-AMG GT C, новое купе E-класса, Mercedes-Benz GLA и Кейс будущего.
Согласовано. GLA «Mopf» никто не может передать это как заголовок новостей. Рестайлинг успешного компактного внедорожника также прост. Дополнительные двигатели, которые сейчас предлагаются, более интересны. И новые цвета для меня. Но послушайте - приманка должна быть приятной на вкус для рыбы, а не для рыболова, и в таком случае у Mercedes, похоже, лучшая наживка. Успех «GLA» впечатляет - лично я бы никогда не оценил его так. Как и все семейство компакт-класса. С 2 года было продано более 2012 миллионов автомобилей, и, кстати, модельный ряд A-Class и производные от него модели (GLA, CLA и Co.) снизили средний возраст покупателей A-класса на 13 лет.
А также специальная модель Mercedes-AMG GTИздание для 50-летней вечеринки, которая будет отмечаться на AMG в этом году, является скорее частью новостей с управляемой ценностью новостей.
Абсолютно новый против этого Mercedes-Benz E-Class Coupe, Понятно, полностью убежден:
«Его интеллект, отличная динамика вождения и чувственный, понятный дизайн - это всего лишь три причины, по которым наши клиенты полюбят новое купе E-класса».
Ола Кяллениус, член правления Daimler AG - Группа исследований и разработки автомобилей Mercedes-Benz.
Новый E-Coupé был представлен перед выставкой, так что ценность новостей здесь тоже - довольно управляемая. Итак, самые большие новости из Детройта?
Mercedes-Benz зависит от Audi и BMW в премиальном сегменте!
И так много успехов, вы можете праздновать себя - до тех пор, пока вы будете полны энергии на изменения будущего на следующий день. Мы в mein-auto-blog с нетерпением ждем этого.