содержание Показать
Рекорды, высшие характеристики и высшие оценки, мир суперспортивных автомобилей в настоящее время снова гонится за рекордами. Только на прошлой неделе Koenigsegg подкрепил свой предыдущий 0-400-0 мировой рекорд. Когда дело доходит до старта-стоп-стоп, шведские производители суперкаров в настоящее время являются бесспорными лидерами.
Мировой рекорд Bugatti Chiron 490,48 км/ч
Но несколько дней назад еще один производитель суперкаров также привлек к себе внимание абсолютным рекордом. Потому что Bugatti Chiron побил новый рекорд скорости с представителем бренда Bugatti Энди Уоллесом. На испытательном треке в Эра-Лессиен в Нижней Саксонии он разогнал свой предсерийный Chiron Sport 300+ до невероятной скорости 490,48 км/ч.
Энди Уоллес был близок к отметке 500
На такой скорости один километр примерно семь!!! секунд назад. После записи Энди Уоллес дал интервью: «Если бы трасса была длиннее, я мог бы держать ногу на педали газа на секунду дольше. Таким образом мы бы не преодолели отметку 500, но могли бы быть на несколько км/ч быстрее. Я не верю, что 490 км/ч — это абсолютная максимальная скорость Chiron!»
Партнер Michelin одобрил шины Chiron Super Sport для скоростей до 510 км/ч. Рекордный тираж не должен потерпеть неудачу из-за четырех черных барабанов.
Чтобы достичь этой максимальной скорости, ускорьтесь Энди Уоллес первоначально на скорости 200 км/ч вне северной кривой. На восьмикилометровой прямой он действительно разогнался и установил рекорд. Он должен был очень точно разогнаться и точно рассчитать свою скорость. Потому что ему снова пришлось ехать по следующему южному повороту со скоростью 200 км/ч.
Чем больше расстояние, тем меньше сопротивление воздуха
Испытательный трек в Эра-Лессиен находится на высоте 50 метров над уровнем моря, почти на уровне моря. В отличие от пролегающих выше высокоскоростных маршрутов, таких как Невада, атмосферное давление близко к уровню моря и составляет 1013,25 гПа.
По мере удаления от уровня моря воздух становится разреженнее, количество молекул воздуха в единице объема уменьшается. Причина в градиенте давления воздуха в атмосфере, так как массы верхних слоев воздуха давит на нижние. Воздух, лежащий внизу, с его молекулами более сжат, чем воздух, лежащий выше, поэтому давление выше. Атмосферное давление падает примерно на 8 гПа каждые 1 м. По сравнению с уровнем моря атмосферное давление на высоте 1.000 м составляет всего около 88 процентов, то есть около 890 гПа.
Таким образом, когда давление и плотность воздуха уменьшаются, сопротивление также уменьшается. Такие объекты, как автомобили, дирижабли или самолеты, требуют меньше энергии. На высоте 5.000 метров плотность падает примерно вдвое, а значит, и сопротивление уменьшается вдвое. Проще говоря, автомобилю требуется больше мощности, чтобы двигаться по воздуху на уровне моря, чем если бы он ехал на высоте около 1.000 метров.
Перед рекордом — компьютерное моделирование и испытания в аэродинамической трубе
До того, как Энди Уоллес связался с Бугатти Хирон Спорт стартовал рекордный пробег, ожидалось компьютерное моделирование и испытания в аэродинамической трубе. «Малейшая ошибка могла закончиться катастрофой. С такой скоростью обычно взлетают самолеты», — продолжает Энди Уоллес. Таким образом, усиленные шины, специальный каркас безопасности и система шеститочечных ремней были жизненно важными факторами для Уоллеса.
Специальная серия Bugatti Chiron Super Sport 300+: ограниченная специальная серия из 30 экземпляров основана на визуальном и техническом плане рекордного автомобиля. При мощности 1.600 л.с. Chiron Super Sport 300+ превосходит Chiron на 100 л.с. Стоимость: 3,5 миллиона евро (нетто).
Никогда прежде серийный производитель не достигал таких высоких скоростей. Так что еще неизвестно, в какой дисциплине будет побит следующий рекорд.