Подключаемый модуль Audi A3

Подходит для тех, у кого есть большой конструктор и он умеет им пользоваться. Как, например, отдельные бренды VW Group. После Golf GTE на VW, Leon e-Hybrid на Seat и Octavia на Skoda с дуэтом бензинового двигателя и e-drive, роскошный бренд Audi теперь тянется в сундук с сокровищами и электризуется с ценой от 38.440 евро. в наличии A3 Sportback - лучший лист квартета Kompkat.

Под капотом много мощности

Двухмоторная технология уроженца Ингольштадта хорошо известна: 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 кВт / 150 л.с. и электродвигатель 80 кВт / 109 л.с. образуют мощный альянс, который вместе производит 150 кВт / 204 л.с. приходит. Так много мощности для 4,34-метрового пятидверного автомобиля, самая слабая версия которого приходится на скромный однолитровый трехцилиндровый двигатель мощностью 81 кВт / 110 л.с. Семейство A3 было полностью обновлено весной, но плагин-гибрид только сейчас перевыпускается, даже если ему больше не разрешено иметь прозвище «E-Tron» на паспортной табличке. Это почетное звание теперь зарезервировано за электриками.

Благодаря государственной поддержке в настоящее время в моде автомобили, которые могут проехать не менее 50 километров на чисто электрическом пути. Если вы заказываете свой A3 с двойным сердцем, вы можете рассчитывать на денежный дождь в размере 6.750 евро нетто (7.177,50 4.500 евро брутто), из которых 31.000 евро поступают от налогоплательщика. Реальная цена составляет «всего» около XNUMX XNUMX евро. И этикетка E также показывает владельца как «экологически чистого». А если вы всегда будете подзаряжаться дисциплинированно, то, по крайней мере, вероятно, сможете покрыть большинство повседневных маршрутов чисто электрическими средствами.

Вы не можете далеко уйти электрически

У Audi тоже есть разные настройки. Всегда запускается чисто электрически, у ДВС есть обрыв. По стандарту A3 может проехать более 60 километров. Но поскольку мы не на испытательном стенде, а в реальной жизни на проселочных дорогах и автобанах, мы с нетерпением ждем почти 50 километров чистого планирования. Но для этого требуется чуткая нога на акселераторе, отказ от промежуточных спринтов и возня по левой полосе автострады. Так обстоит дело со всеми автомобилями этого типа, и Audi не исключение.
В повседневной жизни «гибридный режим» - самый важный выбор, если вы заранее не знаете, что до работы вам останется всего 20 километров. При такой настройке бортовой компьютер решает, как будет использоваться мощность двух двигателей. При обычном вождении это означает расход около пяти литров из-за постоянного автоматического переключения между двигателями. Хорош для бензинового двигателя, но далеко не «зеленый». А резкая поездка между двумя съездами с автобана быстро стирает даже этот баланс.

Пользователь A3 может испытать все это в обычной стильной атмосфере. Другими словами, автомобиль премиум-класса из изысканных материалов, большой центральный монитор с дисплеем Google Earth, большие и свободно выбираемые дисплеи, четкое управление и, за дополнительную плату, множество тонкостей из прейскуранта. Нет проблем сделать A3 еще более ценным на 20.000 XNUMX евро. Это не отличается от многих других версий с бензиновым или дизельным двигателем. Как и все компактные Audi, плагин восхищает идеальной управляемостью, отличными тормозами и высочайшим комфортом.

Спортивно только без электричества

Итак, что особенного в TFSI с буквой «e» позади, остается электрическое. И владелец сможет противостоять яростной критике двухмоторной технологии только в том случае, если он сознательно позволит себе мягко управлять своим драгоценным камнем. Однако это также требует новой скромности и отказа от привычных забав с газовой ногой. И тоже наберитесь терпения. Потому что A3 не может подключаться к станции быстрой зарядки. Таким образом, полная зарядка полностью разряженного аккумулятора занимает четыре часа. Если вы живете на окраине и каждый день преодолеваете приличное расстояние, чтобы работать, вы должны заработать свой эко-ярлык, каждый вечер подключая свой автомобиль к розетке, чтобы утром вы снова могли ездить на чистом Stromer.