Популярное обвинение против Audi состоит в том, что модели не изменились достаточно визуально, когда произошла смена поколений. А4, который теперь был поднят на полпути на стадии строительства, является небольшой встречной реакцией на него.
Поднятая Audi A4 поступит в продажу осенью со значительно модернизированным внешним видом. Седан среднего размера, универсал и его вариант для бездорожья Allroad выглядят как совершенно новые версии, но компания из Ингольштадта только обновила известную модель. Исключительно всеобъемлющий, однако. Есть также электрифицированные приводы и дизельная спортивная модель. Цены начинаются с 33.600 XNUMX евро.
Причина максимально инвазивного вмешательства: самая важная серия Ингольштадта с точки зрения продаж не прошла так, как надеялись в последнее время. С самого начала дизайн выглядел немного старомодным: в дополнение к новым моделям Audi A6 и A8, младший брат недавно выглядел почти пыльно. Для фейслифтинга теперь есть новый и более четкий гардероб. Только элемент крыши, крышка багажника и капот остались без изменений. Необычно сильное вмешательство; при регулярном обслуживании модели детали обычно уточняются, и может быть установлена новая фара.
У A4 также есть измененные огни на его обтекаемом лице. Более важным является решетка, которая скользит дальше по направлению к улице, что придает передней части спортивный вид. Нижняя линия плеча и более яркие моделируемые части над крыльями также толкают остальную часть автомобиля на дорогу. В целом, лист теперь охватывает контуры, которые практически не изменились по длине, ширине и пропорциям. Audi не стала другим автомобилем, но выглядит значительно современнее и современнее, чем в прошлом. Впервые новый главный дизайнер Марк Лихте создал руку - старая модель была разработана до начала его срока полномочий. Неудивительно, что обновленный А4 теперь снова наравне со своими старшими братьями из Светлого века.
Изменения в интерьере также сравнительно обширны. Кабина предшественника была тщательно обработана, как обычно, но она все еще пришла из аналоговой эпохи и теперь сделала шаг в цифровую эпоху. Вместо использования кнопок и переключателей водитель дает свои инструкции через сенсорный экран, который установлен перед приборной панелью. В свою очередь, поворотная кнопка на центральной консоли исключается. Кроме того, им можно управлять с помощью многофункционального рулевого колеса или голосовой команды - говорят, что система стала значительно более понятной и, конечно, понимает разговорный язык на уровне, аналогичном его конкурентам Mercedes и BMW.
Audi все больше полагается на электрическую помощь для двигателей. Существуют разные концепции: три 2,0-литровых четырехцилиндровых бензиновых двигателя, доступных на рынке (110 кВт / 150 л.с., 140 кВт / 190 л.с. и 180 кВт / 245 л.с.), поддерживаются пусковым генератором при запуске и ускорении. Вспомогательный двигатель питается от обычной 12-вольтной электрической системы. Вскоре после выхода на рынок последовали два 2,0-литровых дизеля с той же технологией и мощностью 100 кВт / 136 л.с. и 120 кВт / 163 л.с. В S4 больше электрической тяги, которая дает стартерному генератору больше мощности через бортовую систему на 48 вольт, а также питает электрический компрессор. Еще более важно: Audi переключается с бензина на дизель в своей спортивной модели - впервые в серии седанов. 3,0-литровый шестицилиндровый дизель обеспечивает мощность 255 кВт / 347 л.с. Бензиновый двигатель доступен только на экспортных рынках. Диапазон привода дополнен двумя неэлектрифицированными дизелями: 2,0-литровым двигателем мощностью 140 кВт / 190 л.с. и 170 кВт / 231 л.с. 3,0-литровым двигателем. Для силовой передачи - в зависимости от модели передние шины или все четыре колеса - доступны автоматические коробки передач с семью или восемью ступенями и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Цены существенно не выросли по сравнению с предыдущей моделью. Базовая модель седана с передним приводом, механической коробкой передач и бензиновым двигателем 110 кВт / 150 л.с. стоит от 33.600 100 евро, самый дешевый дизель (136 кВт / 38.900 л.с.) стоит в списке на XNUMX XNUMX евро.