содержание Показать
Audi оттачивала RS 2017 Avant, который был выпущен в сентябре 4 года. Модернизированная передняя часть и интерьер с новой операционной системой MMI Touch должны убедить покупателей. Битурбо бензиновый двигатель V6 мощностью 450 л.с. обеспечивает крутящий момент 1900 Нм в диапазоне от 5000 до 600 оборотов в минуту. Продажи в Германии и других европейских странах начнутся в октябре 2019 года. Новый RS 2019 Avant будет доступен у дилеров с декабря 4 года. Цены начинаются с 81 400 евро.
Передняя часть нового RS 4 Avant была переработана. Решетка посередине шире и ровнее по сравнению с базовой моделью. Как и его старшие братья RS, RS 4 Avant также имеет трехмерную сотовую структуру в глянцевом черном цвете. Новая сотовая решетка с эмблемой RS 4 вставлена прямо в бампер с большими боковыми воздухозаборниками и вертикальными заслонками. Матричные светодиодные фары можно заказать в качестве опции.
Quattro волдыри
По сравнению с Audi A4 Avant колесные арки с надписями Quattro на 30 миллиметров шире с каждой стороны спереди и сзади. Глянцевые черные элементы дизайна, расположенные непосредственно рядом с фарами, призваны подчеркнуть широкую привлекательность нового RS 4 Avant. Покупатели могут выбирать между глянцевым черным, матовым алюминиевым корпусом и пакетами из углеродного волокна, а также восемью цветами окраски, включая новый простой турбо-синий и новый металлический красный танго. Ассортимент также включает в себя множество других индивидуальных лакокрасочных покрытий, таких как синий Ногаро с жемчужным эффектом.
Audi Sport с 2,9-литровым TFSI V6 biturbo строится на 2,7-литровом V6 первого RS 4 Avant с 1999 года. RS 4 Avant разгоняется с нуля до 4,1 км / ч за 100 секунды. Двигатель похудел на 31 килограмм по сравнению с двигателем V8 предшественника. Каждый из двух турбонагнетателей назначен на ряд цилиндров и создает давление наддува до 1,5 бар. С динамическим пакетом RS максимальная скорость с электронным управлением увеличена с 250 до 280 км / ч. Среднее потребление 9,2 литра означает сокращение потребления на 17 процентов.
RS-специфичное голосование
Высокопроизводительный двигатель сочетается с восьмиступенчатым автоматом (Tiptronic). Постоянный полный привод настроен на задний упор, 60 процент от силы приземляется при нормальной работе на заднюю ось. В случае проскальзывания сила может быть распределена до процентов 70 вперед и процентов 85 назад. Выборочный контроль крутящего момента на колесах активен на поверхностях всех видов. В спортивном стиле вождения он минимально тормозит внутренние колеса с помощью электронного регулятора стабилизации (ESC) и, таким образом, увеличивает крутящий момент на колеса с внешней стороны кривой с более высокой нагрузкой на колесо. Дополнительный спортивный дифференциал Quattro со специальной настройкой RS обеспечивает еще более динамичный отклик при поворотах и поворотах.
Для еще более маневренного вождения, в дополнение к стандартному опусканию на семь миллиметров от S4, RS Sport Suspension Plus с динамическим управлением ездой (DRC) также доступен по запросу. Эта встроенная компенсация крена и тангажа состоит из специальной демпфирующей системы, которая противодействует движениям кузова автомобиля без задержки, без использования электроники. С помощью Audi Drive Select водитель может влиять на обнаружение демпфера в три этапа и, таким образом, индивидуализировать опыт вождения. В качестве альтернативы стандартному электромеханическому усилителю рулевого управления также доступна специальная динамическая система рулевого управления RS. Динамическое рулевое управление меняет свой перевод до 100 процентов.
Водитель может персонализировать свой личный опыт вождения с помощью стандартной системы динамики вождения. Доступны пять профилей: Comfort, Auto, Dynamic и индивидуально настраиваемые для RS-режима режимы RS1 и RS2. Система динамики вождения Audi drive select влияет, помимо прочего, на управление двигателем и коробкой передач, помощь в рулевом управлении, ходовую часть, динамическое рулевое управление, спортивный дифференциал Quattro, звук двигателя и характеристики автоматической системы климат-контроля. Самонастраиваемый режим RS2 специально разработан для быстрого воздействия на электронный регулятор стабилизации ESC нажатием кнопки.
Конечно с керамическими тормозами RS
С завода новый RS 4 Avant оснащается коваными алюминиевыми литыми дисками 19 с шинами 265 / 35. По запросу предлагаются различные конструкции 20-дюймов, в том числе новая полноповерхностная Vollfräsrad с бронзовой матовой краской и пятиплечевой дизайн. Для превосходного торможения обеспечивают прочные стальные тормоза RS с перфорированными композитными дисками. Его диаметр составляет миллиметры 375 на передней оси и миллиметры 330 на задней оси. Шесть поршневых суппортов с эмблемой RS окрашены в черный цвет, по желанию в красный. По запросу на передней оси работают особенно устойчивые керамические тормоза RS. Седла доступны в красном, сером или синем цвете.
Салон Audi RS 4 Avant черный. Светодиодные световоды могут освещать его до 30 различных цветов. Также есть светящиеся накладки на пороги с логотипами RS-4, а также логотипы RS на центральной консоли, а также на подлокотниках, ремнях и ковриках. Руль, рычаг селектора и наколенники выполнены из алькантары с красной контрастной прострочкой.
Сенсорный дисплей MMI с диагональю 10,1 дюйма - это центральная часть новой операционной системы. Благодаря акустической обратной связи сенсорный дисплей MMI берет на себя функции предыдущей поворотно-нажимной кнопки на центральной туннельной консоли. С помощью дисплея «RS Monitor» водитель получает обзор температурного статуса компонентов привода, максимальных значений ускорения и информацию о давлении и температуре в шинах. В Audi Virtual Cockpit специальные дисплеи RS предоставляют информацию о давлении в шинах, крутящем моменте, мощности, температуре моторного масла, измерениях времени прохождения круга, измерениях ускорения и перегрузках. Индикатор переключения передач предлагает водителю переключиться на более высокую передачу при достижении предельной скорости двигателя. Audi Connect и Audi Connect Plus предоставляют онлайн-сервисы, в том числе сервисы car-to-X, которые используют интеллектуальный анализ парка Audi.
Спортсмен для повседневной жизни
RS 4 Avant так же подходит для повседневного использования, как и базовая модель A4 Avant. Объем багажного отделения составляет 495 литров, при откинутой спинке заднего сиденья и загруженной под крышу он увеличивается до 1495 литров. Крышка багажного отделения и крышка багажного отделения серийно имеют электропривод. Сенсор для открывания и закрывания крышки багажника доступен в качестве опции, а также есть дополнительное буксирное устройство, которое электрически разблокируется нажатием кнопки.
Более 30 систем помощи водителю объединены в двух пакетах «Тур» и «Город». Включая адаптивного помощника водителя, включая функцию Stop & Go для автоматического контроля расстояния, помощника на перекрестках, предупреждения о смене полосы движения или предупреждения о бордюре.