На маленьких автомобилях вряд ли можно заработать деньги. В настоящее время Ford снимает свою модель с рынка.
Ford убирает небольшой автомобиль Ka+ из своего ассортимента в Европе. Доступная модель начального уровня бренда не приносит достаточной прибыли и поэтому будет отменена в 2020 году в рамках реструктуризации модельного ряда. Тем не менее, пятидверный автомобиль бразильского производства по-прежнему доступен в других частях мира. В Германии конкурент Toyota Aygo and Co. был представлен только в конце 2016 года, а цены начинаются чуть менее 10.000 XNUMX евро.
В середине десятилетия Ford уже объявил, что хочет оптимизировать свой западноевропейский модельный ряд и в будущем больше сосредоточиться на внедорожниках. Фургоны C-Max и Grand C-Max уже стали жертвой этой стратегии, а большие модели S-Max и Galaxy, вероятно, последуют их примеру. Седан среднего класса Mondeo, по крайней мере, ожидает неопределенное будущее.
Помимо массовых моделей Fiesta и Focus, а также крупносерийных коммерческих автомобилей большого семейства Transit, в Европе останутся, в частности, внедорожники. Конкурент Tiguan Kuga будет обновлен в 2020 году и у него появится младший брат – мини-кроссовер Puma. В конце года из США также будет импортирована полноприводная топ-модель Explorer.