Ошибка в матрице
Мы просто должны привыкнуть к этому. Сам блоггер там. Это тоже не уходит. Очень проницательно: эти авто блогеры. Так что люди, которые любят автомобили, а потом хотят рассказать о них.
Этот блог был основан в 2011 году. С тех пор я веду блог только об автомобилях. Я веду блог? Я? Я пишу? Я сужу? Разве я не больше журналист? Изменилось «ведение блога об автомобилях». По крайней мере, я изменился. Когда «ведение блога в машинах» стало более серьезным, мне стало ясно: я должен адаптироваться. ОК. Не слишком. Но, по крайней мере, я должен попасть в водоворот автомобильных журналистов. После того, как в 2009 году «мотопресс» меня не захотел, я начал писать самостоятельно. Автомобили всегда были моим делом. И в отличие от многих других журналистов, я был не журналистом, а человеком, который разобрал карбюратор, поставил трек и нашел интерфейс OBD. Вкратце: я вышел из машины. Не из школы журналистов. И я могу прогнать машину по паре конусов. Довольно быстро. Так что этого должно было быть достаточно, чтобы стать автомобильным блоггером.
Как автомобильный блогер, я тоже хотел, чтобы меня воспринимали всерьез. Я даже хотел адаптироваться. Меня приняла «Ассоциация автомобильных журналистов». Передал мне опеку. И я адаптировался. Подальше от блога, в сторону журнала. От «стиля блоггеров» до автомобильных журналистов. Но с каждым отчетом о вождении, наполнявшим блог, приходили и сомнения.
Вы правы с вашим мнением? Сколько стоит мнение автомобильного журналиста? Что мы думаем, что можем сделать?
Журналист сам по себе едва ли подвержен ошибкам. Я должен был учиться быстро. Автожурналист сам по себе еще менее подвержен ошибкам. Эксперт. Профессионал. Его мнение всегда объективно. Конечно. Unrüttelbar. Твердо отточил свое мнение. Остальной мир сейчас, пожалуйста, сделайте это.
Смешной.
Как бы я ни старался быть объективным, в моем мировоззрении всегда было винить за соответствующее суждение. Во что-нибудь еще было бы слишком наивно поверить. Единственный автор - это «единственный автор». Объективность пожелание. Не результат. Так что делать Получить удары от «специализированных редакторов»? Если вы только счастливы изобразить «последний пример непогрешимости». Чем дольше я веду блог, как автомобильный журналист, транслирующий мое мнение в этом мире, тем больше опускается занавес. Все мы готовим только на воде. У всех нас есть только одно мнение. Снимок.
А читатель? Ему все равно?
Да точно. Если он согласен. Если он не согласен, значит, автор - дурак. Но остановись. Блогеры - влиятельные лица. Журналисты - лидеры мнений. Не? Да. Но. Все кажется гораздо более тонким. Эффект сопоставим с лечебным эффектом гомеопатии. Мнение отдельного автомобильного журналиста - это всего лишь капля десятичной дроби в Атлантике мнений.
Подтверждение заканчивается в комментариях
Разговор называется наполненным мнением, негативно настроенным «блоггером». Если автор прибегает к полемике, он далек от журналистики. Колонна пролетариата, - сказал бы образованный гражданин. Для этого в блоге должно быть место. Потому что здесь определяет владелец блога. Ни один редакционный отдел не отсеивает, не разбавляет, не фильтрует и не контролирует крайне субъективное формирование мнения (также известное как объективная автожурналистика). Полная жизнь. Вот почему люди читают блоги. Полностью свободный от каких-либо соображений относительно маркетингового бюджета, блог по-прежнему может быть написан чудесно честно, без лишних слов. Потому что блог не боится сокращения доходов от рекламы.
Или все-таки? Нет значения. Вам нужно разрешить сделать это здесь. Это должно произойти здесь. Мнение. Честное стоя. И никто не думает о продукте? Работа? Разговор о новой машине? Что думает пресс-служба? Вас больше никто не заботит?
Клиент читает, воспринимает и все еще покупает
Чем дольше я стараюсь быть профессионалом, тем тоньше звучит доверие. Тем более надоели ваши собственные похвалы за отличную работу. Потому что, в конце концов, важно ваше собственное мнение? Для читателя это одно. Среди многих. И так напыщенная речь исчезает. Читатель все еще покупает машину, а затем радостно комментирует ее под напыщенными словами.
Что показывает: Мы не должны относиться к себе слишком серьезно. Мы пишем об автомобилях. Мнение. Один из многих …
И я думаю, что всей отрасли это надоело. Самодельное устаревание. Так много мнений. Так много заявлений. Так много текста. А читатель? В любом случае он верит в то, что знал. Если ваша напыщенная речь совпадает с его пульсом, вы правы. Если вы объясните ему то, что он уже знал - вы правы и эффективны. Куда это нас ведет?
В любом случае, на примере разглагольствования и покупки машины покупатель показывает: блоги читаются, а мы (и под этим я подразумеваю авто журналистику) не так важны, как нам хотелось бы думать. А этот пост? Он сейчас помогает?
Возможно. В какой-то степени это классический «блоггинг». Сборник слов для дыхания. Чтобы донести мысли до внешнего мира. Обеспечить прозрачность в формировании собственного мнения. Сам блогер, что-то эгоцентричное. И что в этом смешного? Рассуждения о машине, которую все-таки купили, исходили вовсе не от меня. Это исходило от приглашенного автора. Итак, приглашенный блогер. Результат трансформации блога в журнал. Ошибка в матрице, так сказать.
Ошибки в матрице. И авто блоггеры. И люди, которые покупают автомобили!