Те, кто любит свою машину и ее лакокрасочное покрытие, сейчас все чаще тянутся за водой и губкой.
Время классической генеральной уборки фактически прошло, но автолюбителям всегда есть чем заняться по уходу за автомобилем. Возможно, прямо сейчас есть срочная необходимость в действиях. Пыльца, грязь, ливни, остатки насекомых и птичий помет - все это влияет на лакокрасочное покрытие автомобиля.
Если грязь и полосы дождя на коже автомобиля представляют собой большую визуальную проблему, то остатки растений и животных вызывают проблемы. Ультрафиолетовое излучение солнца может прожечь лакокрасочное покрытие и, таким образом, навсегда повредить его. Транспортные средства, которые в основном припаркованы на улице, конечно, больше страдают, чем автомобили, припаркованные в гараже.
Во всех случаях загрязнения краску следует быстро очистить. Это относится не только к более старым автомобилям, даже современные автомобильные краски на новых автомобилях не имеют ничего, что могло бы противодействовать этим веществам в долгосрочной перспективе.
Возьмем, к примеру, птичий помет: например, если автомобиль находится под деревьями, существует высокий риск заражения сверху. Особенно сейчас, когда птицы выращивают потомство, многое может упасть за край гнезда. Птичий помет агрессивен и разъедает лакокрасочное покрытие, особенно когда автомобиль находится на солнце. Одна из причин этого заключается в том, что поверхности лакокрасочного покрытия автомобиля становятся более мягкими и расширяются под воздействием солнечных лучей. Когда становится холоднее, они снова сжимаются и обеспечивают плотное прилипание грязи и птичьего помета к лакокрасочному покрытию.
Если остатки еще свежие, их можно удалить мягкой тканью, теплой водой и шампунем с нейтральным pH. Лучше избегать использования агрессивных чистящих средств, бытовых губок и грубых тряпок. Более стойкие загрязнения можно удалить с помощью средств по уходу за автомобилем от специализированных дилеров. В случае загрязнения больших участков рекомендуется полная мойка автомобиля, иногда с последующей полировкой. Однако этого нельзя делать под палящим солнцем. В противном случае лак слишком быстро высыхает, а также может разрушить лакокрасочное покрытие, вызывая его выцветание. Кроме того, последующее растирание и полировка намного проще, если лосьон еще влажный. Поэтому рекомендуется всегда работать над одним разделом за раз.
Также важно, чтобы на машине обрабатывалась только краска. Пластиковые детали, такие как наружные зеркала заднего вида, неокрашенные бамперы, уплотнители дверей и люка, должны быть защищены, иначе на них образуется некрасивая светло-серая пелена. В качестве отделки можно использовать автомобильный воск. Это запечатывает блестящую полироль, и машину нужно промыть из шланга только в следующий раз, когда она станет грязной.
