Ура гоночной команде Haribo, победителю 39-го RCM DMV Гренцландренненс: После 4:00: 21,323 часа Уве Альзен на Mercedes-AMG GT3 был первым, кто был отмечен флагом. Вместе с Яном Сейффартом и Лэнсом Дэвидом Арнольдом команда из Бонна не только зафиксировала свою первую победу Mercedes-AMG в сезоне VLN 2016 года, но и свой первый командный успех после восьмой гонки 2010 года. Тогда Лукас Лур и Ричард Уэстбрук на Porsche 911 GT3 R также в поразительном образе золотого медведя. Два BMW M6 GT3 от Walkenhorst Motorsport с приводом от Dunlop финишировали на втором и третьем местах. Смесь брендов на вершине была завершена Falken Porsche 911 GT3 R и Audi R8 LMS от Twin Busch Motorsport на четвертой и пятой позициях. Александр Мис и Майкл Schrey защищали свое лидерство в турнирной таблице - дуэт ехал уверенно к победе шестого класса подряд в упорном Cup5 классе (BMW M235i гонка Кубок).
Четыре часа захватывающих гонок на самой красивой и сложной гоночной трассе при летних температурах - это полностью пришло по вкусу зрителям на 24,358-километровой комбинации трассы Гран-при Нюрбургринга и Нордшляйфе. За 28 кругов гонки лидерство менялось не менее девяти раз. Помимо победителей и занявших второе место Кристиан Крогнес, Виктор Бувенг и Йорг Мюллер на Walkenhorst-BMW, Audi R8 LMS от Phoenix Racing и Porsche 911 GT3 R от Wochenspiegel Team Manthey также лидировали в километрах. В то время как Phoenix-Audi пришлось преждевременно сдаться из-за технической неисправности на 25-м круге, Wochenspiegel-Porsche занял восьмое место.
В финише преимущество Уве Алзена составило 12,090 секунд на Мюллера. «В итоге у нас было немного топлива, потому что мы не были на сто процентов уверены, что топливо хватит еще на один раунд», - сказал Арнольд. «В итоге получилась фантастическая победа. Темпы чемпионата на выносливость огромны, и прежде чем мы смогли закончить гонку контролируемым образом, нам пришлось идти ва-банк на каждом круге ». Альзен добавил:« Я не хотел ничего рисковать. Несмотря на то, что в конце я немного ускорился, каждый раунд в «Зеленом аду» чрезвычайно сложен ».
Krognes / Bouveng / Müller были очень довольны вторым местом в конце. В квалификации в субботу утром Крогнес занял поул-позицию с невероятными минутами 7: 56,642. Это новый, неофициальный рекорд круга; Официальные рекорды ведутся только в гонке. Опять же, трио с 8: минуты 02,914 прошли самый быстрый круг из всех команд. «На одном круге BMW M6 GT3, который дебютировал только в этом году, работает очень быстро», - сказал Мюллер. «Команда сейчас тщательно работает над тем, чтобы реализовать эту скорость на расстоянии. Мы сделали большие шаги вперед в этом отношении, что впечатляюще демонстрируют позиции два и три ».
Его первая вершина-3Результат в ВЛН отметили Мишель Ди Мартино вместе с Матиасом Хенколой и Джорданом Трессоном. Ди Мартино, прошлогодний Юный Чемпион VLN и чемпион BMW R235I Racing Cup, совершил прыжок в автомобилях GT3. «Я так счастлив», - сказал летний 23. «Я привык к машине. Конечно, есть еще возможности для совершенствования, но в целом после семи гонок у меня все хорошо ».
Близкое решение в Кубке TMG, суверенная победа в классе BMW Cup
Решение в Кубке TMG GT86 было трудным: Нильс Юнг и Флориан Вольф одержали победу, уступив лишь Мануэлу Амвегу и Томасу Ламперту из Toyota Swiss Racing Team лишь на 0,117. Все яснее было лидерство в гоночном кубке BMW M235i. Александр Мис и Майкл Шрей продолжают доминировать в классе в суверенной манере. В финале дуэт Bonk Motorsport 41,041 опередил Томаса Ягера и Руди Адамса из команды Шейд - Хонерт Моторспорт. Своей шестой победой в классе Мис / Шрей продлили позиции в чемпионате. С очками 58,44 преимущество над 4,79 опережают Кристофер Ринк, Дэнни Бринк и Габриэле Пиана из команды Team Pixum Team Adrenalin Motorsport. Клавдий Карч и Иван Якома, которые доминировали в классе V6 в течение пяти гонок в Porsche Cayman R от Mathol Racing, впервые в этом сезоне досрочно удалились и опустились со второго на десятое место в чемпионате.
Все фотографии: SB-Medien, Стефан Балдауф, Гвидо тен Бринк