Bentley Flying Spur остается верным своей традиции. И в новом поколении воздержались от серьезных визуальных изменений.
SP-X / Крю, Англия. Bentley отправляет свой седан начального уровня Flying Spur в следующем, затем третьем поколении, в конце года. Как и в случае с представленными 2018 двухдверными родственниками Continental GT и Continental GT Convertible изменяет внешний вид ничего принципиального.
Flying Spur получает, как и до Continental GT, новое лицо Bentley с большими фарами и немного меньшими противотуманными фарами. Задние фонари были переработаны. Остается огромный радиатор с впечатляющим барбекю. В целом, седан выглядит спортивнее, чем раньше.
Британец также является первой моделью Bentley на четырехколесном рулевом управлении, которая должна обеспечивать устойчивость на высоких скоростях и низкую скорость для маневренности. Для хорошей тяги у Flying Spur есть полный привод. Однако это используется только тогда, когда электроника зарегистрировала вращение задних колес. Обычно мощность колес направлена только на заднюю ось. Переменная регулировка демпфера также является частью стандартного оборудования.
Привод остается выбором между бензиновым двигателем V8 и W12 с пропускной способностью 600 PS. Это должно быть позже присоединено гибридом плагина V6 Цены на конкурентов Mercedes-Maybach S600 и Rolls-Royce Ghost, вероятно, немного вырастут по сравнению с предшествующей моделью, построенной начиная с 2013, и начнутся в диапазоне 200.000 Euro.