Чтобы вести с глазу на глаз с объявленными, высокопроизводительными электромобилями, такими как Opel Ampera-e, он получает BMW В i3 2018 появилось новое обновление аккумулятора: тогда дальность должна увеличиться до 450 километров в соответствии с текущим европейским ездовым циклом, сообщает журнал «Auto, Motor und Sport» со ссылкой на корпоративные круги.
BMW недавно предложила новую батарею на 33 кВтч для небольшого электромобиля, с которой i3 может достичь стандартного пробега в 300 километров. Ожидается, что чуть более крупный Opel Ampera-e появится на рынке весной 2017 года, а с аккумулятором на 60 кВтч он проедет добрые 500 километров.
Новый аккумулятор на 33 кВтч, который BMW с лета предлагает за дополнительную плату в размере 1.200 евро, уже позволил увеличить спрос на некоторых рынках на 50–60 процентов, сообщает журнал. Обновленное увеличение дальности действия с 2018 года будет снова достигнуто с помощью более мощной батареи того же размера, потому что в i3 нет места для значительно большей батареи из-за углеродной структуры автомобиля.
Согласно BMW, большинство покупателей i3 довольны предыдущим модельным рядом, но новые покупатели недооценили «эмоциональную составляющую» этого ограничения. Карбоновая концепция, в которой кузов практически неизменен, не подходит для выхода на массовый рынок электромобилей, согласно «Auto Motor und Sport» из Мюнхенского автопроизводителя. Тем не менее концепция электромобиля, который сильно отличается от автомобилей с традиционным двигателем, оказалась верной.
Обычные модели придется использовать в ближайшем будущем для большого количества электромобилей. Согласно журналу, новый X3 также будет доступен с электрическим приводом с 2019 года. Также будет электрический мини. Таким образом, новый BMW i с карбоновым кузовом большего размера может появиться на рынке в 2021 году, а затем с автономными функциями вождения.
(Ханне Швейцер / SP-X)