Новый BMW M8 не просто хочет убедить в лошадиных силах. Теперь водители могут гораздо больше знать, как должен вести себя их автомобиль.
BMW предлагает несколько дополнительных деликатесов для спортивного купе M2019, которое дебютирует в конце 8 года. M8 Coupé и Cabrio, а также соответствующие модели Competition имеют новый дисплей и операционную систему. В дополнение к традиционным опциям конфигурации двигателя, шасси, рулевого управления, тормозов и полного привода, характеристики торможения также могут быть индивидуализированы впервые за один рабочий шаг. Это возможно благодаря использованию новой технологии торможения, которая объединяет функции управления тормозом, усилителя тормозов и управления тормозами в компактном модуле. На обратную связь с водителем не должно влиять влажность дороги или сильное поперечное ускорение, и она должна всегда обеспечивать точное измерение мощности торможения. Система используется в M8 в сочетании со стандартной, а также дополнительной углеродно-керамической тормозной системой.
Так называемый M-Mode также является новым. С помощью кнопки на центральной консоли можно повлиять на системы помощи водителю в настройках «Дорога» (улица), «Спорт» и, в случае моделей соревнований, также «Трасса» (гоночная трасса). В зависимости от настройки, помощники водителя, такие как активное тормозное вмешательство, активируются или деактивируются. Кроме того, индикаторы в цифровой кабине и на дисплее в верхнем углу адаптируются к выбранным настройкам.
Все функции комфорта и безопасности систем помощи водителю отключены в режиме трека. Аудиосистема и дисплей управления также отключены, чтобы водитель мог сосредоточиться на гоночной трассе, не отвлекаясь.
Премьера BMW M8 состоится осенью. Транспортные средства мощностью около 600 л.с., вероятно, поступят к дилеру в этом году. Производитель пока не объявил цены. Текущая топ-модель, M850i xDrive, стоит как минимум 125.700 133.700 евро в качестве купе и XNUMX XNUMX евро в качестве кабриолета.