BMW усердно работает над новой моделью M. Будущий BMW M8 все еще находится в пути в виде прототипа с оригинальным дизайном и надписью «Слишком много секретов». В минувшие выходные он совершил поездку по Нюрбургрингу и «Зеленому аду» в рамках вспомогательной программы 24-часовой гонки.
M8 - модель M, подходящая для гоночной трассы.
Классические особенности M, такие как увеличенные воздухозаборники, модифицированная тормозная система или спортивная выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами, свидетельствуют о высоком потенциале производительности. Приводить его в движение на всех четырех колесах будет 4,4-литровый двигатель V8 с двойным наддувом и мощностью более 600 л.с.
«Дизайн и разработка BMW 8 серии и модели М идут рука об руку. Соответственно, будущая модель 8 М будет опираться на гены XNUMX-й серии и обогатит свою ДНК пригодностью для гоночной трассы, а также значительным увеличением динамики, точности и маневренности. Это будет типично для BMW M, а также будет отвечать самым высоким требованиям наших клиентов»., — говорит Франк ван Меел, генеральный директор BMW M GmbH.
BMW M8 GTE — гоночная версия для 24-часовой гонки
В дополнение к обычной версии для клиентов, BMW также планирует гоночную версию. С BMW M8 GTE мюнхенский автопроизводитель хочет отпраздновать свой дебют на 24-часовой гонке в Дайтоне в начале 2018 года.
Даже в 90-х 850i не был маломощным для своего времени. С двигателем V12 мощностью 300 л.с. и 380 л.с. в модели 850 CSi BMW 8 серии выпускался с 1989 по 1999 год. Это была самая дорогая модель в линейке BMW. Всего за весь период производства было выпущено около 30.000 XNUMX автомобилей.