Будущее, которое, вероятно, формируется за счет электрификации и автономного вождения, представляет собой особую проблему для немецких брендов премиум-класса и динамичного вождения. BMW теперь принимает это с футуристическим видением.
BMW хочет сохранить философию удовольствия от вождения в будущем автономного и электрического вождения. Мюнхенская компания сейчас демонстрирует, как работает Vision M Next. Гибридный спортивный автомобиль в значительной степени обходится без функций робота и вместо этого ориентируется на человека-водителя. Этот динамичный дизайн клина, 600 л. С. От трех двигателей и новый дизайн кабины предназначены для привлечения.
Визуально будущее мобильного телефона основано на прошлом бренда. В дополнение к динамичной, плоской базовой форме широкая задняя часть с культовым окном, усиленным ламелью, берет свое начало от классического спортивного автомобиля M1, а матовые оранжевые акценты на передних воздухозаборниках и задних крыльях также напоминают BMW Turbo 1972 года. Передняя часть не имеет прямой ссылки на классику, на которой почка, которая была вытянута широко и снабжена оптической глубиной, решает существующую проблему гигантского носа мюнхенских дизайнеров решетки радиатора. Также поражают очень маленькие фары, встроенные в воздухозаборники.
Интерьер очень футуристический. Центральным элементом является новый тип устройства, состоящий из рулевого колеса, приборной панели и дисплея, называемого «Boost Pod» от BMW. За балдахином, который снабжен двумя небольшими мониторами, находится прозрачный изогнутый экран, через который можно смотреть на лобовое стекло, в которое проецируется дополнительная информация. Все три элемента должны находиться на одной прямой видимости и, таким образом, позволять водителю сосредоточиться на вождении. С другой стороны, не возникает вопроса об автономных функциях вождения - в настоящее время в моде в исследованиях - с M Next. Даже услуга парковки, предлагаемая сетевой информационно-развлекательной системой в пункте назначения, бронируется онлайн, но затем осуществляется водителем-человеком.
Спортивный автомобиль оснащен гибридным приводом с двумя электромоторами и четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Один из электродвигателей расположен спереди, а другой - на задней оси, а двигатель внутреннего сгорания также действует на задние колеса. В зависимости от способа взаимодействия возможен электрический задний привод, электрический полный привод или гибридный режим. Всего доступно до 600 л. С., Электрическая дальность указана в 100 км, а разгон с места до 100 км / ч занимает три секунды. Также помогает так называемый режим Boost Plus, который временно обеспечивает дополнительное усиление на основе данных батареи.
С Vision M Next, BMW хочет показать концептуальный аналог Vision iNext. Последнее - это исследование электрического внедорожника, предназначенного в первую очередь для комфорта и автономного вождения, которое может быть запущено в серийное производство как i5 с 2021 года. M Next, предназначенный для самостоятельных водителей, также попадет в модельный ряд в модифицированной форме, например, в качестве преемника гибридного спортивного автомобиля i8.