Чистый электрический вместо гибридного: Borgward представляет свой компактный внедорожник BX5 исключительно как Электрический автомобиль на немецком рынке. 2019 хочет запустить традиционный бременский бренд в китайских руках, продажи в этой стране, новый завод в Бремене должен был начать работу.
Традиционная версия BX5 будет производиться в Китае, начиная с марта, и первоначально продавалась в основном в Среднем Королевстве. Allrader 4,48 метровой длины использует архитектуру хорошего сантиметра 20 длиннее BX7 и хочет предложить этот премиум внешний вид по низкой цене. Цель состоит в том, чтобы помочь, среди прочего, сложному шасси с многозвенной задней подвеской, современной информационно-развлекательной системе с Apple Car Play и сервису консьержа, который предлагает небольшие услуги.
За пределами Германии компактный внедорожник оснащается турбиновым бензиновым двигателем 1,8 с 140 кВт / 190 PS, который соединен с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Поначалу гибридного привода с плагинами, анонсированного на премьере 2016 в Женеве, не существует. Для этой цели через два года будет доступен чистый электропривод, о котором производитель пока не сообщает никаких подробностей.
BX5 может быть построен на новом сборочном заводе в Бремене, который 2018 должен начать работу. Даже старший брат BX7 мог быть собран из отдельных частей. Borgward не указывает цены на новые модели, но они, вероятно, будут значительно ниже, чем сопоставимые немецкие производители автомобилей премиум-класса. Например, Mercedes и BMW хотят, чтобы в конце десятилетия в программе появились аналогичные электронные модели, которые вряд ли будут стоить намного дешевле, чем 60.000 евро. (Хольгер Хольцер / SP-X)