В течение трех дней, воспринимаемых вечностью, он должен смотреть своими мрачными косыми глазами вечного соперника Мустанга, который в улыбках представляет себя на выставочной площадке Фестиваля скорости, называемой FOS для краткости. Каждый год, начиная с 1993, Чарльз Гордон-Леннокс, известный как Лорд Марч, открывает двери своего поместья Гудвуд на огромной вечеринке в автомобильном саду с участием винтажных, гоночных и суперкаров.
Для автопроизводителей достойная и великолепная возможность познакомить автолюбителей с их новейшими спортивными моделями. Конечно, Chevrolet не хочет брать новый Camaro в его шестом поколении здесь. Детские руки снова и снова размазывали его толстый каблук мягкой подачей и картошкой фри, матери улыбались, толкая свои коляски опасно близко к его драгоценным ободам 20-дюйма. Гораздо приятнее задумчивые взгляды молодых людей. В умных рубашках поло, с или без татуировки на предплечьях, они собираются вокруг хардкорного американца и благоговейно молятся о его показателях: мощность 453 при оборотах 5.700 в минуту, крутящий момент 617 Нм при оборотах 4600, максимальная скорость: 290 км / h и в секундах 4,6 от 0 до 100 км.
Снова и снова любопытные взгляды блуждают по его двигателю, когда капот поднимается на мгновение. Что может быть особенного в этом восьмицилиндровом двигателе, который теперь в классическом американском стиле использует рабочий объем двигателя. Это подходит и подходит для Camaro - всегда. Но ветеран также ощущает последствия изменения климата: Chevrolet теперь также оснащает Camaro шестицилиндровыми и даже четырехцилиндровыми двигателями. Форд сделал это с Мустангом. А поскольку европейцы реагируют иначе, чем американские клиенты, когда речь идет о поведении вождения на их извилистых проселочных дорогах, Chevrolet более жестко настроила свой Camaro для старого мира, а также сократила потребление, чтобы соответствовать европейским ценам на топливо. Половина восьмицилиндрового двигателя по-прежнему обеспечивает 270 л.с., дает 400 Нм на коленчатый вал и должен потреблять всего 8,1 литра на 100 км.
Посетители магазина рассказывают о предназначении небольших двигателей, а старые добрые времена прерывают или заглушают воинственный визг заводных двигателей, когда машина снова подъезжает к знаменитой Хилл Драйв, очень узкой трассе длиной 1,8 км, выстланной тюками соломы. на местности ведется охота. Очистите кольцо для самого мощного Camaro всех времен, ZL1 делает свои раунды. Это звучит как музыка для ушей, когда восьмицилиндровый двигатель с 649 л.с., максимальным крутящим моментом 868 Нм и открытыми заслонками выхлопной системы остается вне цепи и, наконец, оставляет свои черные полосы на асфальте.
Запахи жареной картошки и рыбы, светлого пива и жженой резины все еще витают в воздухе, вечеринка окончена, и более цивилизованная версия восьмиконечных американских саней пробирается по вытоптанным лужайкам аристократического поместья. На другой стороне Ла-Манша, по которому он пересек поезд и остановившийся агрегат, он жадно вдыхает свежий континентальный европейский воздух с запахом свежескошенной травы. Двигатель обильно пузырился, поршни вращаются в восьми цилиндрах рабочим объемом 6,2 литра. Всякий раз, когда местный бездельник чрезмерно замедляет продвижение, Camaro на короткое время бросается в материал и оставляет его позади с глубоким грохотом архаичного лоха.
Чтобы получить удовольствие от вождения в новом Camaro с восьмицилиндровым двигателем, нужно держать 45 900 Euro готовым.
Текст: Сольвейг Греве / Фото: Торстен Вайгль