Первые китайские автомобили в Европе прорвались сквозь него Краш тест. С тех пор siЯ много сделал.
Безопасность китайских автомобилей при столкновении теперь хорошая. В текущем тестовом раунде Euro NCAP И Nio ES8, и Lynk & Co. 01 получили наивысший рейтинг в пять звезд. Оба внедорожника впечатляли с точки зрения защиты пассажиров, детей и пешеходов, а также были оснащены системами помощи водителю. Nio - независимый китайский производитель из Шанхая, Lynk & Co., как и Volvo, принадлежит китайской Geely Group.
Некоторые китайские автомобили тоже быстро ушли
После хороших результатов китайских моделей MG ZS EV и MG HS давние проблемы краш-тестов моделей с Дальнего Востока, похоже, были, по крайней мере, частично решены. В начале тысячелетия первое европейское наступление китайских производителей все же было сорвано требованиями европейской безопасности. Модели Brilliance и Landwind быстро исчезли с рынка. Китайские бюджетные производители, которые в основном производят продукцию для неевропейского рынка и чьи модели предлагаются независимыми импортерами в этой стране, по-прежнему сталкиваются с аналогичными проблемами. Совсем недавно Suda SA01 не прошел краш-тест ADAC.
Зарекомендовавшие себя японские и западные производители также без проблем проходят испытания с препятствиями. Также пять звезд в текущем раунде Euro NCAP получили Audi Q4 E-Tron, Subaru Outback и Toyota Mirai на топливных элементах.
