Если вы хотите получить водительские права в будущем году, вас ждут существенные изменения. Практический тест на водительские права будет более современным и продолжительным, но и более прозрачным. С января 2021 года каталог заданий для соискателя водительских прав будет расширен, а продолжительность практического теста будет увеличена на десять минут. Но это не все, что меняется.
Что еще меняется?
Если практическая часть экзамена по вождению наконец-то окончена и нервы испытуемого в какой-то мере успокоились, то пора подождать. С января 2021 года экзаменатору по-прежнему необходимо подготовить электронный протокол теста, который заменяет предыдущую рукописную документацию процесса тестирования. Кроме того, каждый из соискателей водительских прав должен пройти так называемую обратную связь с экзаменатором в конце практического теста. Пока не совсем понятно, о чем идет речь, но экзаменатор, вероятно, даст новому владельцу водительских прав несколько важных правил и советов.
Почему нововведения?
«Оптимизированный практический экзамен по вождению», также известный как OPFEP, будет применяться ко всем классам водительских прав с 1 января 2021 года. Цель этих новых мер - добиться большей объективности, с одной стороны, и улучшения обратной связи с другой. Для DEKRA все это - «веха в системе водительских прав в Германии». Помимо DEKRA и TÜV, за разработку OPFEP отвечали центры технических испытаний, большое количество органов власти, ассоциации инструкторов по вождению и Федеральный научно-исследовательский институт автомобильных дорог. Лыко ответственный. Будет ли новый экзамен так вообще может пойти на старт, нужно было сначала проверить, 9000 раз.
Эксперт принимает решение
В дальнейшем протокол испытаний будет записываться на планшет с помощью специально разработанного программного обеспечения. Экзаменатор документирует восемь задач вождения, например круговое движение, и пять областей знаний, таких как мониторинг трафика и связь. Затем экзаменатор самостоятельно решает, сдан ли экзамен.