V2H - Автомобиль до дома, или умная машина как строительный блок в энергетическом переходе!
К сожалению, мы должны сказать это с самого начала: мы еще не используем гибридный плагин Mitsubishi Outlander в «режиме V2H». В настоящее время мы «только» заряжаем Outlander от розетки. Однако в будущем рассматривается соответствующая интеграция. Но о чем это на самом деле?
V2H -> обратный ток
Представьте, что вы заряжаете Outlander PHEV электричеством от вашей солнечной системы. В дневное время это может быть правдой, потому что PHEV Outlander может использоваться в первую очередь как семейный внедорожник для вас, как и для нас. Ночью солнце не светит, а вечером нужно электричество. Компьютер, телевизор, свет - все требует электричества. Было бы полезно, если бы можно было «вернуть» электричество. Ваша собственная, произведенная вами - и, таким образом, вы можете значительно сэкономить при покупке электроэнергии у поставщика энергии.
Outlander может сделать именно это. V2H называет себя соответствующим интерфейсом для этого. 1.5 кВт в 100V AC может справиться с этим интерфейсом. Outlander PHEV и Mitsubishi EV являются единственными транспортными средствами, которые в настоящее время разрешены и способны сделать это в Германии.
Количество электроэнергии, хранящейся в аккумуляторе, достаточно для работы дома на одну семью в течение одного дня. В то же время Outlander имеет бензиновый двигатель. В случае длительного перерыва в подаче электроэнергии PHEV также может действовать как «силовой агрегат». С полным баком электроснабжение дома на одну семью будет обеспечено примерно на 10 дней!
Der Mitsubishi Outlander PHEV таким образом вносит свой вклад в «децентрализованное управление энергопотреблением». И если вы хотите купить аккумуляторный блок для домашнего источника питания в качестве буфера, вы должны помнить о транспортном средстве с поддержкой V2H. Это означало бы значительно меньшую батарею и, следовательно, более дешевую или, возможно, вообще отсутствие батареи.
Сделайте это с другими подключаемыми гибридами!
знак равноУ вас есть вопросы? Комментарии или пожелания к нашему многолетнему испытательному аппарату? Schreiben Sie uns!
