Новый Audi A6 Avant сходит с конвейера в Неккарзульме, мы нашли время, чтобы сравнить новый автомобиль с его предшественником, а также с двумя самыми жесткими конкурентами на рынке. В Audi говорят, что вы называете красивые универсалы Avant, но есть также универсалы или универсалы, верно? Вы называете это сравнение? Мы называем это новым тестом AutoHub.
Двигатель и мощность - Audi A6 Avant (C8) в сравнении AutoHub
Модель предшественника Audi A6 Avant может быть оснащена многими различными бензиновыми и дизельными агрегатами. Диапазон производительности был в моделях серии между 136 и 333 PS. Доля дизельного топлива для одобрений в Германии составила около 80%.
Неудивительно, что новый автомобиль имеет три дизельных двигателя на рынке. Если мы просто опускаем новые загадочные данные о производительности сзади (45 TDI, 50 TDI и т. Д.), То 2.0-литровый 4-цилиндровый и 3.0-литровый 6-цилиндровый остаются под капотом. Выходная мощность в настоящее время составляет от 204 до 286 лошадиных сил, другие двигатели появятся после выхода на рынок, они в настоящее время застряли в цикле WLTP и еще не выпущены. Однако все утвержденные двигатели соответствуют строгим нормам выбросов Euro 6d-Temp. Меньшие двигатели обеспечивают мощность с помощью 7-скоростной S tronic, а большие - с 8-ступенчатой автоматической. При желании мощность по-прежнему распределяется по всем четырем 17-21 ″ колесам. Согласно таблице измерений, новые двигатели стали чище и эффективнее, чем их предшественники.
Audi A6 Avant 50 TDI впечатление от вождения quattro
Для нашего тест-драйва из Франкфурта в Неккарзульм мы выбрали Audi A6 Avant 50 TDI quattro. Это самый мощный на данный момент дизельный 286-цилиндровый двигатель объемом 3.0 литра мощностью 6 л.с. Плавный ход, 500 Нм, сильный и приятно тихий внутри. Как и все текущие модели, новый Audi A6 Avant имеет синтетическое рулевое управление с точки зрения обратной связи, в противном случае оно является прямым. Тормозная система имеет приятную точку давления, и сила торможения может быть хорошо измерена. Комфорт зависит от выбранной подвески: с пневматической подвеской вы вряд ли почувствуете потерю комфорта из-за 20-дюймовых шин, а благодаря динамическому рулевому управлению вы можете уменьшить круговой поворот на 11,1 метра на один метр, что делает Audi A6 Avant действительно маневренным.
Размеры и багажник - Audi A6 Avant (C8) в сравнении AutoHub
Предшественник имеет длину метров 4,92, без наружных зеркал метров 1,87 (включая внешние зеркала 2,08) и метров метров 1,46. Колесная база 2,91 метров. Лер переводит Audi A6 Avant (C7) между 1,67 и чуть более двух тонн на весах. Нагрузка на прицеп указана в 1400-2100 кг. Объем багажника в литрах 565 можно увеличить, повернув спинки задних сидений в литра 1680.
Чисто из фактов и данных, новая Audi A6 Avant (C8) является скорее косметическим изменением в этом пункте. Колесная база и высота остались практически идентичными. Новая модель на два сантиметра длиннее, с наружными зеркалами - которые теперь сидят на дверях и больше не в оконной раме - но также на три сантиметра шире. Это влечет за собой небольшую, но тонкую проблему: новая Audi A6 Avant (C8) слишком широка для большинства автомагистралей.
Это заканчивается на 2,10 метра. Даже если многие строительные площадки теперь становятся шире (2,20 метра), и последнее поколение Audi A6 Avant может вернуться в левую полосу движения, это будет известно во время разработки, проектирования, окончательной приемки и, по нашему мнению, необходимости. чинить. Даже если Audi не одинока на трассе со «слишком широкими» автомобилями, потому что рыночный конкурент из Мюнхена, BMW 5 серии Touring, слишком широк для левой полосы на стройплощадке шириной 2,12 метра, и это Судьба не относится к Mercedes-Benz E-Class как к T-модели, потому что его ширина всего 2,06 метра, включая наружное зеркало.
Все в интерьере высокого качества, и все, к чему нужно прикасаться и с чем обращаться, тоже хорошо. Два больших дисплея для информационно-развлекательной системы и климат-контроля очень быстро загрязняют окружающую среду, поэтому вы всегда должны носить с собой хорошую чистящую ткань или держать руки подальше и управлять автомобилем с помощью голоса, но тогда вы не почувствуете тактильную обратную связь, которую отображает дисплей могу передать.
Пространство, как и у рыночных компаньонов, более чем достаточное, для четырех взрослых комфортно ездить на большие расстояния и получать удовольствие, в зависимости от линии оборудования, при необходимости, на сиденьях Kontour с функцией памяти и массажем.
Когда дело доходит до Vorsprung durch Technik, Audi хочет набирать очки, для чего существует до 39 вспомогательных систем, призванных сделать жизнь не только проще, но и безопаснее. От ассистента перекрестка до системы предупреждения о перекрестке и адаптивного ассистента скорости. Ассистент дальнего света, помощник ночного видения, помощник по дорожным знакам и помощник по эффективности. Audi A6 Avant, конечно, предупреждает о смене полосы движения, при необходимости инициирует экстренное торможение и, следовательно, также имеет два видимых датчика спереди. Один из них - это лазер, который туда прикреплен, потому что, в отличие от датчика радара, он должен «видеть».
Audi A6 Avant (C8) объем багажника
Объем багажника остался прежним или вырос лишь в минимальной степени по сравнению со своим предшественником, это литры 6 для новой Audi A8 Avant (C565). Если перевернуть спинки задних сидений, что по выбору возможно в соотношении 40: 20: 40, также доступен объем загрузки до 1680 литров.
По сравнению со своими сильнейшими конкурентами (Mercedes-Benz E-Class и BMW 5er Touring) Audi проигрывает здесь.
Новый Audi A6 Avant (C8) по сравнению с нынешним Mercedes-Benz E-Class (T-модель)
Новый Mercedes-Benz E-Class имеет объем багажника 640 литров, вы ставите спинки задних сидений, чтобы увеличить объем загрузки до 1820 литров.
Самый дешевый Audi A6 Avant вы можете заказать в 51.650 Euro. E-класс катится как T-модель от 48.248,55 Euro с линии. В настоящее время двигатели имеют диапазон от 184 до 612 PS в бензиновом двигателе (включая модель E 63 S 4MATIC + T) и от 150 до 340 PS в используемых самовоспламенителях.
Все двигатели соответствуют стандарту выбросов Euro 6d-TEMP, а передачи переключаются с помощью автоматической коробки передач 9. С самой быстрой T-моделью Mercedes-Benz E-класса, E 63 S 4MATIC +, оснащенной бензиновым двигателем V4.0 8 литров, пришло время перейти к скорости проселочной дороги в течение секунд 3,5. Максимальный крутящий момент 850 Нм обеспечивает временную подтяжку лица во время ускорения. Теперь для Audi настало время перезагрузить RS6.
Новый Audi A6 Avant (C8) по сравнению с нынешним BMW 5er Touring
Даже 5 BMW Touring имеет объем багажника 570 литров. Так что все же на пять литров больше, чем у новой Audi A6 Avant (C8). Сложенные спинки задних сидений обеспечивают 5er BMW Touring увеличение объема до литров 1700, и здесь Мюнхен даже превосходит Неккарсулмер, если только.
От 51.100 Euro он начинается на 5er Touring, под капотом находится диапазон мощности между 184 и 340 PS в бензине и между 190 и 400 PS в дизелях. Самый быстрый дизель ускоряет 5er Touring с 4,6 до 0 км / ч в течение секунд 100.
Вывод: Неоспоримо! Все три автомобиля имеют свой шарм, свои индивидуальные качества. Если вы позволите говорить правдоподобные факты, то вы должны выбрать E-класс в качестве T-модели, потому что это транспортное средство приносит служебный автомобиль, который, скорее всего, большую часть времени будет находиться на шоссе, не только самый большой багажник, но и факт с этим разрешено на левой полосе на большинстве автомагистралей.
С ценовой точки зрения все играют в одной лиге, в конце концов, какой-то контроллер должен проверить новое приложение для служебного автомобиля. Из множества опций вы должны попрощаться, потому что они повышают цены на все три модели. Для всех моделей есть светодиодные фары с ассистентами дальнего света, для всех моделей существует множество решений для подключения, и если бы мы не говорили о универсале, то, вероятно, решился бы субъективный вкус, и новый Audi A6 Avant выглядит действительно хорошо с широкими задними стенками. особенно если вы просто «спрячете» манекен из выхлопной трубы.
Завершение теста AutoHub: Когда дело доходит до места в багажнике - и мы принимаем это за универсал, универсал, Т-модель, Avant, главным критерием является модель Mercedes-Benz E-Class T перед 5-серии BMW Touring перед новой Audi A6 Avant.
