На IAA будет представлена ​​новая комбинированная версия Honda Civic Tourer. Итак, наконец-то появилась комби-версия компактного Civic. В этом классе комбинированная модель необходима для немецкого рынка. И не только это, новый 1.6 i-DTEC 125 PS Diesel также предлагается в этом универсале. Таким образом, HONDA представляет один из самых важных автомобилей на IAA.

Германия, объединенная в объединенную страну. Я уверен, что с новым CIVIC Tourer Honda вернет утраченные доли рынка в Германии!

Honda дает первые факты о новом Civic Tourer

Civic Tourer празднует свою мировую премьеру на Международном автосалоне в сентябре во Франкфурте. Заранее Honda объявила о первых фактах о компактном универсале, который возглавлял европейский отдел исследований и разработок. Несмотря на тонкий, спортивный силуэт, он будет иметь самый большой багажник в своем классе: 624 литр * вмещает место для хранения за задними сиденьями (нагрузка до крышки багажного отсека). С откидными сиденьями и высокой нагрузкой на крышу предлагаются литра 1.668 *.

Доступными двигателями являются дизельный двигатель 1.6 i-DTEC с механической коробкой передач из серии «Earth Dreams Technology» или бензиновый двигатель 1.8 i-VTEC, который доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Новая система адаптивных задних амортизаторов (ADS), которая впервые используется в Civic Tourer, обеспечивает максимальную устойчивость и комфорт даже при различных нагрузках или условиях вождения.

Новый Civic Tourer производится на заводе Honda в Суиндоне (Великобритания). В начале 2014 он перешел к европейским дилерам.

Функциональность и форма: бескомпромиссный дизайн и пространство

«Я очень горжусь спортивным, тонким и динамичным экстерьером Civic Tourer, который практически скрывает истинную функциональность и вариативность автомобиля. Чтобы получить реальную выгоду от компактного автомобиля, нужно подумать о том, как лучше спроектировать пространство в интерьере. Конечно, это также влияет на дизайн. Но благодаря умной платформе Civic у нас была возможность оптимизировать весь пакет. Результатом является автомобиль, который почти имеет силуэт спортивного автомобиля. Для меня сила заключается в синергии функциональности, изменчивости и динамического выражения », - объясняет Адриан Киллхэм, глава отдела разработки в Civic Tourer.

Внешний дизайн Civic Tourer спортивный и элегантный. Его безошибочный внешний вид в первую очередь определяется очень характерной боковой линией, которая проходит от стойки A к стойке D и, таким образом, создает впечатление «плавающей крыши». Особенно в этой области основное внимание было уделено дизайнерам: заднее боковое окно было увеличено в размерах, а колонны C и D явно тонкие. В отличие от пятидверного Civic, линия окон Civic Tourer на задних дверях была увеличена на 17 мм, чтобы подчеркнуть динамичный внешний дизайн.

На первый взгляд ясно, что Civic Tourer значительно отличается от других универсалов », - говорит Киллхэм. «Автомобили, недавно выпущенные на рынок, имеют схожий стиль. Civic Tourer имеет свой собственный стиль ".

Изменчивость и функциональность, которая скрыта за спортивным, элегантным внешним видом, не имеют себе равных. Причиной этого является не в последнюю очередь компоновка с центрально расположенным баком, из которого также извлекает выгоду пятидверный Civic. Танк находится под передними сиденьями. Это приводит к несравненным размерам интерьера и в то же время предлагает место для уникальной Honda «Magic Seats».

По своим внутренним размерам Civic Tourer оставляет позади автомобили сегментов C и D. Объем багажного отделения под шторкой багажного отделения составляет 624 литра * - это новое значение класса. Если крышка не требуется, ее можно убрать в специально созданный отсек для экономии места. Еще одна изюминка - двойной грузовой пол в багажнике, который, помимо прочего, можно опустить для перевозки высоких предметов. К тому же порог погрузки на 137 мм ниже, чем у пятидверного Civic. Это делает погрузку Civic Tourer особенно удобной и простой в целом.

Civic Tourer сделан еще более практичным и просторным благодаря уникальной Honda Magic Seats. Они допускают многочисленные конфигурации сидений и, следовательно, максимальную вариативность. Задние сиденья можно сложить одной рукой, а затем открыть полностью плоскую поверхность, что было достигнуто не в последнюю очередь за счет небольшого увеличения всего погрузочного пола по сравнению с пятидверным хэтчбеком Civic.

Но задние сиденья могут сделать еще больше: сидения можно сложить, как в кинотеатре. Кроме того, за передними сиденьями есть практичное грузовое пространство для высоких предметов. Общее заднее сиденье 60: 40 предлагает гораздо больше способов предоставить пассажирам и багажу необходимое пространство и может использоваться в качестве альтернативного доступа в грузовой отсек.

Пробег: передовые и эффективные технологии

В Civic Tourer используется либо дизельный двигатель 1.6 i-DTEC с механической коробкой передач, либо бензиновый двигатель 1.8 i-VTEC, который доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Двигатель 1.6 i-DTEC, который сначала использовался в пятидверном Civic, а затем в компактном внедорожнике Honda CR-V, является первым представителем серии «Earth Dreams Technology» в Европе. С этим новым поколением двигателей и приводов Honda предлагает превосходный баланс между ходовыми качествами и эффективностью. Civic Tourer подчеркивает это требование особым образом.

Двигатель 1.6 i-DTEC состоит из алюминиевой головки цилиндров, которая соединена с алюминиевым блоком с открытой палубой. Это самый легкий дизельный двигатель в своем классе. Основной целью инженеров Honda было довести механическое трение до уровня бензинового двигателя. Для этого все движущиеся части были тщательно оптимизированы. В результате получается автомобиль, который экономичен, но в то же время предлагает массу удовольствия от вождения: новый Civic Tourer.

Новый дизельный двигатель 1.6 i-DTEC был специально разработан для европейского рынка. Как и Civic Tourer, он производится на европейском заводе Honda в Суиндоне (Великобритания).

Адаптивная система демпфирования (ADS)

Civic Tourer - это первый серийный автомобиль, в котором используется новая система ADS с задним адаптивным демпфером. Водитель может выбирать между тремя режимами КОМФОРТ, НОРМАЛЬНЫЙ и ДИНАМИЧНЫЙ. Все они предназначены для обеспечения высочайшего уровня устойчивости и комфорта даже при различных нагрузках или условиях вождения. Это делает Civic Tourer удобным транспортным средством или проворным «перебежчиком», в зависимости от ваших потребностей.

«Переводя систему в новый формат, мы даем многим клиентам возможность воспользоваться преимуществами этой передовой технологии», - сказал менеджер по развитию Адриан Киллхэм.

Безопасность

Как и для всех автомобилей Honda, безопасность была также в центре внимания инженеров Civic Tourer во время разработки. Компактная комбинация будет иметь различные активные системы помощи водителю. Хонда пока не дает подробностей. Однако цель состоит в том, чтобы обеспечить высокий уровень защиты водителя, пассажиров и пешеходов.

Сравнительная таблица (Civic 5 door / Civic Tourer)

(* Внутренняя информация Honda) - Пресса - Honda Германия 2013