содержание Показать
Mercedes-Benz открывает сезон под открытым небом 65 года с новым родстером SL 2012 от AMG с максимальным крутящим моментом 6,0 Нм. Это приводит к впечатляющему развитию мощности, исключительной производительности и очень динамичному поведению. Использование полностью алюминиевого каркаса кузова, аналогичного кузову SLS AMG, приводит к оптимизации веса на 12 кг.
SL 65 AMG впечатляет превосходными характеристиками
Легкая конструкция в области кузова помогает снизить расход топлива. Это 11,6 литров на 100 километров. Это соответствует экономии 2,4 литра или 17 процентов по сравнению с предыдущим SL 65 AMG. Управление генератором, использование AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G TRONIC и функция ECO start/stop играют большую роль в снижении расхода топлива. Все меры для оптимизации эффективности двигателя. Несмотря на улучшенный расход топлива, мощность битурбированного двигателя увеличилась с 450 кВт (612 л.с.) до 463 кВт (630 л.с.) при максимальном крутящем моменте 1.000 Нм.
Родстеру требуется 100 секунды, чтобы разогнаться с нуля до 4,0 км/ч, а 200 км/ч достигается за 11,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.
6,0-литровый битурбированный двигатель AMG V12 с новой технологией
6,0-литровый битурбированный двигатель AMG V12 основан на ранее использовавшемся двигателе M275 и был переработан для использования в новом SL 65 AMG. Новые турбонагнетатели выхлопных газов с увеличенным поперечным сечением спирали, новые коллекторы и перепускные каналы с оптимизированным потоком увеличивают выходную мощность двигателя на 13 кВт (18 л.с.).
Многоискровое зажигание с двенадцатью двойными катушками зажигания обеспечивает не только более плавный ход, но и еще более эффективное сгорание в сочетании с новой, более мощной системой управления двигателем и оптимизированными головками блока цилиндров. Результат: более низкие выбросы выхлопных газов, но большую роль в этом также играет оптимизированная система каталитического нейтрализатора. Высококачественная крышка двигателя из карбона и алюминия демонстрирует исключительное положение мощного двенадцатицилиндрового двигателя.
Коробка передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC
Впервые AMG объединила 6,0-литровый битурбированный двигатель V12 с коробкой передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G TRONIC. Благодаря широкому разбросу семиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает значительно более низкий уровень частоты вращения двигателя и способствует снижению расхода топлива. Новый преобразователь для экономии топлива, подшипники с низким коэффициентом трения и управление подогревом трансмиссионного масла повышают эффективность передачи мощности.
Четыре индивидуальные программы вождения можно выбрать одним нажатием кнопки на центральной консоли. Существует управляемая эффективность (C), спорт (S), спорт плюс (S+) и ручной (M). В режиме C функция запуска/остановки ECO всегда активна. Автоматическое переключение передач при переключении на более низкую передачу, а также кратковременная и точно определенная задержка зажигания и впрыска при переключении на более высокую передачу при полной нагрузке обеспечивают максимальную эмоциональность и динамику, которые можно испытать. Последнее также сокращает время переключения.
Легкая конструкция благодаря полностью алюминиевому корпусу и карбону.
По сравнению со стальной версией предыдущей модели полностью алюминиевый корпус нового SL 65 AMG позволил снизить вес примерно на 110 кг. Интеллектуальная легкая конструкция также означает оптимизированные компоненты для соответствующего применения: например, используются различные виды обработки алюминия. Результатом является высокая жесткость, высокая безопасность и лучшее поведение при вибрации. Для крышки позади бака конструкторы иногда используют еще более легкий магний. В целях безопасности в передние стойки встроены высокопрочные стальные трубы.
Крышка багажника способствует дальнейшему снижению веса. Внутренний держатель впервые в серийном производстве изготовлен из легкого углеродного композитного материала. Чрезвычайно жесткий карбоновый компонент приклеен к внешней пластиковой оболочке. Результат: снижение веса на пять килограммов по сравнению с обычным задним бортом. Это решение изначально будет использоваться в моделях AMG SL. Результат многочисленных инноваций в легкой конструкции. При собственной массе 1.950 кг, по данным EG, новый SL 65 AMG весит на 170 кг меньше, чем предыдущая модель.
Спортивная подвеска AMG на базе Active Body Control
На четырехрычажной передней оси поворотные кулаки и пружинные тяги изготовлены из алюминия, на многорычажной задней оси почти все детали управления колесом. Уменьшение неподрессоренных масс улучшает не только маневренность, но и реакцию пружинно-демпферных элементов. В стандартную комплектацию нового SL 65 AMG входит активная подвеска ABC. Спортивная подвеска AMG, основанная на Active Body Control, является усовершенствованной версией и специально настроена по сравнению с SL 63 AMG с восьмицилиндровым двигателем.
Новое электромеханическое спортивное рулевое управление AMG, чувствительное к скорости.
В сочетании с недавно разработанным, чувствительным к скорости электромеханическим спортивным рулевым управлением AMG топовая модель V12 впечатляет своим высоким уровнем динамики и четкой обратной связью на пределе. Рулевое управление имеет постоянное, более прямое преобразование, а также переменное усилие, которое регулируется в зависимости от режима шасси. В стандартную комплектацию также входит 3-ступенчатая ESP®, эксклюзивная особенность AMG с режимом «SPORT Handling» для особо амбициозных водителей. В сочетании со стандартным блокируемым дифференциалом заднего моста AMG огромная мощность двигателя оптимально передается на дорогу.
Наилучшие показатели замедления, оптимальное дозирование и высокая стабильность благодаря высокопроизводительной тормозной системе AMG. На передней оси используются композитные диски размером 390 х 36 миллиметров с шестипоршневыми фиксированными суппортами, а на задней оси — цельные диски 360 х 26 миллиметров с однопоршневыми плавающими суппортами. Электрический стояночный тормоз входит в стандартную комплектацию. Тормозные суппорты, окрашенные в красный цвет, и оптимизированная по массе керамическая высокопроизводительная тормозная система AMG, знакомая по SLS AMG, доступны в качестве дополнительных опций от AMG Performance Studio.
Новый фирменный циферблат AMG с двумя планками в форме лезвий
SL 65 AMG впервые представлен с новым фирменным лицом AMG: два формально доминирующих элемента, решетка радиатора и нижний воздухозаборник, были сохранены, но интерпретированы по-новому и поэтому стали более независимыми с точки зрения динамики. и воспринимаемая ценность.
На SL 65 AMG используются специальные хромированные детали. В дополнение к решетке радиатора с двумя лезвиями и нижней поперечине в переднем фартуке AMG, крышка светодиодных дневных ходовых огней AMG и боковые ребра на крыльях и ребра на капоте также имеют одинаковую поверхность. финиш. Характерный стиль AMG для SL 65 AMG также включает в себя передний фартук с большими отверстиями для радиаторов моторного масла, воды, наддувочного воздуха и трансмиссионного масла, боковые юбки особой формы, кромку спойлера AMG и задний фартук в виде диффузора с вставка в цвет автомобиля.
Две хромированные сдвоенные выхлопные трубы являются отличительными чертами V12, а также надпись V12 BITURBO на крыльях и легкосплавные колесные диски AMG с 5 спицами, окрашенные в титаново-серый цвет и полированные, с шинами 255/35 R 19 спереди. спереди и 285/30 R 19 сзади. Легкосплавные диски AMG по кованой технологии от AMG Performance Studio в многоспицевом дизайне с шинами размером 255/35 R 19 спереди и 285/30 R 20 сзади уменьшают неподрессоренные массы. Кованые диски также доступны в черном матовом цвете с полированным ободом.
Крыша Vario с системой MAGIC SKY CONTROL
Шестое поколение SL также предлагает компактную, электрогидравлически убирающуюся вариокрышу, которая превращает SL 65 AMG в родстер или купе менее чем за 20 секунд, в зависимости от того, что вы хотите и от погоды. В отличие от предшественника, для нового SL есть два варианта на выбор: панорамная крыша с изменяемым углом наклона или уникальная панорамная крыша с регулируемым углом наклона и функцией MAGIC SKY CONTROL. Его прозрачность можно переключать на светлую или темную нажатием кнопки.
Эксклюзивная элегантность доминирует в интерьере
Внутри SL 65 AMG также отличается от своей восьмицилиндровой родственной модели особенно эксклюзивным дизайном и особенностями оснащения. Привлекают внимание спортивные сиденья AMG с электрической регулировкой, обивкой из одно- или двухцветной эксклюзивной кожи наппа и характерной для AMG графикой V12 с ромбовидным узором. Яркую обивку также можно найти на центральных дверных панелях. Эмблемы AMG, выбитые на спинках сидений, входят в стандартную комплектацию, равно как и подогрев зоны шеи AIRSCARF, функция мультиконтурности, память сидений и климат-контроль сидений.
SLS AMG также оставил свой след. Четыре вентиляционных отверстия в стиле реактивных двигателей, рычаг селектора E-SELECT и AMG DRIVE UNIT напоминают о суперспортивном автомобиле. Интерьер SL 65 AMG воплощает в себе удовольствие для всех органов чувств. Это подчеркивается, например, элементами отделки AMG из углеродного волокна, аналоговыми часами в дизайне IWC, хромированными накладками на пороги AMG с белой подсветкой и рулевым колесом AMG Performance с логотипом AMG в нижней части. металлическая застежка. Шкала спидометра 360 км/ч на комбинации приборов AMG и стартовый дисплей AMG с анимацией AMG V12 BITURBO указывают на исключительную динамику вождения SL 65 AMG.
Mercedes-Benz SL 65 AMG — один из самых безопасных родстеров в мире.
Благодаря алюминиевой конструкции, оптимизированной для защиты от столкновений, стандартной системе PRE-SAFE® и вспомогательным системам на высоком уровне S-класса, SL является одним из самых безопасных родстеров в мире. Жесткий алюминиевый каркас кузова образует стабильную пассажирскую ячейку и точно определенные зоны деформации спереди и сзади. В случае опрокидывания передние стойки из стали и алюминия и две автоматические дуги безопасности могут защитить салон.
Активный капот и передняя часть с большой гибкой ударной поверхностью служат для защиты пешеходов.
новый Mercedes-Benz SL 65 AMG будет доступен в Германии с сентября 2012 года по цене от 236.334 XNUMX евро.
