Renault 5: большие щеки и много мощности

Пока что Ford Mustang, Porsche 911 или Jaguar Типичные кандидаты на Рестомод E-Type. Однако четверо французов решили модернизировать любопытный объект. Маленькая машина решил.

С большими щеками и большой мощностью Renault 5
Передние фары визуально повторяют историческую модель, но в то же время они придают современный вид благодаря светодиодной технологии.

Компания по восстановлению автомобилей Legende Automobiles, основанная четырьмя французами в Лос-Анджелесе, хочет возродить культовый Renault 80 Turbo 5-х годов. Проект Restomod под названием Turbo 3 - это новая сборка на базе старого Renault 5, которая покрыта новой внешней оболочкой в ​​историческом стиле Turbo. Это включает в себя множество новых технологий со значительно большей мощностью, чем оригинал. 

Новейшие технологии на старой модели

Чтобы создать облик старого Renault 5 Turbo, был разработан широкий обвес из деталей из углеродного волокна. Благодаря этому R5 имеет широкие расширяющиеся колесные арки с охлаждающими отверстиями, характерные для Turbo, которые создают пространство для шин шириной 16 дюймов спереди и 17 дюймов сзади. В то же время дизайн предлагает некоторые современные акценты, такие как диффузор в заднем фартуке или передние и задние фонари со светодиодной технологией. 

Вместо классических аналоговых приборов в кабине Turbo 3 есть цифровая приборная панель. Новые спортивные сиденья, серый фетр на многих поверхностях и несколько красных акцентов придают интерьеру спортивный шик. 

Больше мощности, чем раньше

Эффектный стиль снаружи и внутри не является чрезмерным. В Turbo 3 предполагается использовать четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 400 л.с., который передает свою мощность только на заднюю ось через последовательную коробку передач. Версия Рестомода явно превосходит оригинал. Turbo 1980 и Turbo 1985, построенные между 1 и 2 годами, должны были быть скромными - 118 кВт / 160 л.с. Учитывая мощность, Legende Automobiles преобразовывает шасси Turbo 3 в стабильную геометрию с двойным поперечным рычагом. 

С большими щеками и большой силой
Ядром R5 Turbo 3 является старый трехдверный R5.

Renault 5 Turbo 3 будет выпускаться малой серией. Пока неясно, когда первые экземпляры будут доставлены покупателям. Цена также не указана. Но он должен быть в шестизначном диапазоне.

Всего
0
Акции
Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Похожие сообщения