содержание Показать
Впервые 60 самых интересных фактов о Ferrari появились в рамках празднования 60-летия. Многие пункты заслуживают прочтения и наверняка неизвестны многим поклонникам Ferrari. Они дают хорошее представление о том, что происходит за кулисами бренда Ferrari. Тем не менее, мы хотим предоставить вам только некоторые из наиболее важных фактов. Ferrari раскрыть историю:
01.
Энцо Феррари родился 18 февраля 1898 года недалеко от Модены. Его дед был оптовым продавцом бакалейных товаров, а отец Альфредо был головорезом по металлу.
02.
Энцо увидел свою первую гонку в возрасте 10 лет, а сам начал водить машину в 13. Он вернулся домой из армии во время Великой Отечественной войны инвалидом. Ни его отец, ни его брат не пережили войну.
03.
В 1920 году Alfa Romeo наняла его водителем. В 1929 году он перешел с места водителя на управление гоночной командой Alfa.
04.
Одним из неизвестных проектов Ferrari Alfa был Bimotore. Одноместный с двигателями на обоих концах транспортного средства.
05.
Первый настоящий Ferrari появился в 1947 году, Tipo 125. Его двигатель V12 был разработан Джаокино Коломбо. Он был построен в Маранелло, на заводе за пределами Модены, при некоторой поддержке Муссолини.
06.
У Феррари был только один сын — Альфредино или «Дино», родившийся в 1932 году. Он умер в 1956 году от мышечной дистрофии.
07.
Первым выигранным Гран-при Ferrari стал Гран-при Швейцарии 1949 года, на котором Альберто Аскари выступал за Ferrari.
08.
Логотип Ferrari в виде скачущей лошади использовался графиней Бараккой в качестве фамильного герба до конца Первой мировой войны. Энцо Феррари меняет цвет фона с белого на желтый, создавая символ своей компании.
09.
Прозвище Феррари «Il Commendatore», «Командир», происходит от чести, оказанной ему королем Виктором Эммануилом III.
10.
Мать Энцо Адальгиза и его жена Лаура терпеть не могли друг друга. Но это не было причиной для Энцо Феррари покупать большую виллу в Модене, чтобы они оба делили ее поровну. Его мать Адальгиза Феррари умерла в 1965 году, очевидно, подавившись вареным яйцом.
11.
Несмотря на весь свой опыт и предпринимательский дух, Энцо Феррари был очень капризным. Его давний главный конструктор и инженер Мауро Форгьери однажды сказал: «Как предприниматель он превосходен, но как человек он ничто».
12.
Гонщик Майк Хоторн был опустошен, когда его товарищ по команде Ferrari Питер Коллинз погиб на Нюрбургринге в 1958 году. Чемпион мира Боярышник решил немедленно уйти в отставку. Через несколько месяцев он погиб в дорожно-транспортном происшествии.
13.
Название «Testa Rossa», что по-итальянски означает «рыжий», впервые было использовано для 3-литрового двигателя V12 в 1958 году, потому что его распределительный вал был окрашен в красный цвет. Он был возрожден в 1984 году для спортивного автомобиля со средним расположением двигателя.
14.
Форд пытался купить Феррари за 18 миллионов долларов в 1963 году, но сделка сорвалась, когда Энцо Феррари отказался отказаться от контроля над своей гоночной программой. Ford отреагировал на отмену запуском конкурента Ford GT40.
15.
Dino 246 Фила Хилла выиграл Гран-при Италии в 1960 году. Это была последняя крупная победа гонщика с передним расположением двигателя.
16.
Производитель тракторов Ферруччо Ламборджини решил построить свой собственный суперкар после того, как не смог получить никакой помощи от Ferrari из-за низкого качества своего собственного Ferrari.
17.
В 246 году Ferrari Dino 1969GT, на кузове которого не было упоминаний Ferrari, был продан в три раза дороже, чем Jaguar XJ6.
18.
Fiat купил Ferrari в 1969 году и получил 40% акций бренда спортивных автомобилей. Вскоре после этого доля была увеличена до 90%.
19.
Почти все пригодные для эксплуатации автомобили Ferrari были разработаны Pininfarina с середины 50-х годов. Ferrari 1973 GT308 4 года был единственным автомобилем, разработанным Бертоне.
20.
Первый Ferrari 308 GTB был сделан с кузовом из стеклопластика. Однако вскоре для него построили стальной корпус, потому что корпус из стеклопластика был очень хрупким.
21.
Ferrari 1976 GT, построенный в 400 году, стал первым автомобилем Ferrari с автоматической коробкой передач. General Motors поставила трехступенчатую Turbo Hydramatic.
22.
В 1980 году Ferrari задумалась о создании четырехдверного автомобиля. Однако Энцо Феррари наложил на это вето.
23.
Самая дорогая Ferrari — 250 GTO, которую частное лицо купило почти за 15 миллионов долларов. Обновление: В августе 2018 года Ferrari 250 GTO был продан за невероятные 41,4 миллиона евро.
24.
Хотя несколько Ferrari воспринимались как более эксклюзивные, их было на удивление много. Всего с 1987 по 1992 год было построено 1315 автомобилей Ferrari F40. Скромные 1968 1973 экземпляра Ferrari Daytona были построены в период с 2 по 1284 год.
25.
Рано утром 14 августа 1988 года Энцо Феррари скончался во сне. Ему было 90 лет.
