Мировая премьера в Детройте в это воскресенье
В течение нескольких дней с самыми важными фотографиями на моем авто-блоге онлайн!
E-Class (W213) - такси становится современным космическим кораблем.
Сенсорное управление, лингватроник, пилот-пилот, ближняя связь и удаленная парковка - Штутгарт оцифровывает бизнес-класс
С мировой премьерой W213 в Детройте панели управления для многофункционального сенсорного управления впервые появились в руле автомобиля. Два пальца ждут большого пальца водителя, чтобы он мог взаимодействовать с транспортным средством, как сенсорный экран смартфона. Сенсорные поля размером с большой палец реагируют на горизонтальные и вертикальные движения пальцем. С правым сенсорным полем можно в первую очередь управлять правым одним из двух больших дисплеев, а с левым сенсорным полем новый дисплей Full HD прямо перед водителем. От бортового компьютера через навигационную систему до мультимедийной системы водитель может использовать десятки функций, не отрывая рук от рулевого колеса.
Основные технологии 5 нового E-класса
1.) новые 12.3 дюймовые Full HD дисплеи и две панели Touch Control - первые явные признаки стремления, которое должен воплощать E-Class. Для конкуренции явный знак того, что глупое такси становится самым «умным» лимузином бизнес-класса в своем сегменте. Шаг 1 и, таким образом, первая изюминка: современные дисплеи Full HD и инновационный способ управления E-Class для водителя. Тот факт, что аспект безопасности намеренно выдвинут вперед, водитель должен действовать, не отвлекаясь и держа обе руки на рулевом колесе, типичен для изобретателей автомобилей из Штутгарта.
2.) "Drive Pilot". Эта система сочетает в себе хорошо известную систему помощи «Distronic» с новым интеллектом. На автомагистралях и проселочных дорогах расстояние до впереди идущих автомобилей теперь можно поддерживать, и E-Class следует за ними со скоростью 210 км / ч. Новый ассистент рулевого управления теперь также может управлять типичными поворотами на автомагистралях - и все это без водителя. Эта комбинация двух помощников работает на скорости до 130 км / ч. Наблюдая за окружающими транспортными средствами и параллельными конструкциями, транспортное средство распознает собственное окружение и действует соответствующим образом. Функция перезапуска теперь позволяет автоматически запускать автомобиль в пробке в течение 30 секунд после остановки. В связи с «Comand Online» пилот ограничения скорости (Distronic) может самостоятельно соблюдать ограничения скорости (например, 80 км / ч перед строительной площадкой) с помощью камеры или данных навигации. Впервые функция Drive Pilot также включает Активный помощник смены полосы движения. Как только водитель устанавливает сигнал поворота, помощник активно поддерживает водителя при движении на соседнюю полосу движения, если он признан свободным.
Активный тормозной помощник с функцией пересечения может обнаруживать перекрестное движение и автономно тормозить, если водитель не реагирует, и тормозить гораздо раньше автономно в опасных ситуациях в конце пробки без возможности уклониться. Дополнение к обнаружение пешеходов активного помощника при торможении предлагается альтернативным помощником рулевого управления. Если водитель инициирует процесс уклонения, функция может поддержать водителя, выдавая точно рассчитанные дополнительные крутящие моменты рулевого управления на рулевом колесе, а затем облегчая выравнивание транспортного средства.
И это еще не все о функциях безопасности и помощи!
Der Активный помощник по поддержанию полосы движения может помочь предотвратить непреднамеренный выезд с полосы движения с помощью корректирующих полос движения одностороннего тормоза даже при наличии пунктирных линий и опасности столкновения, например, из-за встречного движения или обгона транспортных средств.
Der Активный помощник слепого пятна теперь также может предупреждать о боковых столкновениях в типичном городском потоке на низких скоростях и корректировать полосу движения, если существует риск бокового столкновения на скорости более 30 км / ч. Pre-Safe Plus может защитить от столкновений, вызванных движением сзади, и их последствий для пассажиров.
«Pre-Safe Sound» основан на человеческом рефлексе во внутреннем ухе, так называемом стремечном рефлексе. При обнаружении риска столкновения система издает короткий шумовой сигнал, который подготавливает слух пассажиров к ожидаемому шуму аварии.
«Pre-Safe Impulse Side» перемещает водителя и переднего пассажира в сторону от опасной зоны, когда обнаруживается и неизбежно боковое столкновение. Для этого система за доли секунды надувает воздушную камеру со стороны удара, которая находится в боковых валиках спинки переднего сиденья.
Системы безопасности и системы помощи - все объединено - Пусть новый E-Class с Drive-Pilot станет первым действительно пригодным для использования «частично автономным» седаном в мире. И то, что Mercedes-Benz уже на шаг впереди, видно из того факта, что штат Невада одобрил новый E-Class (W213) в качестве первого серийного седана для исследования «автономного вождения». Итак: все, что есть на борту, чтобы в ближайшем будущем можно было управлять автономно ... серия W213 в настоящее время является самым интеллектуальным бизнес-седаном в мире.
3.) Удаленная парковка пилота: Впервые эта система позволяет парковать автомобиль в гаражах и на парковочных местах и выезжать с них снаружи с помощью приложения для смартфона. Могут и «конкуренты» - но, только мысль о том, что в остальном довольно консервативные штутгартеры решили пойти на такое решение - последовательно - vЗарабатывает место 3 в лучших технологических возможностях 5 нового E-класса.
4.) Многолучевые светодиодные фары: Система освещения высокого разрешения с высокоэффективными светодиодами 84 с индивидуальным управлением на фару освещает дорогу автоматически и с точно контролируемым распределением света, не ослепляя других участников дорожного движения. Пусть будет свет, и Daimler создаст свет 84-LED для бизнес-класса. Топ 4!
5.) Смартфон интеграции! Новый цифровой ключ автомобиля использует технологию Near Field Communication и позволяет использовать собственный смартфон в качестве ключа от автомобиля. Кроме того, Mercedes-Benz объединяет смартфон с подставкой для индуктивной зарядки и такой же бесконтактной внешней антенной. Тот факт, что также предлагается Apple CarPlay, в этом контексте кажется «логичным». Mercedes-Benz превращает смартфон пользователя в активный компонент автомобиля. Это означает, что пределы превышены, и это 5 лучших технологических особенностей нового E-Класса.
Unde es люди, которые говорят, что новый E-Class будет лучше, чем первый класс в Lufthansa .. ну я решаю, что после первого тест-драйва в бизнес-классе флагман Штутгарта.
