В некотором смысле с EQS для Mercedes начинается новая эра. Это также отражено в дизайне конкурента Tesla.
Mercedes конкурирует со своим долгоживущим S-классом с независимой электрической моделью. EQS радикально отличается. Однако главный дизайнер Горден Вагенер не пожелал обойтись без классических дизайнерских элементов.
Вопрос: EQS - электрический брат S-класса. Однако особого семейного сходства нельзя распознать.
Вагенер: Верно. На первый взгляд, EQS должен отличаться от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Благодаря новой архитектуре мы смогли отойти от классического языка дизайна высшего класса и сделать что-то радикально новое. Он начинается с изогнутого арочного силуэта, очень просторной пассажирской кабины, сдвинутой далеко вперед, и круглого хэтчбека. И это не заканчивается глянцевой черной передней панелью, на которой решетка радиатора со звездой Mercedes находится на обычных автомобилях.
Вопрос: Но вы не хотели обойтись без небольшого переднего капота - даже если в нем больше нет двигателя. Почему?
Ответ: Я считаю, что машина с капотом красивее по форме; это дает автомобилю больше баланса. Но есть и практические причины, по которым стоит придерживаться этого, например, безопасность при столкновении или возможность размещения под ним HEPA-фильтра для обеспечения наилучшего качества воздуха в салоне. Кроме того, без капота лобовое стекло было бы намного больше, что привело бы к отражениям и увеличению солнечного излучения. В частности, с электромобилем вы не хотите без надобности перегружать кондиционер. Однако у EQS передняя часть короткая и плоская. И без проблем, потому что вам больше не нужно открывать их в повседневной жизни.
Вопрос: Не боитесь, что необычный дизайн отпугнет консервативных покупателей S-класса?
Ответ: Тем, кто предпочитает классический дизайн, все равно будет что предложить в S-классе. Не полностью электрифицированный, но, например, с подключаемым гибридным приводом. При этом у многих наших клиентов вопрос «либо-либо» даже не возникает, у многих в гараже есть несколько автомобилей. Почему не S-Class и EQS?