"Хотите купить машину? Не надо! С! Нас! "

"Хотите купить машину? Не надо! С! Нас! "

Запрет на вождение для дизеля Euro5 становится все ближе. Около 10 несколько лет назад я практиковал «веселье» в области классических автомобилей: Берлин был на переднем крае в создании так называемой «экологической зоны». Только в последний момент пришло исключение для автомобилей с H-регистрацией. В конце концов. Теперь он может снова ударить машину из собственного автопарка. «Старый» дизель, а именно 1,5er Volvo V2012 II с двигателем D40 (пятицилиндровый), который был куплен только 3 несколько лет назад.

В то время обсуждение экологической зоны показало, что борьба с загрязнением воздуха является лишь защитным требованием. Потому что речь должна идти об экономическом развитии. Так что у меня все хорошо и я ищу новую машину. И когда я говорю «новый», я также имею в виду «новый». И я хочу добавить еще одну вещь: потому что это может быть автомобиль, который, по крайней мере, в центре города (где меньше электростанций) обеспечивает лучший воздух, а именно гибридный плагин. У меня есть трехфазный ток в гараже и парковочное место прямо перед ним: лучше не бывает.

Но я сделал расчет без хозяина, то есть автопрома.

Как первый автомобиль, который меня интересует, недавно представленный Mini Countryman Plugin Hybrid оказывается под вопросом. Я связываюсь с Мини-Берлином, когда ты не можешь сам настроить машину. Мы согласны, что я «щелкаю» нормального Земляка и что мини-человек из Blumberger Damm превращает его в гибридный плагин. Нет проблем, я слышу, только прицепное устройство, которое не будет работать. Они даже пишут мне причину или присылают мне скриншот по электронной почте, вероятно, из своего рода внутреннего FAQ:

«Почему нельзя установить подготовку заднего багажника или тягово-сцепное устройство?

Дополнительного пространства, необходимого для подготовки задней багажной полки или тягово-сцепного устройства, на этой модели нет, так как там установлена ​​аккумуляторная батарея. Такое расположение обеспечивает высочайший уровень безопасности при столкновении ».

Теперь я сам установил пару фаркопов на транспортные средства, и, будучи аналитиком по происшествиям, я немного знаком с поведением автомобилей при столкновении. И. д. Как правило, сцепление прицепа устанавливается под облицовкой бампера вместо задней поперечины. Я проверил особенно: это также имеет место с предыдущей моделью (не гибридной). Ребра жесткости спереди не предусмотрены.

Тем не менее, я могу абсолютно представить, что самое безопасное место для установки аккумуляторов в заднем бампере должно находиться в зоне прямого удара в случае наезда сзади.

Поскольку меня интересует автомобиль, я хотел бы теперь уточнить: я бы не хотел покупать машину с «взрывным зарядом» в заднем бампере. Или все-таки прицепное устройство может быть установлено? Спрашиваю в сервисной службе Mini.

Есть ответ текстового блока:

Уважаемый доктор Победа Hoff,

Благодарим Вас за интерес, проявленный к нашему новому гибридному плагину Mini Countryman.

Мы отправили вашу электронную почту в специализированный отдел, коллеги свяжутся с вами как можно скорее.

Желаем вам приятного дня.

Это было на 23.2.2017. На сегодняшний день ничего не изменилось. Я все еще исследую, что та же самая проблема возникает с BMW 225 XE (который я считаю относительно оптически ужасным), потому что автомобиль основан на той же платформе. Вот и все с BMW / Mini.

Как насчет Hyundai? Сделай себя мертвым!

Но есть и другие производители. Я сталкиваюсь с Hyundai Ioniq. Никогда не слышал об этом. Это доступно как гибрид и как чистый электрический автомобиль. По данным сайта 2017, теперь он должен появиться в виде плагина-гибрида. Я спрашиваю Hyundai по электронной почте о: а) когда автомобиль будет в наличии и б) можно ли прикрепить фаркоп. Вы стоите мертвым. Нет ответа в течение недели. Кроме того, Hyundai, как и многие другие автомобили (например, Toyota Prius), тоже слишком отстойный для меня, поэтому я позволил своему взгляду побродить дальше и вернуться в Германию из Кореи.

Ауди А3 е-трон.

Выглядит немного маленьким. Одной из причин продажи Volvo V40 является то, что я недавно не смог загрузить тачку в багажник. У меня не было бы проблемы с моим 50-летним универсалом Fiat 500. Так что немного больший автомобиль не будет плохим. Акцент на чем-то, потому что Бьерн бьет Митсубиси Аутлендер спереди. По сути, я какое-то время держал его на своем экране, но это определенно исключено из-за его размера. Итак, Ауди. Вы даже получаете сцепное устройство для прицепа (которое, кстати, BMW / Mini вряд ли считает возможным ...)

Я ищу подержанные и демонстрационные автомобили на mobile.de и нахожу части 3 в Берлине. Отлично, я думаю. Мы проведем тест-драйв в субботу. Но о

Сожалею, что не могу удовлетворить вашу просьбу.

Автомобиль в настоящее время снимается с учета, а затем готовится к продаже в качестве подержанного автомобиля.

К сожалению, я не могу дать точное окно времени.

Я получаю ответ на свой вопрос. Я думал, что автомобили, предлагаемые mobile.de, могут быть доступны или даже купить. Но это далеко не так!

Я все еще умоляю, что это не должно быть именно так, один из других сделает это, и, возможно, я даже куплю новый. Да, мои данные затем будут переданы коллегам по продажам новых автомобилей. Я согласен. С тех пор тишина в лесу. Это было на 28.2.2017.

Еще один гольф?

Тем временем я узнаю, что VW также имеет гибридный плагин с Golf GTE. Платформа такая же, как у A3 e-tron, и она также доступна с буксирным крюком. Я нахожу некоторые бывшие в употреблении, но в то же время у меня остался вопрос, хотят ли они продать мне такую ​​машину и даже сесть и отпустить ее раньше. Клетчатые сиденья действительно красивые!

Коллега предлагает Peugeot 3008. Вскоре он также будет доступен в виде подключаемого гибрида (но проблема с прицепом все еще не решена). У меня также есть немного гордости и мое мнение: если бы машина была на 10 см более плоской, вы могли бы подумать об этом и испортить быстрое и грязное с помощью Photoshop. Я мог представить это так:

Peugeot 3008, 10 см ниже: Фото: Peugeot Presse / Маркус Виннингхофф

Но о Вольво на самом деле отличный автомобиль. И запреты на вождение не придут так быстро, не так ли? И когда придет время, я просто куплю старый подержанный бензиновый двигатель, который все еще может ехать у следующего дилера вымпела на углу. По крайней мере, вы заранее знаете, что вас одурачат, если вы захотите нести ведра денег в чью-то палатку.

 

[=» » ]Гостевой комментарий Маркуса Виннингхоффа — он ведет свой блог по адресу: http://winninghoff.net/

Всего
0
Акции
Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Похожие сообщения