Да, это правда: Skoda уже более 100 лет производит автомобили всех видов и с гордостью демонстрирует это на Techno Classica в Эссене. Чехи выставляют 16 экспонатов, которые представляют красочное сечение истории компании и отмечают четыре юбилея одновременно: 115 лет автоспорта, 50 лет Skoda 1000 MBX, 40 лет Skoda 105/220 и 25 лет Volkswagen, принадлежащих Volkswagen. В конце концов, девиз Skoda для Techno Classica - «насыщенная история» подходит.
Производитель автомобилей не только оглядывается на 121-летнюю историю компании, но и на проблемы и неспокойные времена, ставшие важными. Соответственно, экспонаты должны символизировать силу, энергию и разнообразие. Все началось с одноцилиндрового мотоцикла 1901 года производства Лаурина и Клемента. Это показывает, что автоспорт был частью истории компании на протяжении долгого времени, поскольку двухколесный мотоцикл выиграл несколько гонок на длинные дистанции. Также будут представлены классики типа TB, L80 и CCR.
Что касается автомобилей, чехи полагаются на Skoda Fabia R5, которая участвовала в чемпионате мира по ралли в категории WRC2. Но обо всем по порядку, ведь история начинается раньше. После Второй мировой войны Skoda выпустила двухместный спортивный автомобиль Supersport. Гоночный автомобиль с четырехцилиндровым рядным двигателем развивал до 180 л.с. и достиг максимальной скорости 200 км / ч. Большая особенность: было построено всего две копии, обе считались утерянными. Однако в 2005 году удивительная находка в сарае стала реальностью, и одна из двух машин снова увидела свет. На нынешнем Techno Classic гонщик снова сияет во всей красе.
Другой экспонат будет представлен в форме 130 Skoda 1975 RS на выставке. Он также выступает за гоночный успех Skoda, поскольку он смог одержать классовую победу на ралли Монте-Карло. 1981 даже выиграл от рейтинга бренда туристического автомобиля EM с этим забронированным автомобилем. Реплика Skoda Favorit F2 Rally знаменует собой успешную гоночную кампанию чехов: 1994 стал победителем чемпионата мира по ралли в классе переднего плана.
Что касается довоенных моделей, то на Techno Classica представлены L&K So / 200, Type 442 и 110 Phaeton 1928 г. Это первая модель, созданная в результате слияния Skoda и Laurin & Klement. Комфортабельный роскошный седан стал первым бестселлером бренда - полная противоположность широко критикуемому Volkswagen, носившему такое же имя. В дополнение к этой классике посетителей выставки ждет еще один исторический автомобиль - Skoda Rapid Cabrio 1936 года выпуска. Особенность открытой Чехии: он облетел мир за 97 дней и проехал 27.000 км. Уже тогда Skoda смогла убедить своей надежностью.
Еще одним спортивным экспонатом является спортивный автомобиль 1100 OHC. Основой здесь стала Skoda 1000 MBX, которая у Techno Classica - 50. День рождения празднует. Автомобиль предлагает задний привод и задний двигатель, который сегодня можно представить не у одного из этих чехов. Он сделал - так Skoda - один из самых ярких из класса литров 1.0 и был увенчан четырехдверным - Skoda 1000 MB. К этому добавляется модель семейства 105 / 120 и празднует в Эссене ее 40. Anniversary. За годы строительства 14 этот автомобиль оказался практичным и недорогим семейным автомобилем. Благодаря этой репутации он продал более двух миллионов экземпляров. Выставленный 120 LS должен помнить бестселлер и несет четырехцилиндровый двигатель под капотом.
Конец задних двигателей на Skoda был объявлен 130 Rapid. Двигатель объемом 1,2 литра был оснащен современной пятиступенчатой коробкой передач в 1987 году, а год спустя даже был придуман алюминиевый двигатель. Skoda 135 Rapid, наконец, стала последней Skoda с задним приводом. Те времена прошли с момента связи с Volkswagen. Так что в этом году союз отмечает что-то вроде серебряной свадьбы - свое 25-летие. Первой совместной моделью была Skoda Felicia 1994 года, которую также можно будет увидеть на Techno Classica в Эссене до 10 апреля.