При работе с бензином и дизельным топливом нужно быть осторожным, с какой стороны подходить к насосу. В случае с электромобилем роль играют не только правая и левая стороны, но также передняя и задняя части.
Слева или справа сзади? В автомобилях с традиционным двигателем есть только два общих положения для лючка топливного бака. Есть еще несколько для электронных мобильных телефонов. Не каждое решение подходит каждому пользователю.
Электромобили на платформах внутреннего сгорания, в частности, любят использовать обычное положение над аркой заднего колеса для размещения розетки тягового питания. Это полезно, когда вы едете на автомобиле задним ходом к зарядной станции; когда вы паркуетесь вперед, вам нужно преодолевать большее расстояние. Последнее, вероятно, будет более практичным во многих случаях, например, при парковке в стороне от потока транспорта или на станциях обслуживания автомагистралей, где маркировка в зонах загрузки часто указывает на парковку под углом 45 градусов к направлению движения.
Таким образом, у многих электромобилей на платформах, использующих только электричество, разъем для зарядки находится в передней части автомобиля. Например, между передними колесами и краем двери, на капоте или в области решетки радиатора. Конечно, эти «носовые погрузчики» оказываются непрактичными, если вы предпочитаете парковаться задним ходом. Это может быть неизбежно, например, в узких подземных гаражах.
Поэтому тем, кто интересуется электромобилями, перед покупкой следует проверить положение розетки для зарядки. Конечно, это не единственный критерий, ведь даже неблагоприятное размещение часто можно компенсировать достаточно длинным зарядным кабелем или умелым маневрированием.