Crafter, который производился в сотрудничестве с Mercedes Benz до 2016 года, перейдет не только во 2017-е поколение как полностью собственная и новая разработка с 2 года, но и на новой производственной площадке. В Вжесня (Польша) новый Crafter сходит с производственной линии менее чем через 28 месяцев после постройки завода. Второй завод после Познань-Антонинек в Польше был построен исключительно для производства нового «грузового осла» площадью 220 гектаров (что сопоставимо с примерно 300 футбольными полями). При полной загрузке VW там будет работать до 3.000 человек. Помимо сотрудничества со швабским производителем автомобилей, это должно стать стартовым сигналом для следующих моделей коммерческих автомобилей VW. Портфель предложений по кузовам, двигателям и приводам предназначен для того, чтобы клиенты могли выбирать из 69 деривативов. Как и в секторе легковых автомобилей, системы помощи водителю, которые точно адаптированы к потребностям пользователя, обеспечат большую безопасность и комфорт при повседневном использовании. Базовая комплектация Cratfer начинается с 29.800 XNUMX евро нетто.
Новые коммерческие автомобили VW Crafter в отчете о вождении
Сильный друг
Своей новой разработкой ганноверцы хотели бы снова дать своим существующим клиентам - но также и новым клиентам - возможность экономно использовать свой парк фургонов за счет вариативности и функциональности. В ходе обширного и тщательно проведенного опроса клиентов были собраны и проанализированы полезные детали во время разработки нового Crafter. По этой причине VW Nutzfahrzeuge может начать с четырех базовых моделей, каждая из которых имеет три разных длины и высоты. Эта оптимизированная размерная концепция используется для максимальной пригодности для повседневного использования. Кроме того, имеется модифицированный 2.0-литровый дизельный двигатель с тремя уровнями мощности, системы помощи водителю, которые идеально подходят для служб доставки и материалов с низкими затратами на техническое обслуживание и износ. Его внешний вид адаптирован к 6-му поколению серии Transporter. Мы видим, что по длинной стороне закрываются светодиодные фары, которые соединяются с узкой решеткой радиатора через хромированную накладку. Большой логотип бренда отображается смещенным от центра. Конец фары оканчивается бусиной, идущей прямо назад. Виды спереди и сзади позволяют Crafter уверенно стоять на дороге.
Несмотря на высокую коробку, он светит очень хорошим значением CW 0,33, что должно явно влиять на значения потребления. Весь ассортимент семейства Crafter со всеми его производными не сравнивался, но первое впечатление мы получили в прошлые выходные с «маленькой» коробкой и планшетом «DoKa» у ворот Альмерии в Андалусии.
Вождение как в машине
Оптимизированное рабочее место водителя с высокими преимуществами и комфортом обсуждалось в предыдущих обсуждениях с менеджерами VW. Имея в виду эти детали, мы пошли от кратера с сиденья грузовика и почувствовали. Заблуждение! Как и в обычном автомобиле, мы испытываем руль и отображение транспортера. Управление с рулевого колеса не дает нам чувствовать себя сидеть в фургоне, что нас приятно удивляет. Вся необходимая информация суммируется как на дисплее перед нами, так и в навигационной системе посередине приборной панели. Ни мало информации, ни перегруженности. При маневрировании на парковочных местах или в зонах погрузки мы получаем помощь не только от датчиков парковки в передней и задней части автомобиля, которые используются годами. «Боковая защита», используемая впервые, облегчает обзор на боковой линии. Например, маркировка распознается визуально и акустически, а также отображается на дисплее навигационной системы. С обновленной «кабиной» и передним приводом Crafter достигает загрузочного объема 18,4 м.3 и максимальная высота погрузки около 2,20 метра. Другими лучшими значениями в своем сегменте автомобилей класса C / D являются допустимый общий вес 3,0–4,0 тонны, а также ширина проходящего груза между колесными арками около 1,38 метра и максимальная длина погрузочного пространства около 4,85 метра.
Транспортер с дизельным двигателем
Crafter представляет собой дизельный двигатель. Усовершенствованный 2.0 литровый двигатель TDI «EA 288 Nutz» оснащен маркировкой Euro-6 и может быть заказан с трехскоростным передним приводом. Клиенты могут выбирать между 75 кВт (102 PS), 103 кВт (140 PS) и BiTurbo 130 кВт (177 PS). Это 1.968 см3 Водоизмещающая машина установлена поперечно и наклонена вперед на восемь градусов. В то время как «наименьший» уровень мощности доступен только с шестиступенчатой механической коробкой передач, варианты мощностью 103 кВт и 130 кВт также можно комбинировать с автоматической коробкой передач. С середины следующего года компания VW Commercial Vehicles хотела бы добавить полноприводный 4MOTION с поперечным расположением двигателя и задний привод с продольным двигателем. Динамически настроенное шасси Crafter в сочетании с электромеханическим усилителем рулевого управления дает нам постоянное позитивное ощущение, что вы не вылезаете из машины даже при прохождении поворотов на более высоких скоростях. К сожалению, самые низкие значения расхода в 7,4 литра, представленные нам, не могут быть проверены в дни мероприятия.
Впервые с боковой защитой
Что касается безопасности, то производители коммерческих автомобилей из Ганновера не только следят за тенденциями, но и устанавливают новые стандарты. Клиентам, которые знакомы с системами помощи водителю на своих личных автомобилях, не нужно обходиться без них только потому, что они управляют коммерческим автомобилем. Это означает, что транспортер можно использовать еще более экономично. Как абсолютная новинка в своем сегменте, VW Коммерческие автомобили заявляет о защите бока, описанной выше. Впервые в своем классе имеется активная система предупреждения о выезде с полосы движения, ассистент парковки и рулевого управления и ассистент маневрирования прицепа. В качестве опции доступны такие системы, как автоматическое дистанционное управление, ассистент бокового ветра и система экстренного торможения. Последний обеспечивает поддержку на малых скоростях ниже 30 км / ч. Если водитель объезжает препятствие, система автоматически тормозит. Однако в любом случае это снижает скорость удара.
Цены по модульному принципу
Учитывая множество возможностей индивидуализации Crafter, трудно дать точные цены. Для этой цели VW Nutzfahrzeuge предлагает два различных допустимых веса брутто с высокой крышей и длиной колесной базы. При входе в сеть 29.800 Euro будущий клиент перевозчика получает автомобиль с лошадиными силами 102 и допустимым общим весом 3,0 тонн. За килограммы 500, превышающие допустимый общий вес, он должен будет доплатить около 2.500 евро при покупке. Список основного оборудования заканчивается Crafter с весом 3,5 тонн и мощностью двигателя 130 кВт (177 PS). Этот автомобиль будет доступен для 35.870 Euro.
Вывод: Транспортер с системами помощи водителю
Crafter со всеми его вариантами кузова и привода предлагает максимальный комфорт для современной сервисной компании. Бар установлен очень высоко доступными системами помощи водителю.
С этими вариантами настройки Crafter всегда доступен.
Текст: Стефан Бекман, Фото: Стефан Бекман и Бенджамин Бродбек