Первая поездка: новый Opel Astra - компактный представитель класса люкс

Opel выигрывает с новой Astra с инновациями из премиум класса

Astra 2016: Первые тест-драйвы

К 29 году производитель автомобилей из Рюссельсхайма выведет на рынок в общей сложности 17 новых моделей и 2022 новых двигателей, тем самым еще больше подчеркнув свой подъем. Все началось с самых маленьких, моделей начального уровня. Следующий шаг Астра отвергает. Автомобиль, который сейчас находится в пятом поколении, воплощает в себе инновации класса люкс и стремится установить новые стандарты в классе компактных автомобилей. В сочетании с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, 6-ступенчатой ​​Easytronic 5 и 3.0- и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а также технологией Start & Stop ожидаются пиковые значения потребления. Базовая цена 6-дверной Astra с четырьмя двигателями под капотом начинается от 5 17.260 евро.

Обладая более чем 24 миллионами автомобилей моделей Kadett и Astra (поколения Astra 6 поколений Kadett / 4), Astra уже является пятым поколением, которое управляет автопроизводителем в Рюссельсхайме. Благодаря компактному спортивному дизайну, новый компакт не только легче и эффективнее, чем его предшественники. С последним поколением своего транспортного средства C-сегмента Opel хочет установить стандарты, которые ранее были только в роскошных транспортных средствах. Это включает в себя системы помощи водителю, а также системы комфорта и услуги, такие как Opel OnStar, который уже способствует безопасности и подключаемости автомобиля. Здесь Opel остается верным своей философии. «Во всех поколениях Kadett и Astra Opel неоднократно выводил инновационные технологии из более высоких классов транспортных средств в доступный компактный сегмент», - сказал генеральный директор Opel Group. Карл-Томас Нейман.

Как и в случае с предшественником, Astra доступна только в варианте корпуса двери 5. Хэтчбек использует три бензиновых двигателя с несколькими уровнями мощности и коробками передач, а также дизель с несколькими уровнями мощности и двумя коробками передач. В тесте между Веной и Братиславой мы смогли испытать все агрегаты с механической коробкой передач. К ним относятся двигатель 1.0 ECOTEC® с непосредственным впрыском Turbo ecoFLEX с уровнем мощности 77 кВт (105 PS) Start / Stop и коробка передач 5, двигатель 1.4 ECOTEC® с непосредственным впрыском Turbo ecoFLEX с уровнем мощности 110 кВт (150 PS) Start / Стоп и коробка передач 6, двигатель 1.6 ECOTEC® Direct Injection Turbo с уровнем мощности 147 кВт (200 PS) и коробка передач 6, а также дизельный агрегат 1.6 CDTI ecoFLEX с уровнем мощности 100 кВт (136 PS) Старт / Стоп и коробка передач 6. Все двигатели в связи с их приводом убеждены в суверенной и сбалансированной плавности хода. Шумы от вождения были едва заметны в салоне. Прямые неровности и выбоины были хорошо преодолены благодаря новой конструкции шасси. Заданные литра 4,3 для двери 5 для литрового двигателя 1.0 по заявлению производителя не исключены. С почти 0,8 литров мы пришли к месту назначения более расслабленным.

Когда вы садитесь, вся кабина оказывается лицом к водителю. Все инструменты и навигационное устройство в центре приборной панели предлагают не слишком много, но и не слишком мало информации. Четко спроектированная передняя часть с вытянутыми горизонтальными линиями и приборной панелью, привлекающей внимание и центр управления, также обеспечивает ощущение простора. Тогда чрезвычайно хорошо спроектированные передние сиденья не только выглядят эргономично стильно, но и обеспечивают поддержку в любой ситуации вождения. По желанию в новой Astra вы также можете активно охлаждать и нагревать как на передних сиденьях, так и на внешних задних сиденьях. Массаж также предлагается по нажатию кнопки. Дверь 5 предлагает достаточно места для пяти человек. Пространство, доступное для хэтчбека, варьируется от литров 370 с полной посадкой до литров 1210 со сложенными сиденьями. Ничто не идет не так, когда вы посещаете магазин бытовой техники.

Инженеры из Рюссельсхайма объединяют несколько систем с центральным элементом передней камеры, который является следующим поколением в новой Astra. Высокая обработка изображений и высокая скорость распознавания позволяют камере обрабатывать больше информации из разных источников. В сочетании с информационно-развлекательной системой Navi 900 IntelliLink автомобиль обеспечивает, среди прочего, более точную информацию о маршруте или беззнаковые ограничения скорости, например, при движении по городу. И наоборот, система регистрирует ограничения скорости для конкретной страны при выезде из города и отображает их на дисплее. Передняя камера демонстрирует нам свои дополнительные функции в сочетании с новым помощником по полосе в Astra с активной коррекцией рулевого управления (система работает на скорости от 60 до 180 км / ч) и предупреждением о столкновении спереди с зависимыми от ситуации режимами экстренного торможения. Мы смогли установить три уровня чувствительности на руле, на которых основано предупреждение о переднем столкновении - ближний, средний и дальний.

Еще одним отличительным признаком класса люкс, который Opel также хотел бы предоставить клиентам в компактном классе, являются сервис OnStar и новая матричная подсветка. С матрицей IntelliLux LED® Matrix мы постоянно ехали с дальним светом, не ослепляя встречные автомобили. Отдельные светодиодные элементы 16 контролируются. В случае встречных транспортных средств только отдельные светодиоды затем выключаются и включаются. Результатом является не только более длинный и широкий луч света, но также луч без бликов и оптимальное освещение. С этой функцией Opel хочет сделать еще один шаг к безопасному и спокойному вождению без аварий.

С OnStar Service Opel хочет продолжить то, что успешно используется на рынках в Соединенных Штатах, Мексике, Канаде и Китае в течение нескольких лет. Услуга будет доступна в Astra с выхода на рынок в этом году. В сети 4G или LTE автомобиль становится точкой доступа WLAN, интегрированной в электронную систему. Специальная внешняя антенна обеспечивает максимальную дальность. Обширные услуги, чрезвычайная помощь и помощь в случае поломки предлагаются. Подключенный к колл-центру в Лутоне, Англия, который, к счастью, не укомплектован голосовыми компьютерами, водитель загружен запрошенным маршрутом в конкретный ресторан или ближайшую заправочную станцию ​​в навигационной системе. Диагностика автомобиля также возможна.

Вступление в новую Astra - это линейка оборудования «Selection» с базовой ценой € 17.260 за дверь 5. Заказчик уже может рассчитывать на щедрое базовое оборудование, которое быстро оставляет желать лучшего. С линиями оборудования «Edition» и «Dynamic» верхнее оборудование «Innovation» может удовлетворить все требования заказчика, так что остается мало места для дополнительного оборудования. Во время 5 дверь от 10. Октябрь у дилера Sports Tourer будет доступен только весной 2016.

Вывод:

При цене начального уровня 17.260 новый Opel Astra дает четкий сигнал о том, что автомобили компактного класса с первоклассными инновациями доступны по умеренным ценам.

Опель Астра 1.0 ECOTEC® Прямой впрыск Turbo ecoFLEX.

Фотографии в статье: Стефан Бекман Фото с обложки: Стефан Бекман