Ровно через 50 лет после выпуска первого Fiat 124 Spider итальянцы начали возвращение на автомобильный рынок. В первом цикле с 1966 по 1985 год родстер с итальянской атмосферой Dolce Vita нашел около 197.000 170.000 покупателей по всему миру. Только в США более 2016 23.990 клиентов. Родоначальник дизайна Том Тьяарда создал вневременное верхнее платье, которое также стало моделью для издания XNUMX года. Удлиненный капот, короткая колесная база и низкие фары спереди и сзади подчеркивают его спортивные гены. Культовый дизайн сочетается с современными технологиями. Это был девиз нынешнего дизайнера Centro Stile из Турина. Fiat предлагает своим покупателям полный пакет на продажу с июня этого года. Дизайн и значок родстера можно заказать по базовой цене XNUMX XNUMX евро.
Новый Fiat 124 Spider в первом отчете о вождении
Fiat вернулся на родстер
Он ищет своих конкурентов как на азиатском, так и на немецком рынках и может с уверенностью противостоять им. Там после лоялистов он тоже захочет найти новых клиентов. Яркие заимствования у исторического предшественника были взяты сознательно, чтобы не изменить характер Паука. К ним относятся шестиугольная форма верхней и нижней решетки радиатора и расположение задних фонарей на горизонтальной оси. Вид спереди с очень агрессивной передней частью и противотуманными фарами делают итальянскую стойку очень широкой и решительной на дороге. Его внешний вид остается аэродинамичным и маневренным, что отражается в показателях расхода. Чтобы получить первое впечатление о его характеристиках, Fiat пригласил на день в спокойный Рейнгау. Там мы смогли проверить его динамические свойства на прекрасных серпантинах через виноградники.
Пуристически элегантный интерьер
Интерьер Spider отделан качественными материалами и обработан филигранно. Его кабина очень проста, но все же имеет всю необходимую информацию, такую как бортовой компьютер со средним расходом топлива и индикацией оставшегося расстояния или центральный тахометр. Все инструменты наклонены к водителю. Изюминкой является доступная в качестве опции складная навигационная система, которой можно управлять с помощью многофункционального рулевого колеса. Кожаные сиденья отлично подходят для водителя и переднего пассажира и обеспечивают необходимую поддержку для спортивного вождения. Стальная распорка ограничивает пространство для ног пассажира. Круговой обзор при движении с опущенным верхом дает нам типичное ощущение родстера. Глубоко сидит, но визуально все под контролем. Мягким верхом можно управлять вручную. Двумя простыми движениями его можно открывать и закрывать даже в сидячем положении. «Багажник» достоин родстера. Этого достаточно для посуды меньшего размера, но не нужно вмещать больше.
Только с моторизацией
В начале продаж производитель автомобилей из Турина предоставил только один двигатель. Привод изначально обеспечивается 1.4-литровым четырехцилиндровым турбонаддувом MultiAir. Мощность составляет 103 кВт (140 л.с.), максимальный крутящий момент составляет 240 Ньютон-метров при 2.250 оборотах в минуту. Это приводит к выбросу CO2 в 148 грамм. Эти рабочие характеристики ускоряют 124 Spider с места до 7,5 км / ч за 100 секунды при максимальной скорости 217 км / ч. Двигатель Euro 6 сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач и компактным дифференциалом заднего моста, который направляет всю мощность на задние ведущие колеса. Тюнинг-партнер Fiat предоставит версию Abarth осенью этого года, которая, как ожидается, будет развивать мощность около 170 л.с.
Комбинация дисков делает это
Механическая коробка передач, которую нам разрешили достаточно протестировать, положительно сказалась на первых поездках. Непосредственно привлекательный с короткими переездами, спортивный и маневренный, он ведет нас через окрестности Рюдесхайма. Spider с легкостью преодолевает маршруты, выбранные Fiat, в сочетании с электроусилителем руля. Низкий центр тяжести позволяет нам перемещать родстер как по рельсам по городским улицам, и мы всегда получаем положительные отзывы. Легко вращающийся, а иногда и рычащий двигатель также способствует удовольствию от вождения, а его 240 Ньютон-метров говорят нам о том, что мощности всегда достаточно. К сожалению, самое низкое значение расхода в 6,4 литра, представленное нам, не может быть проверено в день мероприятия.
Очистить прайс-лист
Ощущение нового родстера - это базовая версия Fiat 124 Spider по прейскуранту 23.990 3 евро. В стандартную комплектацию итальянцев входят кондиционер, радио с 4-дюймовым дисплеем и 16 динамиками, дуплексная выхлопная система, 26.490-дюймовые легкосплавные шины, кожаный руль, кнопка запуска и остановки двигателя, окрашенная в черный цвет поперечная дуга, а также круиз-контроль и электрические стеклоподъемники. Для улучшения доступен только один вариант комплектации «Луссо». По цене 17 1.000 евро в комплект также входят кожаные сиденья, сиденья с подогревом, 7-дюймовые легкие металлические шины, противотуманные фары и наружные зеркала с электрической регулировкой и обогревом. Fiat настраивает Spider с четырьмя дополнительными пакетами оборудования. Вы можете заказать радиопакет (3 евро - магнитола Fiat Connect 2 '' с сенсорным экраном и MP700 с контроллером на центральной консоли, Bluetooth, 1.000 порта USB, прием цифрового звука DAB), аудиосистему BOSE (1.500 евро - универсальные динамики от бренда BOSE с Усилитель), премиальный пакет (XNUMX евро - камера заднего вида, система входа и выхода без ключа, навигационная система) и, наконец, что не менее важно, пакет технического зрения (XNUMX евро - светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни, динамическое освещение поворотов, автоматическая регулировка угла наклона фар, свет и Датчик дождя, система очистки фар).
Дизайн и удовольствие от вождения Fiat 124 Spider - две первые причины для покупки. При покупке родстера маленький итальянец - абсолютная альтернатива
Текст и изображение: Стефан Бекманн