Любой, кто выбирает большой Ягуар вместо BMW или Mercedes, делает это сознательно. Вождение большого Ягуара - это нечто особенное. Вы хотите быть другим. И это часто имеет традицию. Потому что водители Jaguar являются одними из самых лояльных клиентов. Когда большой Jaguar, XJ, был представлен публике почти шесть лет назад, шок был велик. Традиционалисты сильно пострадали. Изогнутые формы вместо классических линий. Это был довольно риск. Но, похоже, это окупилось. Так же, как решение поставить дизельный двигатель под капот.
Первая поездка на Jaguar XJ 3.0D LWB - 2016 модельного года
Британский суверен
Конечно, есть и «укороченная» версия XJ. Если британский. Если культура. Но тогда как XJ «LWF» - верно? «Длинная колесная база» на 13 сантиметров длиннее «обычного» XJ. То, что скользящая форма корпуса, однако, дает только дополнительный плюс или нет - ожидаемую степень элегантности. Отремонтированный вариант XJ 2016 года претерпел лишь незначительные изменения в дизайне. Гораздо важнее то, что произошло под листовым металлом. Например, значительно переработанный 3.0-литровый дизельный двигатель.
Jaguar увеличил мощность встроенного шестицилиндрового двигателя на 25 л.с., и теперь с крутящим моментом 700 Нм двигатель с двойным турбонаддувом работает мощно и впечатляюще. 700 Нм дизельного двигателя с непосредственным впрыском попадают на задний мост через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Радует хозяина то, что двигатель при всей своей мощности по-прежнему напоминает «бархатные лапы» большой кошки и открывается с такой же бодростью, как и управление. Тот факт, что дизельный двигатель V6 мурлычет сам по себе, был бы слишком большим аналогом, но все же это не так. С приводным пакетом, состоящим из мощного дизельного двигателя и суверенно действующей автоматической коробки передач, британцу не нужно прятаться от конкурентов. Вне зависимости от того, Мюнхен это или Ингольштадт, англичанин хорошо скрывает свой вес и является «интересной альтернативой» уже с первого тест-драйва.
Тот факт, что все XJ поставляются с пневматической подвеской с завода, должен заставить немецких премиальных конкурентов задуматься. Нет ничего лучше адаптивного удовольствия от вождения этой технологии.
Вам нравится XJ в качестве водителя? Ясно. Но благодаря «длинной колесной базе» британца можно попросить сесть на заднее сиденье, выпить пятичасового чая, а затем насладиться там небрежным пространством для ног. Пока все нормально. Но 2016 год теперь переместился с англичанами, а также в фонд XJ. Оснащенный Интернетом и мультимедийными развлечениями, элегантный лимузин теперь сокращает долгое путешествие не только для управляющего хедж-фондом и землевладельца, но и, в случае сомнения, для избалованных парней из британской королевской семьи. Благодаря установке до 26 динамиков выходные могут быть насыщены множеством развлечений.
Новая мультимедийная система заслуживает особой официальной похвалы. В частности, использование новой навигационной системы теперь настолько быстрое и последовательное, насколько вы хотите, чтобы это было в «дорогом автомобиле».
Но венцом славы является линия оборудования: Автобиографиякоторый, соответственно, доступен только для "LWF äx tschey » дает. Линия достойного оснащения не только упаковывает в автомобиль все полезности, которые в противном случае вам пришлось бы выбирать вручную из списка опций, но и, прежде всего, включает в себя небольшой «британский стиль» для англичанина. Например, индивидуальные сиденья с массивными столиками в спинках передних сидений. На него натянута стеганая анилиновая кожа для поверхностей, с которыми вы постоянно контактируете.
В то время как заднее сиденье не только сильно выиграло от фейслифтинга, вы также можете рассчитывать на современное обновление XJ с точки зрения вспомогательных систем в первом ряду. От распознавания дорожных знаков до дальнего радара и камер 360 ° до парковочных ассистентов. Jaguar сделал XJ по-настоящему свежим с помощью последней подтяжки лица.
Единственная строительная площадка, которая еще нуждается в оптимизации, - это продажи. Количество штук XJ. Это беспокоит традиционалистов? Возможно нет. Тем временем был принят крутой дизайн большого XJ. Все остальное принимаешь с «британской прохладой».
знак равноJaguar XJ 3,0 - технические характеристики
Четырехдверный пятиместный седан, задний привод, длина: 5,13 метра, ширина: 2,11 метра (с наружными зеркалами), высота: 1,46 метра, колесная база: 3,03 метра, объем багажника: 520 литров, шестицилиндровый дизель с твин Турбо. Рабочий объем: 2.993 см3, 221 кВт / 300 л.с., 700 Нм при 2.000 об / мин. Vmax: 250 км / ч. 0-100 км / ч: 6,2 секунды. Расход: 5,7 л / 100 км. Co2: 149 грамм / км. Евро 6. 8-ступенчатый автомат; Цена: от 81.000 5,26 евро (версия длиной 90.350 м: XNUMX XNUMX евро)