Первый диск: Renault Kadjar

Renault представляет «новичка» в сегменте внедорожников!

Шикарный и с современным, удобным оборудованием, Kadjar будет запущен в Германии с середины июня. Компактный внедорожник с ромбом в логотипе бренда не хочет скрывать свое происхождение от Renault. Напротив: его фронт визуально приводит его к Twingo, Clio, Megane и Espace. Однако не только как шикарный компактный внедорожник, но и как автомобиль с высокой полезностью. Прайс-лист начинается с 19.990 XNUMX евро.

Kadjar - это то, что обычно называют компактным внедорожником. Привлекательная внешность транспортного средства показывает спортивный вид семьи Renault. Светодиодные дневные ходовые огни Kadjar также очень эффектно образуют форму буквы «C». Компактный внедорожник предлагает абсолютно независимое ощущение вождения с полностью переработанным шасси и очень хорошим и точным управлением.

Во время первых испытаний Energy dCi 130 с мощностью 96 кВт (130 л.с.) в районе Нюрбургринг, мы обнаружили, что выбоины и неровности Kadjar на дороге в целом выглядят очень стабильно и обеспечивают комфортные условия вождения. Увеличенный дорожный просвет до 200 мм также позволяет использовать его для движения по грунтовым и гравийным дорогам. Кроме того, он с комфортом осваивает трассы автомагистралей, поэтому автомобиль предоставляет нам полный беззаботный пакет услуг.

Двигатели довольно чистые с бензиновым двигателем мощностью 96 кВт (130 л.с.) с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом и двумя дизельными агрегатами. Дизельные агрегаты мощностью 81 кВт (110 л.с.) и 96 кВт (130 л.с.) доступны как в качестве переднеприводных автомобилей, так и в качестве полноприводных автомобилей. Используется шестиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая автоматическая коробка передач и шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.

Все агрегаты соответствуют стандарту выбросов Евро-6, согласно которому дизельная версия мощностью 130 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, на которой мы ездим, должна потреблять всего 4,3 литра на 100 километров, что соответствует всего 113 граммам углекислого газа на километр. Мы очень близко подходим к информации производителя во время нашего тест-драйва. Дизельный агрегат выдает мощный 320 Ньютон-метров крутящего момента от 1750 оборотов в минуту.

Что касается оптики, дизайнеры перенесли силуэт в характерную философию дизайна Renault с плавными, скульптурными формами и точно разработанными деталями. Фронт с его изящными фарами и поразительным ромбом очень приятно смотреть. Четко видимые задние фонари и горизонтальные линии визуально растягивают заднюю часть и делают автомобиль визуально шире на дороге.

При длине транспортного средства 4,50 метра в нем могут разместиться до пяти человек. Кабина убеждает хорошим материалом и качеством обработки. Четко спроектированная кабина с длинными горизонтальными линиями и хорошо известным R-Link 2^®-Навигационная система (7-дюймовый дисплей), привлекающая внимание и центр управления, также обеспечивает ощущение простора. Внутренняя вариативность Kadjar такая же, как у универсала. Мы видим это благодаря съемному регулируемому по высоте полу багажника. В нижнем положении доступен максимальный объем багажника 472 литра при загрузке до края окна. В верхнем положении, когда спинки задних сидений сложены, это обеспечивает ровный грузовой пол. Благодаря такой тесной посадке грузовой объем достигает 1.478 литров при загрузке до крыши. Регулируемый пол багажного отделения состоит из двух частей и может также использоваться как разделитель багажного отделения. Здесь можно лучше закрепить отдельные места багажа. Кроме того, спинку пассажирского сиденья можно сложить, чтобы можно было перевозить предметы длиной до 2,50 метра.

Широкий спектр радарных и видеокамерных систем помощи водителю повышает активную безопасность в Каджаре. К ним относятся система предупреждения о выходе из полосы движения и распознавание дорожных знаков с предупреждением о скорости и ассистентом дальнего света. В качестве опций также доступны предупреждение о мертвой точке и помощь при экстренном торможении. Там также будет Easy Park Assistant в качестве опции. Водителю нужно только мягко разогнаться и затормозить, пока помощник Easy Park берет на себя рулевое управление.

Вывод:

Renault Kadjar с ценой начального уровня в 19.990 XNUMX евро дает четкий сигнал о том, что автомобили с развлекательным характером также доступны по умеренным ценам.

Renault Kadja ENERGY dCi 130, 4 × 4:

Фотографии в статье: Стефан Бекман Фото с обложки: Стефан Бекман